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極點商業(yè)

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獨到觀點、獨立態(tài)度，專注TMT、新經(jīng)濟公司的商業(yè)模式分析與商業(yè)故事調查(id:jdsy2020)

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Kimi們，活在BAT的陰影下大廠不做選擇，大廠全都要。

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國家隊重注，押出普惠算力“中國答案”算力競爭進入深水區(qū)，國資重注的不僅是九章云極，更是一個能讓國家算力戰(zhàn)略與海量中小企業(yè)真實需求，深度耦合的智能調度中樞。

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昆侖芯vs摩爾線程：實干與造夢的國產(chǎn)芯片雙軌昆侖芯需要證明自己離了百度依然能打；摩爾線需要證明自己的生態(tài)，值得業(yè)界等待。這場關于生態(tài)的耐力賽，將比單純技術參數(shù)比拼，更能決定誰是最終的領跑。

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量產(chǎn)太晚是硬傷：地平線HSD能否跨越Momenta這座大山？目前搭載地平線HSD智駕系統(tǒng)的量產(chǎn)車型僅有兩款，而Momenta合作定點車型已超160款。這場必然打響的輔助駕駛之戰(zhàn)，呈現(xiàn)出一種近乎殘酷的懸殊對比。

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九識、新石器博弈無人配送路權生死劫無人配送已“交付”車輛中，究竟有多大比例進入了持續(xù)、穩(wěn)定的常態(tài)化運營，而非停留在測試階段，甚至處于閑置狀態(tài)？

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幾百塊查不出病？愛康 CEO一句話，砸爛了行業(yè)招牌幾百塊查不出?。繍劭?CEO一句話，砸爛了行業(yè)招牌

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