行業(yè)里頻發(fā)安全事故,這是我們關(guān)于致命的技術(shù)短板、監(jiān)管與法律空白地帶的思考。
特斯拉引發(fā)的視覺派與激光雷達(dá)之爭:選擇它不是因?yàn)楹唵?,而是因?yàn)殡y?
收購Uber團(tuán)隊(duì)、挖角特斯拉,紅杉、亞馬遜爭相投資。
從追趕Waymo到齊頭并進(jìn),Cruise在眾多自動(dòng)駕駛公司中脫穎而出的四個(gè)核心要點(diǎn)。
過去的十多年,外企不如中國本土機(jī)會(huì)多,所以他們的計(jì)劃更長久,看得更遠(yuǎn)。
當(dāng)技術(shù)已經(jīng)成熟,或技術(shù)優(yōu)化邊際收窄之后,接下來自動(dòng)駕駛技術(shù)會(huì)以超出大多數(shù)人的預(yù)期,加速商業(yè)化。
這個(gè)市場上最聰明的人和錢,到底在賭一個(gè)怎樣的未來?