鈦媒體特色推薦：每日學(xué)習(xí)，不錯過無人駕駛的最新知識和實踐。
MINIEYE正在與新加坡-美國麻省理工學(xué)院聯(lián)盟（SMART）開展自動駕駛相關(guān)的合作，預(yù)計于2019年實現(xiàn)商業(yè)化落地。
“實際上我們在兩天前做了一點宣傳，這個簡單搜索APP是無廣告的，在搜索結(jié)果中沒有任何廣告。后來我看了一下網(wǎng)上評論，大多數(shù)人都不相信，說你騙人的吧，怎么可能沒有廣告。所以我...
“手機(jī)上一點，一輛自動駕駛汽車駛來，到達(dá)你的指定上車地點；你使用完下車后，它自動駛離，去接下一單?！边@樣的場景正在到來嗎？
“這個項目的復(fù)雜性甚至超過自動駕駛的圖象識別。”斑馬網(wǎng)絡(luò)技術(shù)委員會主席施雪松說。
24輛ES8實車亮相試駕場地，不僅為得到5月底開始交付承諾的用戶喂下一顆定心丸，也正式拉開新造車勢力接受真金試煉的大幕。
無人駕駛的勝負(fù)手，或不在技術(shù)本身，而在立法、社會接受度、國民綜合素質(zhì)，以及產(chǎn)業(yè)生態(tài)、商業(yè)模式、基礎(chǔ)設(shè)施等方面。兩國在無人駕駛領(lǐng)域的整體產(chǎn)業(yè)環(huán)境，將成為其中關(guān)鍵。
“目前，博世90%以上的產(chǎn)品都通過國內(nèi)市場消化，在核心技術(shù)上也大多是國內(nèi)成果，甚至還把一些中國原創(chuàng)技術(shù)帶到了全球。”博世中國投資公司總裁陳玉東說。
“該自動駕駛純電動客車已經(jīng)成為園區(qū)內(nèi)員工通勤車，幾乎每天都在運行。”
“汽車是輪子上的機(jī)器人，無人機(jī)是裝了翅膀的機(jī)器人，機(jī)器人的數(shù)量會超過自然人?！标惤鹋嗾f，“機(jī)器人的行為邏輯是從感知到行動的閉環(huán)系統(tǒng)，因此對高精準(zhǔn)時空的要求會超過以往?！?/p>
