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人形機(jī)器人的2025：離“進(jìn)家門”還有多遠(yuǎn)？

人形機(jī)器人的2025：離“進(jìn)家門”還有多遠(yuǎn)？2025年意義不在于“到達(dá)終點(diǎn)”，完成了從“科幻概念”到“產(chǎn)業(yè)風(fēng)口”的關(guān)鍵一躍。

三分鐘看懂腦機(jī)接口：長在大腦里的下一代計(jì)算平臺

03:26

三分鐘看懂腦機(jī)接口：長在大腦里的下一代計(jì)算平臺在硅谷頂級投資人眼中，智能手機(jī)已經(jīng)接近技術(shù)生命周期尾聲。 Neuralink 背后集結(jié)了馬斯克、彼得·蒂爾、貝佐斯等資本力量，押注的并不是短期盈利，而是一個(gè)更大的共識——腦機(jī)接口將成為繼 PC、智能手機(jī)之后的第三大計(jì)算平臺。從侵入式、非侵入式到血管介入式的路線之爭，從材料、芯片到手術(shù)機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)鏈卡位，再到中美在臨床與商業(yè)化上的博弈，這是一場萬億級的新基礎(chǔ)設(shè)施競賽。

三分鐘看懂商業(yè)航天：可能誕生首位“萬億富豪”的藍(lán)海賽道

03:07

三分鐘看懂商業(yè)航天：可能誕生首位“萬億富豪”的藍(lán)海賽道什么是商業(yè)航天？簡單來說，就是把航天這件事兒，從“國家實(shí)驗(yàn)室”搬到了“商業(yè)寫字樓”。以前發(fā)火箭，是不計(jì)成本要成功；現(xiàn)在搞商業(yè)航天，是要算賬、要賺錢、要效率。它的核心就一件事：把上天的價(jià)格打下來。你可以把它想象成“太空時(shí)代的物流公司”和“基建公司”。哪怕是現(xiàn)在的民營火箭公司，目標(biāo)都是造出更便宜的“卡車”（可回收火箭），把更多的“貨物”（衛(wèi)星）運(yùn)上去。

399元的“智能憨憨”賣爆，誰在為AI玩具買單？

399元的“智能憨憨”賣爆，誰在為AI玩具買單？399元智能憨憨賣爆，情緒陪伴型AI玩具成新入口，正把家庭智能從“功能設(shè)備”推向“人格化智能體”，開啟消費(fèi)級AI的下一條增長曲線。

跑到海外訓(xùn)練大模型，能根治算力焦慮嗎

02:17

跑到海外訓(xùn)練大模型，能根治算力焦慮嗎跑到海外訓(xùn)練，只能緩解企業(yè)當(dāng)前的算力壓力，并不能根治算力焦慮。因?yàn)楂@取的是“可租用的算力”，不是“可掌控的能力”。規(guī)則收緊、資源稀缺、成本變化，都可能讓外部算力隨時(shí)消失。真正的長期解法仍然是：把核心訓(xùn)練能力、芯片生態(tài)和算力底座掌握在自己手里。

最嚴(yán)充電寶新規(guī)來了，你的充電寶會不會被強(qiáng)制“退休”？

01:52

最嚴(yán)充電寶新規(guī)來了，你的充電寶會不會被強(qiáng)制“退休”？今年以來，飛機(jī)上因充電寶起火的事故同比直接翻倍，“隱患升級”成了監(jiān)管層的最大焦慮。于是，被稱為史上最嚴(yán)的充電寶新國標(biāo)正式提上日程，一石激起千層浪：我們手里這些用得好好的老充電寶，會不會被強(qiáng)制“退休”？會不會突然不能帶上飛機(jī)、不能繼續(xù)使用？先說最關(guān)鍵的：不會！新規(guī)只管未來的生產(chǎn)和銷售，你手里的“老伙計(jì)”依然合法、依然能用。但為什么要把標(biāo)準(zhǔn)突然拉到如此之高？

AI眼鏡到底是不是“智商稅”？大實(shí)話來了！

02:14

AI眼鏡到底是不是“智商稅”？大實(shí)話來了！你有沒有想過，電影里的特工裝備其實(shí)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了？以前覺得戴個(gè)眼鏡就能看透世界是科幻，現(xiàn)在AI眼鏡把這一切變成了現(xiàn)實(shí)！但很多人說這是“智商稅”，真的是這樣嗎？今天咱們就來扒一扒！

谷歌TPU反攻：英偉達(dá)的“鐵王座”松動(dòng)了？

02:09

谷歌TPU反攻：英偉達(dá)的“鐵王座”松動(dòng)了？2025年底，市場傳言Meta可能大規(guī)模轉(zhuǎn)向谷歌的定制芯片。消息一出，英偉達(dá)股價(jià)應(yīng)聲下跌，谷歌則上漲。這背后是一場芯片的根本對決：GPU像一把萬能的瑞士軍刀，而TPU則是專為AI任務(wù)打造的一級方程式賽車。由于專為AI設(shè)計(jì)，TPU在處理AI任務(wù)時(shí)性價(jià)比極高，每美元性能可提升多達(dá)4倍。對大公司來說，這是擺脫高昂“英偉達(dá)稅”的希望。

“松延動(dòng)力”完成近2億元融資，具身智能不再遙遠(yuǎn)？

01:46

“松延動(dòng)力”完成近2億元融資，具身智能不再遙遠(yuǎn)？北京的人形機(jī)器人公司松延動(dòng)力，剛剛獲得了近2億元的融資，戰(zhàn)略目標(biāo)非常明確：打通從研發(fā)到大規(guī)模量產(chǎn)的通路，解決成本這個(gè)最大的瓶頸，讓機(jī)器人走出實(shí)驗(yàn)室。不過，讓機(jī)器人在復(fù)雜的家庭環(huán)境中工作仍然是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

車企為什么要轉(zhuǎn)型造人形機(jī)器人？

02:15

車企為什么要轉(zhuǎn)型造人形機(jī)器人？汽車制造商竟然開始制造人形機(jī)器人了！這看似“不務(wù)正業(yè)”的背后，隱藏著怎樣的未來布局？我們都知道，汽車工業(yè)是精密制造的巔峰，擁有復(fù)雜的供應(yīng)鏈和高度自動(dòng)化的生產(chǎn)線。關(guān)鍵在于，智能汽車本質(zhì)上就是“帶輪子的機(jī)器人”。它們在環(huán)境感知、AI決策和運(yùn)動(dòng)控制等核心技術(shù)上，與人形機(jī)器人是同源的。

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