圖源京東汽車(chē)官方微信公眾號(hào)
根據(jù)京東汽車(chē)微博發(fā)布的情況，選擇租電方案的話，埃安UT super購(gòu)車(chē)價(jià)為4.99萬(wàn)元，電池租用費(fèi)用限時(shí)399元/月。選擇整車(chē)購(gòu)買(mǎi)的話，埃安UT super的售價(jià)為8.99萬(wàn)元，疊加購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼后最低為8.59萬(wàn)元。
京東此前發(fā)布了一項(xiàng)調(diào)研數(shù)據(jù)，其中有83%的用戶期待這臺(tái)“國(guó)民好車(chē)”的價(jià)格低于10萬(wàn)元。
而這款埃安UT super顯然比市場(chǎng)預(yù)測(cè)的價(jià)格更低；產(chǎn)品整體的功能屬性也十分齊全，還搭載了寧德時(shí)代的巧克力電池，再疊加京東平臺(tái)給出的補(bǔ)貼、福利以及售后服務(wù)，埃安UT super的性?xún)r(jià)比較高。
從補(bǔ)貼的力度上看，京東在這款汽車(chē)身上押注的成本也不低，但汽車(chē)產(chǎn)品不比其他消費(fèi)品，京東入局汽車(chē)行業(yè)推出的首款產(chǎn)品就定價(jià)如此低，會(huì)虧本嗎？
這個(gè)問(wèn)題不能簡(jiǎn)單從賣(mài)車(chē)本身看。
從近幾年京東在汽車(chē)行業(yè)的布局，就可以看出京東之意不只在“賣(mài)車(chē)”。
除了這次與廣汽和寧德時(shí)代聯(lián)合推出一款新車(chē)型，京東還和比亞迪、長(zhǎng)安汽車(chē)等車(chē)企達(dá)成合作；在供應(yīng)鏈、車(chē)輛的售后和保養(yǎng)方面，京東也早有布局。
或許對(duì)京東來(lái)說(shuō)，這款車(chē)更大的意義是“引流”，而跑通整個(gè)汽車(chē)生態(tài)，從不同環(huán)節(jié)賺到錢(qián)，才是關(guān)鍵。
4.99萬(wàn)元是什么概念？
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025年1-5月，豪華車(chē)的均價(jià)為36.5萬(wàn)元；合資品牌為17.5萬(wàn)元；新勢(shì)力為23.8萬(wàn)元；自主車(chē)企均價(jià)為12.2萬(wàn)元。
也就是說(shuō)，4.99萬(wàn)元位于國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)最低的價(jià)格區(qū)間。該區(qū)間內(nèi)的車(chē)型主打價(jià)格親民、實(shí)用性?xún)?yōu)先、配置基礎(chǔ)、保修保養(yǎng)成本低，能夠滿足小家庭日常出行以及城市代步的需求。
從數(shù)據(jù)上看，5-10萬(wàn)價(jià)格段的車(chē)型近期也很受消費(fèi)者喜愛(ài)。乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年1月-5月，5萬(wàn)元以下車(chē)型的銷(xiāo)量占4.3%，較2024年整體上升了1.1個(gè)百分點(diǎn)；5-10萬(wàn)元車(chē)型的銷(xiāo)量占15.3%，較2024年整體上升了1.8個(gè)百分點(diǎn)。
各車(chē)型區(qū)間銷(xiāo)量占比，圖源乘聯(lián)會(huì)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)個(gè)人微信公眾號(hào)
租電方案的4.99元，確實(shí)將性?xún)r(jià)比拉滿。非租電方案的8.99萬(wàn)，也對(duì)用戶有一定的吸引力。
初入汽車(chē)行業(yè)的京東，需要用一款極具性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品來(lái)打響知名度，也需要瞄準(zhǔn)一個(gè)擁有增長(zhǎng)空間的市場(chǎng)，10萬(wàn)以下價(jià)位段就是其最合適的選擇。
想要打下這個(gè)市場(chǎng)，產(chǎn)品就必須滿足“麻雀雖小，五臟俱全”的屬性，并且從性能上看也不能有明顯短板。
此前，這個(gè)價(jià)位的車(chē)型雖然性?xún)r(jià)比高，但常常定位為微型車(chē)，有空間小、續(xù)航短、動(dòng)力不足的通病。
