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最快、最專(zhuān)業(yè)的出行、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)硬核新聞。鈦媒體出品。
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視觸覺(jué)仿生指尖落地,緯鈦機(jī)器人切入具身智能核心賽道
要讓機(jī)器人能真正像人一樣去干活,僅僅依靠視覺(jué)還不夠,必須像人一樣有“手感”。
一線車(chē)訊
· 3月19日
7.8萬(wàn)
當(dāng)AI進(jìn)入真實(shí)世界:Hitch Open在F1賽道開(kāi)啟物理智能時(shí)代
當(dāng)人類(lèi)速度的圖騰——F1 方格旗在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)獵獵作響時(shí),一種關(guān)于“速度”的定義正在被重新書(shū)寫(xiě)。
一線車(chē)訊
· 3月16日
33.4萬(wàn)
第二代刀片電池落地仰望,高端新能源開(kāi)始轉(zhuǎn)向補(bǔ)能效率競(jìng)爭(zhēng)
2026款仰望產(chǎn)品家族的新車(chē)上市,補(bǔ)能效率正成為高端市場(chǎng)新門(mén)檻。
一線車(chē)訊
· 3月12日
27.0萬(wàn)
2025年以舊換新數(shù)據(jù)出爐:81%燃油車(chē)用戶(hù)換車(chē)轉(zhuǎn)向新能源
以舊換新推動(dòng)1830萬(wàn)輛置換,超八成燃油車(chē)用戶(hù)轉(zhuǎn)向新能源,消費(fèi)價(jià)格向20萬(wàn)元以上遷移。
一線車(chē)訊
· 3月3日
32.9萬(wàn)
德系車(chē)企隨團(tuán)訪華,奔馳、寶馬重申中國(guó)戰(zhàn)略
中國(guó)市場(chǎng)仍是德國(guó)汽車(chē)工業(yè)無(wú)法回避的戰(zhàn)略核心。
一線車(chē)訊
· 2月26日
34.6萬(wàn)
馬年定調(diào)之后,寶馬在中國(guó)進(jìn)入“新世代”的兌現(xiàn)期
在馬年戰(zhàn)略定調(diào)下,寶馬正從“穩(wěn)住體系”的防守期,走向必須用產(chǎn)品與交付回應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)鍵一年。
一線車(chē)訊
· 2月10日
39.9萬(wàn)
寶馬集團(tuán)大中華區(qū)換帥:柯睿辰接任,高翔結(jié)束在華任期
在中國(guó)市場(chǎng)承壓期,寶馬完成一次關(guān)鍵的人事交接。
一線車(chē)訊
· 1月30日
46.0萬(wàn)
4600億元新車(chē)消費(fèi)被激活:汽車(chē)以舊換新走向常態(tài)化
2025 年,服務(wù)汽車(chē)以舊換新,懂車(chē)帝已累計(jì)帶動(dòng)新車(chē)消費(fèi)4600億元。
一線車(chē)訊
· 1月16日
33.9萬(wàn)
問(wèn)界下線第100萬(wàn)輛車(chē),高端新能源開(kāi)始“算長(zhǎng)期賬”
46個(gè)月達(dá)成百萬(wàn)交付,問(wèn)界進(jìn)入高端新能源“跑得穩(wěn)”的關(guān)鍵階段。
一線車(chē)訊
· 1月14日
30.7萬(wàn)
星空計(jì)劃亮相 2026 CES,試圖押注超豪華新能源賽道
在概念車(chē)密集的 CES,星空計(jì)劃選擇直面豪華新能源的技術(shù)門(mén)檻與長(zhǎng)期兌現(xiàn)難題。
一線車(chē)訊
· 1月13日
29.4萬(wàn)
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