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從豪華到家用，磁流變減震器如何從“頂配”變?yōu)椤皹?biāo)配”？
磁流變減震器，正憑借其顛覆性的體驗優(yōu)勢與快速下降的成本，從頂級豪車的“光環(huán)配置”，加速“卷”向主流車型的“未來標(biāo)配。
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· 12月17日
24.7萬
猛士汽車有了華為，越野開始不講武德了？
個頂著“軍車基因”的金字招牌，東風(fēng)猛士和華為的關(guān)系如今似乎更近了一步。
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· 12月9日
29.6萬
仰望的“后參數(shù)時代”：技術(shù)過剩能否轉(zhuǎn)化為品牌護城河？
從紐北刷圈到大樹壓頂，仰望正試圖用極端的工程驗證填補品牌底蘊的真空。
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· 11月27日
34.0萬
496.22km/h：仰望U9X刷新記錄，但燃油車領(lǐng)地真的崩塌了嗎？
仰望U9X以496.22km/h登頂全球最快，電驅(qū)速度神話背后仍存產(chǎn)業(yè)考問。
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· 9月24日
34.7萬
華為加持、寧德賦能，傳祺S9能否在“9系”賽道跑贏？
國產(chǎn)大型混動SUV進入“9系”時代，競爭愈發(fā)激烈。
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· 9月21日
35.2萬
白菜價智駕：寶駿10萬級城市領(lǐng)航能跑順嗎？
寶駿近日拋出了一顆重磅炸彈：年底將在10萬元級車型上行業(yè)首發(fā)“城市領(lǐng)航輔助”。
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· 9月19日
33.1萬
阿維塔發(fā)布Vision Xpectra概念車，劍指全球高端市場
阿維塔在慕尼黑發(fā)布Vision Xpectra概念車，以巨型豪華轎車姿態(tài)展示其全球化野心。
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· 9月19日
32.1萬
“華為系”切入旅行車市場，享界S9T想打破小眾魔咒
鴻蒙智行對旅行車細(xì)分市場的首次嘗試，也反映出當(dāng)前新能源汽車行業(yè)的普遍趨勢。
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· 9月17日
29.0萬
128萬元的仰望U8L，能撐起國產(chǎn)豪華的新認(rèn)知嗎？
“車型+L”的風(fēng)，終于吹到了仰望。
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· 9月16日
35.5萬
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MINI特別版全球首秀：雙重敘事與差異化生存邏輯
MINI兩款JCW特別版亮相慕尼黑，電動與燃油同臺，詮釋速度、個性與跨界文化的雙重信仰。
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· 9月15日
28.4萬
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