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4月19日早間，百度對外發(fā)布了一項名為“Apollo”（阿波羅）的新計劃，其表示，將向汽車行業(yè)及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺，幫助他們結合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統(tǒng)。
根據(jù)介紹，Apollo項目將提供一套完整的軟硬件和服務的解決方案，包括車輛平臺、硬件平臺、軟件平臺、云端數(shù)據(jù)服務等四大部分。
而百度將開放自己所擁有的環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、車輛控制、車載操作系統(tǒng)等功能的代碼和技術積累，并且提供完整的開發(fā)測試工具。百度稱，還將在車輛和傳感器等領域選擇協(xié)同度和兼容性最好的合作伙伴，共同組成協(xié)作聯(lián)盟，推薦給項目參與方使用，進一步降低無人車的研發(fā)門檻，促進技術的快速普及。
無人駕駛和人工智能是近兩年來百度業(yè)務的重心之一。我們先來梳理下百度這項業(yè)務的發(fā)展過程：
2015年起，百度開始大規(guī)模投入無人車技術研發(fā)；
2016年9月獲得美國加州自動駕駛路測牌照；
11月在浙江烏鎮(zhèn)開展普通開放道路的無人車試運營，包括鈦媒體編輯在內(nèi)的數(shù)百名參加烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會的嘉賓和記者試乘了百度無人車。
而接下來，就是這次的阿波羅計劃，據(jù)百度方面介紹，今年七月份百度還將將率先開放封閉場地的自動駕駛能力，年底輸出在城市簡單路況下的自動駕駛能力，在2020年前逐步開放至高速公路和普通城市道路上的全自動駕駛。
看完這一系列規(guī)劃，有種百度想要“造福人類”的錯覺。確實，目前在全球范圍內(nèi)研究無人駕駛的企業(yè)并不在少數(shù)，谷歌、特斯拉等科技巨頭甚共享數(shù)據(jù)和能力的，尚屬首次。
百度集團總裁兼首席運營官陸奇對此解釋道，“中國作為全球最大的汽車生產(chǎn)和銷售市場，汽車品牌眾多，合作環(huán)境更加開放。百度這次主動開放自動駕駛技術，將與汽車行業(yè)碰撞出非常多的創(chuàng)新機會，能更廣泛地釋放我們技術積累的價值，帶動行業(yè)快速變革。此外，通過技術開放，我們的技術成果也能快速在廣泛領域里得到應用，能促進技術本身的快速迭代，這對每一個有志于投身自動駕駛技術的人才也是非常有吸引力的。”
蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌也對此舉表示，百度在自動駕駛領域軟實力儲備深厚，百度開放無人駕駛所需要的人工智能、大數(shù)據(jù)和地圖等軟件能力，對無人駕駛行業(yè)有很重要意義。
不過，比起開放，外界更擔心的可能是百度的無人駕駛如何持續(xù)、堅定的走下去。
今年3月，主導百度人工智能戰(zhàn)略的首席架構師吳恩達宣布離職；在此之前百度高級副總裁、L4自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁離職創(chuàng)業(yè)，繼續(xù)投身無人駕駛領域；2015年5月，時任自動駕駛項目負責人，百度深度學習研究院（IDL）常務副院長余凱離職創(chuàng)業(yè)；原百度深度學習研究院高級科學家、百度無人駕駛汽車團隊負責人倪凱接任后，也于2015年年底從百度辭職，加盟樂視負責自動駕駛相關項目。
這四個人，曾被譽為百度無人車的“四大金剛”，如今都離開了百度無人駕駛的項目。北汽的一位技術專家也曾在接受媒體采訪時質疑，“人都走了，研發(fā)力量是否可以支撐？”
而陸奇是現(xiàn)在百度無人駕駛和人工智能項目最強有力的依靠了。根據(jù)《財經(jīng)》報道，百度是BAT中唯一帶有強烈技術基因烙印的公司，李彥宏希望它成為谷歌模式的公司，因此需要明確的目標和相符的擴張戰(zhàn)略，而陸奇的到來也正是基于此。
如今，百度旗下的智能駕駛事業(yè)群分為了L3（輔助駕駛技術）和L4（超高自動駕駛）兩個事業(yè)部。前者面向汽車制造商、一線廠商等合作伙伴提供L3級的自動駕駛軟件服務，后者則更加革命性，專注無人駕駛。
百度的投入力度也依然在加大，4月13日，百度宣布全資收購從事視覺感知軟硬件研發(fā)的美國科技公司xPerception。CNBC認為，百度通過此次收購將會強化其無人車、虛擬現(xiàn)實和人工智能等多個領域，而華爾街諸多分析師則紛紛表示看好并調(diào)高了百度的目標股價。
IBM研究院的以為人工智能專家則表示，百度是唯一被他們列入競爭列表的中國公司。
如今，在這家唯一在國際無人駕駛領域具有競爭力的公司以往的技術積累和數(shù)據(jù)上，中國企業(yè)的智能駕駛能否向前一步，還是個未知數(shù)。
快報
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要想無人駕駛可以實現(xiàn)，除非汽車能飛！所以先別研發(fā)，造出能飛的汽車再說吧！百度這次開放只是借機宣傳企業(yè)，并停止研發(fā)！一般開發(fā)數(shù)據(jù)就是暫停研發(fā)的意思！
無人駕駛如果沒有十足的保障，還是慎重吧！