鈦媒體特色推薦：每日學(xué)習(xí)，不錯過無人駕駛的最新知識和實踐。
隨著騰訊最新手游《光榮使命》的預(yù)約發(fā)布，大廠紛紛入局，國內(nèi)的手游吃雞之爭算是正式拉開了序幕。但對于絕對求生原版開發(fā)商藍洞官方來說，看著原本屬于自己的蛋糕被眾人分食，顯然是...
審美疲勞的呼聲漸長，這讓一向緊貼BBA的美國總統(tǒng)座駕凱迪拉克看到了機會，凱迪拉克正在平衡過于鋒芒的設(shè)計，以滿足國人內(nèi)斂的個性化主張，從而演繹逆襲上位的故事。
由于國內(nèi)政策法規(guī)對真實道路測試有所限制，許多正在研發(fā)自動駕駛技術(shù)的企業(yè)選擇先在美國進行測試，我國自動駕駛車如果被允許上路測試，審批路測牌照，將有效幫助智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)向前推進...
這是全球首次卡車無安全員路測！這段時長8分51秒的路測視頻中，坐在副駕駛位的這位創(chuàng)業(yè)者將自己的人身安全全權(quán)交給了卡車的自動駕駛技術(shù)、和一條安全帶。
或許，政策環(huán)境的開放、規(guī)范的行車秩序加上老齡化社會切實的需求，真的會讓一向低調(diào)的日本車企成為自動駕駛市場的那條鯰魚。
第三季度Model 3只交付222輛，這讓上市以來收到超過40萬輛訂單的特斯拉受到不少質(zhì)疑。
“進軍汽車行業(yè)，是蘇寧布局全產(chǎn)業(yè)智慧生活圈不可缺少的一環(huán)。蘇寧易購要做的汽車零售不是線上+線下的簡單疊加，而是改變傳統(tǒng)汽車銷售、服務(wù)的定義，滲透到人們生活的方方面面?！碧K...
美國環(huán)保署文件顯示，Model 3續(xù)航里程可以達到334英里，高出原先標(biāo)定的310英里。但特斯拉的做法卻是要求EPA“隱瞞”這一測試成績（沿用310英里標(biāo)定）。性能如此優(yōu)...
李開復(fù)認為“無人駕駛必須一次到位，沒有所謂的人機協(xié)同駕駛”。因為人其實是不可被信任的，經(jīng)過了輔助、提醒的過渡，人就不會被歡迎再繼續(xù)開車了，“像今天不能騎著一匹馬跑到高速公...
豐田先進技術(shù)開發(fā)公司總裁伊勢清貴：“即便到了自動駕駛的全盛時代，人還是會想體驗操控駕駛汽車的樂趣，你必須保留給他們這個機會和權(quán)利?！?/p>