如果用五菱宏光MINIEV做標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)比，其2025款四門(mén)版車(chē)型軸距為2190mm；近期，五菱宏光還上新了宏光MINIEV四門(mén)版301km臻享+款，續(xù)航升級(jí)到了301km；電機(jī)最大功率為30KW，最大扭矩為85牛·米。
而埃安UT super買(mǎi)斷電池的整車(chē)版本售價(jià)為8.99萬(wàn)元，因此從某種程度上看，其整體車(chē)型是按照緊湊型車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)的，在續(xù)航和空間上都相比5萬(wàn)左右車(chē)型有明顯優(yōu)勢(shì)。
尤其是續(xù)航方面，其搭載了一塊寧德時(shí)代巧克力電池，能夠?qū)崿F(xiàn)500公里的超長(zhǎng)續(xù)航，實(shí)現(xiàn)“一周一充”，還支持換電，換電時(shí)間為99秒。
該車(chē)的軸距達(dá)到了2750mm，空間已經(jīng)達(dá)到了A級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。新車(chē)還提供兩種內(nèi)飾顏色并支持前排座椅支持180度向后放平的功能。
動(dòng)力方面，埃安UT super配備前置單電機(jī)，最大功率為100千瓦，最大扭矩為145牛·米。
除此之外，埃安UT super也具備一些智能功能。其為首臺(tái)搭載華為云車(chē)機(jī)的車(chē)型，支持AI語(yǔ)音大模型、鴻蒙、蘋(píng)果、安卓等多種手機(jī)與車(chē)輛互聯(lián)功能。
在安全性方面，其配備了倒車(chē)哨兵與540度全景影像，官方稱(chēng)其為同系獨(dú)有；還配有定速巡航、倒車(chē)哨兵、6揚(yáng)聲器音響、自動(dòng)感應(yīng)雨刮、胎壓監(jiān)測(cè)等功能。與同系產(chǎn)品相比沒(méi)有太多短板。
不過(guò)，如果消費(fèi)者選擇4.99萬(wàn)元的電池租用方案，則還需要每月租賃電池。
京東一方面是為選擇電池租用方案的用戶提供了不少限時(shí)優(yōu)惠，相當(dāng)于是為用戶設(shè)置一個(gè)試用期。例如在電池月租金方面，為租電購(gòu)車(chē)用戶限時(shí)提供月租金由499元/月降至399元/月的優(yōu)惠等等。
另一方面，京東還給購(gòu)買(mǎi)電池租用款的用戶提供了“后悔藥”。在12月8日24點(diǎn)前下定的電池租用用戶，若在3年內(nèi)決定買(mǎi)斷電池，已支付租金可100%抵扣電池費(fèi)用。
此外，京東還推出了限時(shí)補(bǔ)貼、京東PLUS會(huì)員限時(shí)獲贈(zèng)京東E卡、整車(chē)用戶減免部分電池管理服務(wù)費(fèi)并贈(zèng)送電池檢測(cè)服務(wù)等多種優(yōu)惠權(quán)益，三家還聯(lián)合推出了價(jià)保權(quán)益——承諾“180天價(jià)保”。
而新車(chē)的售后和有關(guān)換電的問(wèn)題，則分別由廣汽集團(tuán)和寧德時(shí)代負(fù)責(zé)。
三電質(zhì)保方面，若選擇8.99萬(wàn)元買(mǎi)斷，廣汽負(fù)責(zé)終身質(zhì)保，但要求為首任非營(yíng)運(yùn)車(chē)主。若選擇4.99萬(wàn)元租電版，電池由寧德時(shí)代負(fù)責(zé)質(zhì)保，其中，針對(duì)租電電池提供“只換不修”的服務(wù)，其余電機(jī)、電控等仍由廣汽提供終身質(zhì)保。
此外，京東也會(huì)提供部分售后保養(yǎng)服務(wù)，目前京東養(yǎng)車(chē)的部分門(mén)店已與廣汽集團(tuán)達(dá)成一致，承擔(dān)埃安UT super的售后保養(yǎng)。
寧德時(shí)代也在加速布局換電服務(wù)，根據(jù)其規(guī)劃，至2025年底，“巧克力換電”將在全國(guó)45座城市布局1000座換電站，2026年擴(kuò)展至約120座城市、累計(jì)超2500座，遠(yuǎn)期目標(biāo)達(dá)3萬(wàn)座。
圖源巧克力換電官方微信公眾號(hào)
