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向加州看齊,中國(guó)明年6月或發(fā)放自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照 | 鈦快訊

由于國(guó)內(nèi)政策法規(guī)對(duì)真實(shí)道路測(cè)試有所限制,許多正在研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的企業(yè)選擇先在美國(guó)進(jìn)行測(cè)試,我國(guó)自動(dòng)駕駛車如果被允許上路測(cè)試,審批路測(cè)牌照,將有效幫助智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)向前推進(jìn)。

鈦媒體快訊 | 11月7日消息:在2017年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上,同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院汽車安全研究所所長(zhǎng)朱西產(chǎn)透露,2018年6月份國(guó)家有可能發(fā)布首張自動(dòng)駕駛上路測(cè)試牌照。

為安全考慮,自動(dòng)駕駛車上路前需要經(jīng)過大量測(cè)試,已是業(yè)內(nèi)的常識(shí)。

依據(jù)測(cè)試,國(guó)家可更加明確自動(dòng)駕駛所需的政策,保障用戶的安全。而且企業(yè)在部署和測(cè)試過程中,將推廣針對(duì)中國(guó)道路環(huán)境和用車習(xí)慣的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

目前,國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛車路測(cè)更多在封閉場(chǎng)區(qū)內(nèi),例如2016年6月建立的國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點(diǎn)示范區(qū)封閉測(cè)試區(qū)定自正式開園以來,截止目前為止已完成近200個(gè)場(chǎng)景的建設(shè),承接300余天次場(chǎng)地測(cè)試,世界上最大的智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試區(qū)。

但是由于國(guó)內(nèi)政策法規(guī)對(duì)真實(shí)道路測(cè)試有所限制,許多正在研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的企業(yè)選擇先在美國(guó)進(jìn)行測(cè)試,以檢驗(yàn)、改進(jìn)、完善傳感器及自動(dòng)駕駛算法等。上汽、景馳、圖森和小馬智行、百度等都已獲得在加州道路上進(jìn)行路測(cè)的入場(chǎng)券。

工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在致辭中表示,針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展中存在的基礎(chǔ)設(shè)施不完備、測(cè)試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不完善等問題,下一步,工信部將從四方面推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。

  • 一是標(biāo)準(zhǔn)先行、制定法規(guī),將推動(dòng)適用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的法規(guī)制定;
  • 二是構(gòu)建生態(tài)、完善基礎(chǔ),積極推進(jìn)交通通信等領(lǐng)域的融合,建設(shè)覆蓋全國(guó)的新一代通信網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)車、路、人、云的互聯(lián)互通;
  • 三是保障安全,加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車等的安全等監(jiān)控;
  • 四是深化合作共享,推動(dòng)國(guó)際合作建設(shè),加快中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)制定和推出,提升影響力和知名度。

自動(dòng)駕駛車被允許上路測(cè)試,審批路測(cè)牌照,將有效幫助智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)向前推進(jìn)。

本文系作者 張葉 授權(quán)鈦媒體發(fā)表,并經(jīng)鈦媒體編輯,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處、作者和本文鏈接。
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