免费看在线a黄视频|99爽99操日韩毛片儿|91停婷在线无码观看|日韩三级片小视频|一级黄片免费播放|欧美成人视频网站导航|亚洲日韩欧美七区|国产视频在线观看91|人成视频免费在线播放|国产精品成人在线免费观看
推薦
快報(bào)
廣場(chǎng)
科股寶VIP
視頻
直播
媒體
企服
創(chuàng)投
咨詢
活動(dòng)
鈦空時(shí)間
集團(tuán)時(shí)光
公眾號(hào)
清朗網(wǎng)絡(luò)行動(dòng)
寫稿
視頻投稿
App下載
ENGLISH
鈦媒體
鏈得得
鈦空時(shí)間
消研所
鈦媒體創(chuàng)投家
品牌服務(wù)
專家服務(wù)
政府服務(wù)
創(chuàng)業(yè)者服務(wù)
融資需求
申請(qǐng)報(bào)道
項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫
投資者服務(wù)
創(chuàng)投家CLUB投資機(jī)構(gòu)庫
機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫
行研報(bào)告
鈦媒體
鏈得得
ITValue
鈦空時(shí)間
消研所
鈦極客
資訊
科股寶
PRO
視頻
直播
FM
廖宇
關(guān)注 23
|
粉絲88
認(rèn)證作者
IP屬地 : 海外
沃太能源全球戰(zhàn)略副總、中德創(chuàng)新聯(lián)盟碳中和專委會(huì)副主任。長期關(guān)注中外能源市場(chǎng),熱愛新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新,善于發(fā)現(xiàn)第一性。率領(lǐng)一群小伙伴主創(chuàng)德國華人新能源協(xié)會(huì),是一名狂熱的能源互聯(lián)網(wǎng)愛好者。(個(gè)人微信號(hào):liaoyu_germany)
全部
沖突下的歐洲能源:必將用更多的錢和時(shí)間來解決危機(jī) |獨(dú)家專欄
戰(zhàn)爭帶來的危害,似乎順理成章的讓本來就在碳中和路徑上突飛猛進(jìn)的德國,更加急于擴(kuò)大能源獨(dú)立性——盡管這意味著要花更多的錢還有時(shí)間。
廖宇
· 2022.03.01
30.2萬
微信的數(shù)據(jù)恐慌:聊天記錄舍棄備份到云端的邏輯是什么?
微信新版本更新,一直被人們所詬病的微信聊天記錄儲(chǔ)存和備份問題,將徹底拋棄云端解決方案,變成用戶們自己的“問題”。在谷歌們可以做到幾乎不用額外的電來冷卻硬盤的時(shí)候,微信這次從源頭上抑制住瘋狂增長的數(shù)據(jù)狂魔。
廖宇
· 2015.10.06
22.7萬
15
在中國,誰將是Uber的終結(jié)者?
Uber會(huì)根據(jù)后臺(tái)數(shù)據(jù)判斷,已經(jīng)有多少個(gè)用戶曾經(jīng)在某個(gè)城市打開過Uber,這個(gè)數(shù)量足夠大之后,Uber總部就會(huì)決定進(jìn)軍這個(gè)城市。這種進(jìn)軍邏輯就像拿破侖在滑鐵盧戰(zhàn)役上制定的計(jì)劃,聽上去無比炫酷,在執(zhí)行端卻總是錯(cuò)失良機(jī)。滴滴要是按照這樣的打法,估計(jì)早被弄死了。
廖宇
· 2015.07.24
10.1萬
15
德國人為何瞧不上特斯拉,創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)是不是美國人獨(dú)有?
本土的創(chuàng)新步履維艱,根本上是為人才的短板所困。這種窘境與目前火熱的“全民創(chuàng)業(yè)”結(jié)合,必然使得在中國孕育的創(chuàng)新無法產(chǎn)生像特斯拉和Uber這些公司一樣的行業(yè)影響力。
廖宇
· 2015.05.23
52.8萬
18
撕掉“傳統(tǒng)”的標(biāo)簽,互聯(lián)網(wǎng)+之下,硅谷會(huì)如何創(chuàng)新?
懂得傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)奧妙的是完全不同的另外一群年輕人,他們熱衷的真的可能是在實(shí)驗(yàn)室搖一輩子瓶子,帶自己的盒飯上班,領(lǐng)微薄的薪水也可以。因此硅谷如果要想在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代也奇兵迭出,勢(shì)必要更加果斷地向傳統(tǒng)行業(yè)移動(dòng)。
廖宇
· 2015.04.17
7.3萬
德國式互聯(lián)網(wǎng)精神:不要拿互聯(lián)網(wǎng)忽悠人,請(qǐng)主動(dòng)去服務(wù)傳統(tǒng)業(yè)界
德國,擁有完全與美國和中國不同的創(chuàng)新意識(shí)和互聯(lián)網(wǎng)精神。傳統(tǒng)工業(yè)系統(tǒng)支配下的德國社會(huì)已經(jīng)達(dá)成共識(shí):真正的互聯(lián)網(wǎng)精神,不應(yīng)該是IT和互聯(lián)網(wǎng)界人士強(qiáng)加給社會(huì)普通人士的投機(jī)誘餌,而應(yīng)該是互聯(lián)網(wǎng)工具化后的全景滲透和數(shù)字經(jīng)濟(jì)引導(dǎo)。
廖宇
· 2015.03.13
19.1萬
31
“電動(dòng)車”就是能源互聯(lián)網(wǎng)最大的商業(yè)模式
電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展折射出的互聯(lián)網(wǎng)精髓:以前的確是人和人之間的互聯(lián),現(xiàn)在開始是人和物之間的互聯(lián),物和物之間的互聯(lián),到最后就是人和物和人的各種緊密互聯(lián)。而這之中,能源互聯(lián)網(wǎng)幾乎就是迫在眉睫的突破口。
廖宇
· 2014.11.15
5.2萬
10
電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策真的有助于行業(yè)發(fā)展嗎?
一個(gè)國家對(duì)電動(dòng)汽車此類商品的政策制定,應(yīng)當(dāng)首先來自于對(duì)目標(biāo)人群使用習(xí)慣的分析和研究;其次,對(duì)于電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)支持,不必僅僅局限于補(bǔ)貼這一單一象限;最后,所制定的政策千萬不可淪為資源與信息優(yōu)先擁有階層對(duì)其他人群的利益掠奪的幫兇。
廖宇
· 2014.10.22
4.5萬
18
撬動(dòng)產(chǎn)業(yè)的不是特斯拉,是從建一個(gè)充電站開始
特斯拉沖擊傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和對(duì)常態(tài)商業(yè)模式的叩關(guān)之術(shù),其實(shí)不在電動(dòng)車本身,而在于那個(gè)雄心勃勃的充電站Supercharger計(jì)劃。充電站帶給人類的四個(gè)沖擊:多元商業(yè)融合模式、智能城市規(guī)劃方案、重塑互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈、創(chuàng)新電網(wǎng)運(yùn)營體系。
廖宇
· 2014.10.21
7.6萬
26
下一個(gè)王者,必將出現(xiàn)在能源互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域
1999年,沒有太多人懂互聯(lián)網(wǎng),沒有太多人看好阿里巴巴。同樣,在2014年發(fā)問:誰會(huì)是能源互聯(lián)網(wǎng)里的阿里巴巴?引來的一定也是不屑和詫異的目光:什么是能源互聯(lián)網(wǎng)?誰會(huì)是2030年的王者?
廖宇
· 2014.09.28
9.1萬
10
TA 關(guān)注的領(lǐng)域
大公司
汽車
創(chuàng)新場(chǎng)景