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連續(xù)兩家工廠被賣掉,日本車企開啟“工廠大撤離”
這是偶然的市場(chǎng)行為,還是某種趨勢(shì)的開始?
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· 1月31日
35.8萬
停產(chǎn) Model S/X,特斯拉不再是一家汽車公司?
砍掉王牌,梭哈未來,特斯拉的終極冒險(xiǎn)。
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· 1月29日
34.3萬
重整方案出爐,高合汽車窄門求生
百億債轉(zhuǎn)股,是高合的救命方案也是最后通牒。
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· 1月23日
35.5萬
馬斯克在達(dá)沃斯放出2026時(shí)間表:AI超人類、機(jī)器人開售、自動(dòng)駕駛普及
馬斯克在達(dá)沃斯,再次發(fā)布他的“樂觀”預(yù)測(cè)。
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· 1月23日
35.2萬
2026年越野車“去越野化”:誰在搶走家庭的下一輛車?
越野車正撕掉“專業(yè)工具”標(biāo)簽。
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· 1月23日
31.8萬
蜂巢能源楊紅新:2026,動(dòng)力電池沒有“容易的錢”
原材料漲、政策變、技術(shù)路線分化,站在2026年的電池行業(yè)十字路口,每個(gè)玩家都在重新計(jì)算自己的生存公式。
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· 1月20日
36.2萬
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北京現(xiàn)代李鳳剛:2026年,還有三場(chǎng)硬仗要打
三場(chǎng)硬仗,本質(zhì)是一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng):與時(shí)間的戰(zhàn)爭(zhēng),與舊模式的戰(zhàn)爭(zhēng)。
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· 1月16日
39.1萬
53
中國機(jī)床的“變道”時(shí)刻 |產(chǎn)業(yè)鏈觀察
不拼單點(diǎn)硬件,精雕用融合能力在機(jī)床賽道換道超車。
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· 1月15日
37.9萬
寶能姚振華實(shí)名舉報(bào),觀致汽車資產(chǎn)處置程序引爭(zhēng)議
寶能集團(tuán)董事長、觀致汽車實(shí)控人姚振華實(shí)名舉報(bào),質(zhì)疑常熟相關(guān)部門在破產(chǎn)重整期間,對(duì)其估值80億的資產(chǎn)以8.6億起拍價(jià)處置的程序問題。
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· 1月14日
36.6萬
卓馭創(chuàng)始人沈劭劼:2026,智駕要從“端到端” 到“端到所有地方”
把技術(shù)“鋪”到更多車上,并在對(duì)手們不斷扔出的“王炸”中,找到自己持續(xù)出牌的方式。
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· 1月11日
37.9萬
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