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5G化生存-鈦媒體直擊2019上海國(guó)際車展

4月16日-25日，第十八屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)在上海國(guó)家會(huì)展中心舉行，鈦媒體報(bào)道團(tuán)隊(duì)帶你看新車與新技術(shù)。

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布局全生態(tài)鏈，長(zhǎng)城汽車加速發(fā)展“新四化”戰(zhàn)略 | 一線車訊

布局全生態(tài)鏈，長(zhǎng)城汽車加速發(fā)展“新四化”戰(zhàn)略 | 一線車訊以“智能化、互聯(lián)化、清潔化、共享化”為代表的汽車“新四化”加速發(fā)展，長(zhǎng)城汽車從產(chǎn)品到戰(zhàn)略正全面應(yīng)對(duì)這個(gè)趨勢(shì)。

奇瑞EXEED星途TXL/TX全球首發(fā)，集成百度互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，沖擊高端市場(chǎng) | 一線車訊

奇瑞EXEED星途TXL/TX全球首發(fā)，集成百度互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，沖擊高端市場(chǎng) | 一線車訊作為全球首款搭載百度Apollo小度車載OS的量產(chǎn)車，雄獅智云的主要成果，EXEED星途TXL/TX依托的“雄獅智云 i-Connect@Lion 2.0”系統(tǒng)，不僅具備AI人工智能語(yǔ)音識(shí)別、智能家居互聯(lián)等功能。

對(duì)話保時(shí)捷董事會(huì)副主席麥思格：2025年實(shí)現(xiàn)50%車型電氣化

對(duì)話保時(shí)捷董事會(huì)副主席麥思格：2025年實(shí)現(xiàn)50%車型電氣化中國(guó)也成為了保時(shí)捷全球范圍內(nèi)最大的單一市場(chǎng)，電氣化與數(shù)字化也被放在了重要的戰(zhàn)略地位。

天際汽車CTO牛勝福：對(duì)待自動(dòng)駕駛要冷靜，L3級(jí)自動(dòng)駕駛要在五年后

天際汽車CTO牛勝福：對(duì)待自動(dòng)駕駛要冷靜，L3級(jí)自動(dòng)駕駛要在五年后牛勝福認(rèn)為，除了感知系統(tǒng)成熟，高級(jí)別自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)，還需要依賴5G技術(shù)到來，大的計(jì)算案例可以放到云端，減輕終端的計(jì)算壓力，同時(shí)，還需要借助5G實(shí)現(xiàn)V2X互聯(lián)。

寶馬引領(lǐng)大型豪華車市場(chǎng)，看創(chuàng)新 BMW X7 如何重塑細(xì)分市場(chǎng)格局

寶馬引領(lǐng)大型豪華車市場(chǎng)，看創(chuàng)新 BMW X7 如何重塑細(xì)分市場(chǎng)格局作為寶馬首款全尺寸豪華運(yùn)動(dòng)型多功能汽車，BMW X7正式上市于車展前夕，也預(yù)示著寶馬將開啟“大型豪華車之年”。

東風(fēng)本田首款純電動(dòng)車X-NV概念車亮相，2019下半年量產(chǎn)上市 | 一線車訊

東風(fēng)本田首款純電動(dòng)車X-NV概念車亮相，2019下半年量產(chǎn)上市 | 一線車訊東風(fēng)Honda與本田中國(guó)合作開發(fā)的電動(dòng)車X-NV概念車首次亮相，計(jì)劃在2019下半年正式量產(chǎn)上市。

寬凳科技劉駿：高精地圖是加速自動(dòng)駕駛落地的幕后推手

寬凳科技劉駿：高精地圖是加速自動(dòng)駕駛落地的幕后推手上海車展成為自動(dòng)駕駛的主場(chǎng)，高精地圖為L(zhǎng)3落地起到重要推動(dòng)力。

安波福設(shè)立中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)中心，2022年將用自動(dòng)駕駛出租車創(chuàng)造利潤(rùn) | 鈦快訊

安波福設(shè)立中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)中心，2022年將用自動(dòng)駕駛出租車創(chuàng)造利潤(rùn) | 鈦快訊 “到2022年和2023年，我們希望可以通過這些沒有安全員的自動(dòng)駕駛車落地產(chǎn)生商業(yè)利潤(rùn)，建立起商業(yè)模型。”韋峻青博士向鈦媒體表示。

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【2019上海車展 | 日產(chǎn)智行將在中國(guó)市場(chǎng)全面落地】鈦媒體4月19日消息，在2019年上海車展上，日產(chǎn)汽車宣布日產(chǎn)智行將加速在國(guó)內(nèi)全面落地，從而實(shí)現(xiàn)零排放、零傷亡的終極愿景。據(jù)了解日產(chǎn)智行包含智能駕駛、智能動(dòng)力以及智能互聯(lián)三大核心創(chuàng)新領(lǐng)域：日產(chǎn)智能駕駛：通過加強(qiáng)車輛的安全性、操控性以及舒適性輔助駕駛者平日出行。日產(chǎn)智能動(dòng)力：通過不斷減少排放、增加能效提升駕駛體驗(yàn)。該領(lǐng)域日產(chǎn)主要打造更高效的內(nèi)燃機(jī)，并融合更多先進(jìn)科技的電動(dòng)汽車而實(shí)現(xiàn)零排放目標(biāo)。日產(chǎn)智能互聯(lián)：日產(chǎn)汽車正在協(xié)助打造可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)，讓車輛與人、與其他汽車以及社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相互作用。這一舉措將實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛操控，緩解交通擁堵，實(shí)現(xiàn)更高效的車輛共享以及能源管理的改善。

快報(bào)2019.04.19

上汽大通推出首款氫燃料乘用車G20FC，續(xù)航550公里，5分鐘完成加氫 | 一線車訊

上汽大通推出首款氫燃料乘用車G20FC，續(xù)航550公里，5分鐘完成加氫 | 一線車訊上汽大通MAXUS在G20的基礎(chǔ)上，推出國(guó)內(nèi)首款，將氫燃料電池運(yùn)用在乘用車領(lǐng)域的G20FC。

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