產(chǎn)品各項(xiàng)性能優(yōu)于同價(jià)位其他車(chē)型，再加上京東提供的一系列補(bǔ)貼、三家合力提供的保障，這些都足以吸引很多關(guān)注性?xún)r(jià)比的消費(fèi)者，把埃安UT super納入考慮范圍。
作為京東造車(chē)的首個(gè)成果，埃安UT super從產(chǎn)品生產(chǎn)、銷(xiāo)售到售后的各項(xiàng)環(huán)節(jié)，均可被視為是京東汽車(chē)后續(xù)戰(zhàn)略的一個(gè)縮影。
從整體上看，京東聯(lián)合車(chē)企賣(mài)車(chē)，自身的角色相對(duì)較輕。
京東曾明確表示“不直接參與車(chē)輛的制造環(huán)節(jié)”，從埃安UT super的身上也可以看出京東在產(chǎn)品的銷(xiāo)售環(huán)節(jié)擁有較高存在感。
由于其拿到的是產(chǎn)品獨(dú)家銷(xiāo)售平臺(tái)資格，因此主要作用是設(shè)置更優(yōu)惠的補(bǔ)貼政策、為產(chǎn)品做宣傳增加熱度以及部分售后服務(wù)等。
這種模式之下，京東的位置更像一個(gè)第三方汽車(chē)平臺(tái)，其通過(guò)提供平臺(tái)服務(wù)，聯(lián)合多家汽車(chē)品牌、經(jīng)銷(xiāo)商和二手車(chē)商等信息，為消費(fèi)者提供選購(gòu)交易服務(wù)，也為商家提供了另一個(gè)展示和銷(xiāo)售的渠道。
圖源巧克力換電官方微信公眾號(hào)
相當(dāng)于電商平臺(tái)像賣(mài)手機(jī)一樣賣(mài)汽車(chē)，因此即便看起來(lái)是殺入了新的賽道，京東也依然在自己擅長(zhǎng)的區(qū)域里。
作為一家年度月活用戶數(shù)超過(guò)7億的電商平臺(tái)，京東擁有天然的流量和吸引力。
基于這些多年積攢的消費(fèi)數(shù)據(jù)和用戶，京東一方面可以解決車(chē)企缺少成熟線上銷(xiāo)售渠道的困境，另一方面也能滿足用戶“線上看車(chē)+線下體驗(yàn)”的需求。
更重要的是，京東的用戶群體大多對(duì)3C、家電等品類(lèi)感興趣，據(jù)36氪報(bào)道，這類(lèi)用戶占到了活躍用戶的60%以上，據(jù)調(diào)研，這類(lèi)用戶和“10-25萬(wàn)家用車(chē)潛在買(mǎi)家”的重合度達(dá)45%，交叉轉(zhuǎn)化的潛力很高。
造車(chē)、賣(mài)車(chē)之外，養(yǎng)車(chē)是汽車(chē)消費(fèi)者另一個(gè)較為關(guān)注的領(lǐng)域，做好養(yǎng)車(chē)以及售后服務(wù)也是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
近年來(lái)，汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿σ呀?jīng)逐漸得到市場(chǎng)認(rèn)可。根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的報(bào)告，2024年汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到7.5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)8.7％，而且還存在較大的發(fā)展空間。
京東在汽車(chē)行業(yè)擴(kuò)圈的重點(diǎn)，也大多聚焦在后市場(chǎng)業(yè)務(wù)中。
除了此次與廣汽、寧德時(shí)代的合作，京東還在今年與阿維塔科技、比亞迪、長(zhǎng)安等企業(yè)建立了合作，在三方的合作中均能看到車(chē)企將依托京東養(yǎng)車(chē)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與一體化供應(yīng)能力，為用戶提供車(chē)輛維保及增值服務(wù)。
如果將視線再往遠(yuǎn)處拉，這次京東與廣汽、寧德時(shí)代三方合作的舉動(dòng)，實(shí)則也是其完善車(chē)生態(tài)中的一環(huán)。
早在2015年，京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東就曾以個(gè)人名義投資了蔚來(lái)汽車(chē)，從資本層面上開(kāi)始接觸新能源產(chǎn)業(yè)。
