鈦媒體特色推薦：每日學(xué)習(xí)，不錯(cuò)過無人駕駛的最新知識(shí)和實(shí)踐。
8K、卷曲屏、無邊框屏，電視廠商爭奇斗艷; 高通、大疆等布局無人駕駛；智能家居場景與AIot迎來諸多創(chuàng)新突破；5G商用進(jìn)一步落地……
FCA與AutoX合作的全無人RoboTaxi車型計(jì)劃在今年正式在深圳、上海等地規(guī)?；斗牛蔀锳utoX試運(yùn)營車隊(duì)的一部分。
區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、5G、人工智能……這些未來邊緣的科技技術(shù)，都已經(jīng)先2020一步靠近了我們，讓曾經(jīng)的異想天開，變成生活中的日常。
在痛苦與喜悅、彷徨和期待的復(fù)雜情緒里，我們邁向自動(dòng)駕駛下一個(gè)黃金十年。
百度Apollo曬出2019年成績單，這些數(shù)字背后帶來了哪些啟示？
因利而內(nèi)訌，因內(nèi)訌而散伙，一度創(chuàng)下單輪融資紀(jì)錄的“明日之星”，就這樣匆匆成為流星。
從實(shí)地集團(tuán)本身建設(shè)智慧社區(qū)的角度出發(fā)，一方面，一款社區(qū)場景L4級(jí)的無人通勤車，足可以拎出來，作為一款單獨(dú)的智慧產(chǎn)品；另一方面，對于一個(gè)整體的智慧城市或者某個(gè)智慧小區(qū)的解決...
上汽集團(tuán)、上港集團(tuán)和中國移動(dòng)計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)智能駕駛重卡小批量示范運(yùn)行，未來3-5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大批量商業(yè)化運(yùn)行。
在自動(dòng)駕駛這種“差之毫厘、失之千里”的領(lǐng)域，以“跑馬圈地”的邏輯一味搶占市場，那些不去在意甚至刻意忽略的“小問題”總會(huì)爆發(fā)，最終變成整個(gè)自動(dòng)駕駛發(fā)展進(jìn)程的阻力。
