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新能源行業(yè)觀察

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新能源博主領(lǐng)域 : 汽車出行IP屬地 : 北京

做新能源行業(yè)的觀察者，密切關(guān)注新能源領(lǐng)域動(dòng)態(tài)

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新能源車VS燃油車：用車成本大PK

新能源車VS燃油車：用車成本大PK 一年省8K，六年省3W？

新能源行業(yè)觀察

盤(pán)點(diǎn)2025 ！造車新勢(shì)力盈利能力大揭秘

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盤(pán)點(diǎn)2025 ！造車新勢(shì)力盈利能力大揭秘以前總說(shuō)“賣一輛虧一輛”的造車新勢(shì)力們，今年好像集體摸到了賺錢(qián)的門(mén)道

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我用一輛增程車的錢(qián)當(dāng)學(xué)費(fèi)，教會(huì)自己下一輛必須買純電

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我用一輛增程車的錢(qián)當(dāng)學(xué)費(fèi)，教會(huì)自己下一輛必須買純電不少當(dāng)初沖著“沒(méi)有里程焦慮”買增程車的朋友，開(kāi)了一兩年后卻后悔了

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我用一輛增程車的錢(qián)當(dāng)學(xué)費(fèi)，教會(huì)自己下一輛必須買純電增程車“祛魅”？

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威馬、極越、高合都要復(fù)活了

威馬、極越、高合都要復(fù)活了 “復(fù)活”之路，道阻且長(zhǎng)。

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威馬、極越、高合都要復(fù)活了！

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威馬、極越、高合都要復(fù)活了！一些之前已經(jīng)倒閉或者停掉的車企，像威馬、高合最近又折騰著想“活過(guò)來(lái)”...

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車市馬太效應(yīng)凸顯，華為、寧德時(shí)代成為選車決定因素

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車市馬太效應(yīng)凸顯，華為、寧德時(shí)代成為選車決定因素今年廣州車展，到處都是“華為乾崑智能駕駛”和“搭載寧德時(shí)代電池”的宣傳

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新能源車險(xiǎn)拒保潮：大數(shù)據(jù)殺熟還是合理風(fēng)控？

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新能源車險(xiǎn)拒保潮：大數(shù)據(jù)殺熟還是合理風(fēng)控？新能源車在續(xù)保環(huán)節(jié)正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，拒保、漲價(jià)正在慢慢成為普遍現(xiàn)象

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高管緊急回應(yīng)“去中國(guó)化”，特斯拉會(huì)滑落為二三線品牌嗎？

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高管緊急回應(yīng)“去中國(guó)化”，特斯拉會(huì)滑落為二三線品牌嗎？特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)正遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，一方面是特斯拉銷量出現(xiàn)明顯下滑

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退役電池大潮來(lái)了，你的舊電池賣給誰(shuí)最劃算

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退役電池大潮來(lái)了，你的舊電池賣給誰(shuí)最劃算隨著第一批新能源車進(jìn)入淘汰期，很多車主面臨電池衰減、續(xù)航縮水的問(wèn)題

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