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談擎說AI
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汽車博主
領域 : 汽車出行
IP屬地 : 河南
談擎說AI:左拐新能源汽車,右拐智能駕駛,微信:19943904323
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曾不被李彥宏和余凱等大佬看好的L3,如今支棱起來了
L3究竟意味著什么?
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阿維塔遞交招股書:富二代少的不是底氣,而是“王思聰式”出圈
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· 12月3日
37.3萬
百度站臺,又一家自動駕駛公司開向港股
新勢力路在何方?
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· 11月15日
28.8萬
特斯拉提出萬億薪酬計劃,馬斯克表示“我對錢不感興趣”?
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談擎說AI
· 10月30日
24.7萬
車載SOC芯片戰(zhàn)局復盤:國產替代到底打到了哪一關?
“艙駕一體化”正在成為新技術趨勢。
談擎說AI
· 9月30日
32.4萬
用巴菲特視角來看:新能源汽車勢力長出護城河了嗎?
造車也沒有捷徑可走,未來還很長,變數(shù)也很大,未來的前五名新能源造車勢力還不一定花落誰家。
談擎說AI
· 9月15日
29.1萬
蘿卜快跑預期2025全面盈利,Robotaxi有譜了?
成本降低、武漢市場年底收支平衡,預計2025盈利,對百度究竟意味啥?百度是不是真的能憑蘿卜快跑一舉翻身?
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· 2024.05.17
23.1萬
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遞表港交所,地平線狂奔的“加速”與“減速”
地平線是否會是自動駕駛行業(yè)全新的優(yōu)質投資標的?
談擎說AI
· 2024.03.31
26.9萬
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飛凡裁員“緋聞”:上汽是否需要為智己“斷臂求生”?
基于飛凡裁員“緋聞”的傳播導向,穿過真相,或許背后真正懸著的問題,正是為何輾轉數(shù)年,這條由飛凡和智己兩員大將共筑的新能源高端路,上汽走得卻如此艱辛?
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· 2024.03.19
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零跑,換擋駛入“安全屋”?
“小理想”的故事,還能講多久?
談擎說AI
· 2024.03.09
32.8萬
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