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隨車傳統(tǒng)汽車的智能化發(fā)展，不少車企都在追求旗下乘用車的網(wǎng)聯(lián)化，智能化，共享化改變。近日，榮威就發(fā)布了主打智能科技的RX5 Max新品。
- 隨車傳統(tǒng)汽車的智能化發(fā)展，不少車企都在追求旗下乘用車的網(wǎng)聯(lián)化，智能化，共享化改變。近日，榮威就發(fā)布了主打智能科技的RX5 Max新品。
- 榮威RX5 Max整車尺寸4647*1891*1725mm，比RX5要稍大一圈，有點(diǎn)硬派越野的感覺，大燈基于了“星海戰(zhàn)艦”的靈感進(jìn)行設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用四點(diǎn)單元式的點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)，并且采用了光幕式發(fā)光系統(tǒng)
- 榮威RX5 Max在座艙方面主打智能屬性，在原本的斑馬Pro3.0系統(tǒng)上加入了更多的科技元素，讓其除了可以進(jìn)行語音識別功能外，還可以進(jìn)行人臉識別，并且汽車本身也在互聯(lián)上進(jìn)行了全面提升。
- 榮威RX5 MAX的“智能座艙”，也就是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)才是更大的亮點(diǎn)。由一塊14.3英寸2.5D曲面的中控屏幕以及一塊12.3英寸的全液晶儀表盤作為載體。
- 榮威RX5 MAX的車內(nèi)經(jīng)常會接觸到的部位基本都是軟質(zhì)材料，觸摸起來很高級，并且車身內(nèi)部采用了大量鋼琴烤漆元素，檔次感提升明顯。檔桿方面榮威RX5 MAX采用了47.8°最佳手腕角度的電子排擋設(shè)計(jì)，操控角度與手感都更加舒適。
- 全系標(biāo)配三面雙層隔音玻璃、95%隔音材料覆蓋，以及地毯隔音墊增至25mm是榮威RX5 MAX有良好隔音效果的秘密武器。有了好的隔音為基礎(chǔ)，BOSE音響系統(tǒng)就有了更好的表現(xiàn)平臺。
- 榮威RX5 Max同樣采用了當(dāng)下流行的多功能方向盤，左側(cè)為多媒體快捷操作按鍵，駕駛者可以完成歌曲切換、音量大小以及接打電話等操作。
- 通過方向盤右側(cè)位置的銀色按鍵和三角按鍵的相互配合，可以切換儀表盤的顯示模式，這些模式包括：標(biāo)準(zhǔn)模式、全景智能駕駛模式 、全景地圖模式、全景AR模式。
- 榮威RX5 MAX搭載了SKYEYE天眼系統(tǒng)，能夠通過后視鏡上方的攝像頭自動進(jìn)行臉部掃描識別用戶身份，然后進(jìn)行“刷臉”登錄。
- 并且，有了SkyEye天眼系統(tǒng)，榮威RX5 Max還可以根據(jù)不同駕駛者自動調(diào)整駕駛艙狀態(tài)，包括座椅位置、反光鏡位置等，都瞬間調(diào)整到最佳狀態(tài)，包括娛樂系統(tǒng)也會登錄不同駕駛者的賬號信息，喜歡的音樂、常去的地方以及其他APP賬號即刻切換。
- SKYEYE天眼系統(tǒng)不需要使用鑰匙或按鍵，根據(jù)儀表提示，踩下剎車即可進(jìn)入駕駛狀態(tài)。
- 通過攝像頭與雷達(dá)的組合，榮威RX5 Max對我們的物質(zhì)世界進(jìn)行解構(gòu)，再利用智能化的方式進(jìn)行數(shù)字重構(gòu)，這樣就形成了AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)2.0版，該系統(tǒng)新增了城市和高速場景AR-POI實(shí)景標(biāo)簽，它將實(shí)景和導(dǎo)航深度融合，讓城市、車、人緊密溝通，助力推動智慧交通、智慧城市建設(shè)。
- 在車載社交方面，榮威RX5 MAX提供“車信”。我們可以將它理解成車載版的微信，它專為駕駛場景而生，集發(fā)送消息、收聽消息、語音通話、導(dǎo)航接人等功能。
- 其中導(dǎo)航接人最具人性化，在我們父輩不知道如何發(fā)送定位時(shí)，我們也能輕易找到他所處的位置。
- 此外，為了解決整車空間互聯(lián)操作的問題，榮威RX5 MAX也提供了BYOD多用戶隨心控功能。
- BYOD多用戶隨心控可以讓每一位乘客可以用自己的手機(jī)連接車機(jī)，自主控制導(dǎo)航、娛樂、空調(diào)、天窗等功能，給乘客帶來更好的體驗(yàn)。
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