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曲凱
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公眾號(hào)42章經(jīng)(ID:MyFortyTwo)作者
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外賣興起、個(gè)護(hù)暢銷、在線教育火熱,談?wù)勊鼈儽澈蟮摹凹Z票效應(yīng)”
技術(shù)變革往往直接帶來的是渠道的變化,而渠道變化會(huì)直接引發(fā)政策改變,因?yàn)樾碌那劳菦]有監(jiān)管的,所以就會(huì)出現(xiàn)明顯的紅利期。
曲凱
· 2017.12.26
5.0萬
2
從摩拜到街電再到猩便利,背后的邏輯都是“摩擦減損”
目前增量的機(jī)會(huì)幾乎耗盡,整體互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展都在向存量走,顛覆式創(chuàng)新的機(jī)會(huì)越來越少,未來更多的是“摩擦減損”帶來的市場(chǎng)機(jī)遇。
曲凱
· 2017.12.18
3.5萬
1
投資越來越不好做了,但你還有可能抓住這四個(gè)機(jī)會(huì)點(diǎn)
早期投資只會(huì)越來越難做。優(yōu)質(zhì)的資源和資金都向頭部的中后期項(xiàng)目集中,哪怕新出來一個(gè)早期的好項(xiàng)目,也會(huì)短時(shí)間內(nèi)被資本裹挾到B、C輪。
曲凱
· 2017.12.11
5.6萬
認(rèn)識(shí)“反身性”:投資者都應(yīng)該避免的一種思維
每個(gè)人的這種意識(shí)都會(huì)疊加,即,我會(huì)想別人怎么想,別人也在想我會(huì)怎么想,所以最終是層層疊加的一個(gè)狀態(tài)。
曲凱
· 2017.10.31
7.5萬
復(fù)盤無人業(yè)態(tài)的三點(diǎn)心得:起于共享單車,止于何?
當(dāng)資本密集、競(jìng)爭(zhēng)激烈、市場(chǎng)紅海的時(shí)候,客單價(jià)低的產(chǎn)品形態(tài),最終都會(huì)達(dá)到一定的數(shù)量閾值。也就是說產(chǎn)品數(shù)量過多,以至于位置如何、有樁無樁、潮汐效應(yīng)等都已經(jīng)不是問題。
曲凱
· 2017.09.05
14.2萬
無人便利店賽道可能又會(huì)變成拼資本的游戲,這樣的市場(chǎng)讓人有點(diǎn)崩潰
現(xiàn)階段,似乎大多數(shù)公司還一樣是在融資擴(kuò)規(guī)模搶點(diǎn)位的階段。那這么說的話,似乎無人貨架和全封閉的自動(dòng)售賣機(jī)升級(jí)版擴(kuò)量還能更快些。
曲凱
· 2017.08.15
5.8萬
2
從被竊郵件,跟高盛 TMT 負(fù)責(zé)人學(xué)分析互聯(lián)網(wǎng)公司
如果你想建立成功的、可持續(xù)的事業(yè),不要問自己“在接下來的十年里,會(huì)有怎樣的變化影響你的公司”,而是問問自己,什么是10年后依舊如一的,然后將你全部的精力傾注于此。
曲凱
· 2017.08.08
7.7萬
2
賭小概率才能成功,這是一份如何抓住平臺(tái)型企業(yè)的投資指南
以前的創(chuàng)業(yè)者可以打時(shí)間差和信息差,以前的投資人可以參考美國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的規(guī)律,而現(xiàn)在,就像馬化騰在烏鎮(zhèn)所說,中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到深水區(qū),都要靠自己探路了。
曲凱
· 2016.11.21
7.4萬
滴滴,該出手收購(gòu)摩拜單車了吧?
對(duì)于滴滴來說,單車市場(chǎng)無疑是一個(gè)低端顛覆,同時(shí)無人駕駛汽車市場(chǎng)也明顯是個(gè)更大更值得爭(zhēng)取的市場(chǎng),所以對(duì)于亂戰(zhàn)狀態(tài)的單車出行市場(chǎng),入股某家可能是個(gè)更好的選擇。
曲凱
· 2016.09.20
6.2萬
7
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