2017年，京東就成立了汽車(chē)后市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)，并在2018年推出了線下服務(wù)連鎖“京車(chē)會(huì)”。
彼時(shí)，京東就已經(jīng)找到了入局汽車(chē)行業(yè)的大方向——線上銷(xiāo)售以及布局汽車(chē)后市場(chǎng)。
按照當(dāng)時(shí)劉強(qiáng)東在接受媒體采訪時(shí)所預(yù)測(cè)的，“一旦電動(dòng)汽車(chē)普及之后，未來(lái)5年左右的時(shí)間，可能一半以上的汽車(chē)銷(xiāo)售來(lái)自于網(wǎng)上。未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)根本不需要4S店，也沒(méi)有4S店的概念，進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代，就像買(mǎi)一臺(tái)電腦主板壞了換一個(gè)主板，顯卡壞了換顯卡，硬盤(pán)壞了換硬盤(pán)就好了，都是組件化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化。”
隨后經(jīng)歷了2021年京東汽車(chē)事業(yè)部的成立、2022年“京車(chē)會(huì)”升級(jí)為“京東養(yǎng)車(chē)”、2023年京東汽車(chē)事業(yè)部的正式獨(dú)立……京東在后市場(chǎng)方面的布局已經(jīng)逐漸完善。
據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊的報(bào)道，京東汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人陸歡透露，目前，在售后環(huán)節(jié)，京東擁有超3000家京東養(yǎng)車(chē)門(mén)店及超4萬(wàn)家合作門(mén)店組成的線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
此外，京東在汽車(chē)供應(yīng)鏈上也有布局，其已與東風(fēng)、長(zhǎng)安、比亞迪等車(chē)企達(dá)成了戰(zhàn)略合作，根據(jù)京東黑板報(bào)表示，京東將與合作伙伴推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)鏈數(shù)智化升級(jí)。
例如在與長(zhǎng)安汽車(chē)的合作中，京東就曾以“太璞數(shù)實(shí)一體化供應(yīng)鏈解決方案”為基礎(chǔ)，給長(zhǎng)城汽車(chē)定制了場(chǎng)景方案，為其提供了不少供應(yīng)鏈技術(shù)服務(wù)及產(chǎn)品，其中包括戰(zhàn)略咨詢(xún)和規(guī)劃、全鏈技術(shù)和交付、商品供應(yīng)鏈、運(yùn)營(yíng)和增值服務(wù)等等。
如今，京東已經(jīng)在嘗試將已有的布局與自己的電商平臺(tái)屬性相結(jié)合。
例如在今年1月京東PLUS會(huì)員升級(jí)中，京東推出了“生活服務(wù)包”，京東PLU會(huì)員積分可以免費(fèi)兌換家政、洗衣洗鞋、洗車(chē)、寄快遞等7大服務(wù)，其中3積分就可以?xún)稉Q一次標(biāo)準(zhǔn)洗車(chē)權(quán)益。
從以上京東的布局來(lái)看，也能理解為何京東的第一輛車(chē)要定位“國(guó)民好車(chē)”。如果埃安UT super取得成功，京東就將變成汽車(chē)銷(xiāo)售的另一個(gè)超級(jí)流量入口，吸引更多用戶在京東平臺(tái)中下單。
圖源巧克力換電官方微信公眾號(hào)
當(dāng)消費(fèi)者體量足夠龐大，極有可能吸引更多車(chē)企加入，京東上的汽車(chē)產(chǎn)品體系將更加完善，用戶購(gòu)車(chē)后的汽車(chē)周邊產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)、車(chē)輛保養(yǎng)維修、電池租賃更換等，也都可以在京東中一站式完成，這些都將為京東帶來(lái)持續(xù)收益。
京東賣(mài)車(chē)，最終做的還是生態(tài)生意。
快報(bào)
根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》實(shí)名制要求，請(qǐng)綁定手機(jī)號(hào)后發(fā)表評(píng)論