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最貴船票來了:馬斯克為何突然改口,大開SpaceX資本閘門
要實建設(shè)火星城市,馬斯克預(yù)估,要運送約100萬噸物資,約需1000艘飛船,并至少10000次Starship發(fā)射。按每次發(fā)射1億美元計,僅發(fā)射成本就高達(dá)1萬億美元。
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· 12月12日
39.8萬
30
豆包和智譜,二線手機(jī)廠商的救命稻草
豆包向左,智譜向右,AI時代的手機(jī)生態(tài)大戰(zhàn)才剛剛打響。
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· 12月11日
36.5萬
28
英偉達(dá)開源最新VLA,能否破局L4自動駕駛?
英偉達(dá)推出行業(yè)內(nèi)首個專注自動駕駛領(lǐng)域的開源VLA模型,試圖使其成為自動駕駛賽道的“安卓”。
敏行
· 12月2日
39.1萬
BMW新世代四大技術(shù)上車:電動化能否守住“寶馬味”?
寶馬通過新世代技術(shù)集群也再次證明:傳統(tǒng)豪華車企的轉(zhuǎn)型,無需拋棄自身基因,而是可以通過技術(shù)創(chuàng)新,讓 “駕駛樂趣” 在電動化時代煥發(fā)新生,讓 “智能體驗” 為駕駛安全與便利服務(wù)。
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· 11月22日
32.5萬
AI 極限競速,遠(yuǎn)不止一場比賽
“當(dāng)高校實驗室的算法在天門山賽道上經(jīng)受住極限考驗,它所改寫的不僅是速度紀(jì)錄,更是人類對智能機(jī)器的認(rèn)知邊界?!?/a>
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· 11月10日
32.9萬
合資反攻:日韓新能源在中國的“起勢之年”
合資新能源的“起勢”仍面臨多重考驗,距離真正“破局”仍有距離。
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· 11月3日
48.2萬
獨家對話天翼交通巨有誠:用AI構(gòu)筑智能交通的“指揮系統(tǒng)”
巨有誠表示,天翼交通的目標(biāo)不是造車,而是構(gòu)建智能交通的“指揮系統(tǒng)”。
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· 10月31日
50.8萬
獨家對話均瑤總裁王均豪:造車“不要卷”,品牌要“慢慢燉”
“任何一個行業(yè)打價格戰(zhàn),事實上都是對行業(yè)的毀滅性打擊?!?/a>
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· 10月30日
37.1萬
1
獨家對話PIX Moving曹雨騰:全新無人車產(chǎn)品不搶飯碗,做增量價值
通過與賽事、高校合作,讓創(chuàng)新更分布式、去中心化。
敏行
· 10月29日
35.9萬
無人配送車市場剛爆發(fā),就卷成了紅海?
新玩家的不斷涌入,資本的密集加注,使得無人配送市場迅速成為各方爭搶的新市場。
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· 9月28日
51.5萬
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