百度無人駕駛迎來新組織。
百度在今日（3月1日）通過內(nèi)部郵件宣布，對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)及資源進(jìn)行整合，成立智能駕駛事業(yè)群組（IDG），由百度集團(tuán)總裁和首席運(yùn)營(yíng)官陸奇兼任總經(jīng)理。
此次百度新成立的智能駕駛事業(yè)群組（IDG），將由自動(dòng)駕駛事業(yè)部（L4）、智能汽車事業(yè)部（L3）、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)（Car Life etc. ）共同組成，旨在進(jìn)一步提升效率、協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)人工智能時(shí)代的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
值得注意的是，百度高級(jí)副總裁王勁由于個(gè)人和家庭原因，將卸任自動(dòng)駕駛事業(yè)部（L4）總經(jīng)理職務(wù)。
不過，百度方面向鈦媒體表示，王勁并沒有辭職，職務(wù)還在調(diào)整當(dāng)中。
百度智能汽車業(yè)務(wù)架構(gòu)一直較為分散，幾個(gè)事業(yè)部隸屬于不同的業(yè)務(wù)群組。外界對(duì)相關(guān)業(yè)務(wù)的隸屬存在疑惑，而百度也多次對(duì)這種業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)整。
據(jù)鈦媒體了解，2015年7月，百度對(duì)外發(fā)布CarLife，正式進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)，隨后百度車聯(lián)網(wǎng)升級(jí)為百度智能汽車，同時(shí)期，百度成立了自動(dòng)駕駛事業(yè)部。自此，百度在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)開始了百度智能汽車和百度自動(dòng)駕駛兩條腿走路。
2016年9月，百度智能汽車事業(yè)部又正式升級(jí)為L(zhǎng)3事業(yè)部，其業(yè)務(wù)囊括了NTHSA標(biāo)準(zhǔn)的L3自動(dòng)駕駛解決方案，以及CarLife、Map Auto、CoDriver、MyCar等車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
目前百度L3事業(yè)部已經(jīng)對(duì)60家車企150款車型進(jìn)行了合作覆蓋。
在自動(dòng)駕駛方面，2015年底，百度無人車與寶馬一起推出了一輛在北京實(shí)地進(jìn)行路測(cè)的自動(dòng)駕駛測(cè)試車，但是百度隨后與寶馬終止了在自動(dòng)駕駛方面的合作，并簽收奇瑞、北汽等國(guó)產(chǎn)車企。
2016年9月，百度獲得在美國(guó)加州無人車自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照；11月的烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，百度與奇瑞合作的18輛百度無人車首次在全開放城市道路上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛試運(yùn)營(yíng)，300余名嘉賓現(xiàn)場(chǎng)參加了試乘體驗(yàn)活動(dòng)。
現(xiàn)在世界大部分車廠和高科技企業(yè)都有一個(gè)共識(shí)，要在2021年實(shí)現(xiàn)無人駕駛汽車的量產(chǎn)，讓無人駕駛汽車走進(jìn)人們的生活。
今年初，百度亮相美國(guó)CES消費(fèi)電子展，向全球展示了其在高精地圖生產(chǎn)制造、自動(dòng)駕駛環(huán)境感知等技術(shù)，并向全球發(fā)布自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)。
在一周前的財(cái)報(bào)分析師會(huì)上，百度也再次表示，未來將繼續(xù)加大對(duì)智能駕駛領(lǐng)域的投入。
百度在內(nèi)部通告中也表示，無人駕駛、智慧出行、高精地圖、車聯(lián)網(wǎng)，是人工智能時(shí)代下推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要力量，也是百度戰(zhàn)略業(yè)務(wù)和核心能力的重要組成。（本文首發(fā)鈦媒體）
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前一段時(shí)間，陸奇也主管了度秘團(tuán)隊(duì)， 看來百度真的要在人工智能領(lǐng)域有大動(dòng)作了，其實(shí)關(guān)于智能語音，靈犀語音助手也是比較好用的。