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zhangpeng
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《商業(yè)價值》聯(lián)合出版人
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【獨(dú)家專訪“鋼鐵俠”馬斯克】在談?wù)撎厮估臅r候 我們和馬斯克聊些什么?
在馬斯克在京的兩天里,隨行的《商業(yè)價值》記者抓緊各種機(jī)會和他進(jìn)行了交流。下面這些問題和回答,除了此前在奇點(diǎn)大會場的暖場溝通、候場、離場、晚宴時的交流外,還有《商業(yè)價值》記者在特斯拉專賣店對馬斯克進(jìn)行的獨(dú)家專訪,其中談及了北京空氣質(zhì)量、車展以及特斯拉在中國的定價策略。
zhangpeng
、周恒星
· 2014.05.07
9.8萬
25
我們該跟Tesla創(chuàng)始人Elon Musk聊些什么?
Elon Musk 并不是個喜歡交際和擅長造勢的商人,但 Musk 很清楚自己有時候需要不斷的把同樣的話說給不同的人聽。
zhangpeng
· 2014.04.23
6.3萬
30
馬航370事件警示航空業(yè):勿要與信息時代脫節(jié)
MH370的悲劇告訴我們:信息技術(shù)是人類未來進(jìn)化和整個社會演進(jìn)的關(guān)鍵變量,任何一個行業(yè)對它哪怕一點(diǎn)點(diǎn)的輕視和投機(jī)取巧,最終都會帶來巨大的代價。
zhangpeng
· 2014.04.09
4.2萬
27
Facebook并購WhatsApp背后:從關(guān)系到通訊的回歸
扎克伯格開始調(diào)整自己對“關(guān)系平臺”的過度狂熱,回歸對通訊工具價值的認(rèn)同。
zhangpeng
· 2014.02.20
7.8萬
42
大眾點(diǎn)評為何選擇騰訊?
未來幾年中國互聯(lián)網(wǎng)的新趨勢將會很明顯:巨頭做勢,伙伴做事兒。
zhangpeng
· 2014.02.19
7.0萬
38
從Tesla中國定價看極客怎么“攪局”
Tesla價格的背后是對整個進(jìn)口車銷售模式和生態(tài)系統(tǒng)的顛覆,“讓用戶爽,讓既得利益者抓狂”這就是極客標(biāo)準(zhǔn)的攪局模式。
zhangpeng
· 2014.01.25
6.1萬
55
什么才是“互聯(lián)網(wǎng)化”的關(guān)鍵問題
傳統(tǒng)企業(yè)在面對互聯(lián)網(wǎng)焦慮的時候,最需要問自己三個核心問題。
zhangpeng
· 2014.01.03
4.1萬
53
“微信價”與阿里的隱藏危機(jī)
微信對阿里最大的挑戰(zhàn),是把連接能力下發(fā)給了企業(yè),讓企業(yè)而不是平臺自身發(fā)揮主動權(quán)和能動性來建立新的連接模式。
zhangpeng
· 2013.12.03
4.4萬
90
Tesla會怎樣動你的奶酪?
Tesla不是用一款產(chǎn)品和一種技術(shù)來挑戰(zhàn)傳統(tǒng)行業(yè),而是用一種全新的思維與基因去贏得用戶的熱愛。
zhangpeng
· 2013.11.04
15.6萬
66
為什么他們看不懂互聯(lián)網(wǎng)?
當(dāng)年“中學(xué)為體,西學(xué)為用”的思維,在傳統(tǒng)行業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)化”的浪潮中最是害人。
zhangpeng
· 2013.10.01
8.1萬
85
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