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凱迪拉克正式進入中國市場的第16個年頭，而近五年來凱迪拉克在華銷量保持連續(xù)高速增長，去年其在中國市場近23萬輛的銷量數(shù)據(jù)占據(jù)了凱迪拉克全球銷量38萬臺的60%左右。中國市場無疑已成為凱迪拉克最大、最重要的市場。
- 凱迪拉克正式進入中國市場的第16個年頭，而近五年來凱迪拉克在華銷量保持連續(xù)高速增長，去年其在中國市場近23萬輛的銷量數(shù)據(jù)占據(jù)了凱迪拉克全球銷量38萬臺的60%左右。中國市場無疑已成為凱迪拉克最大、最重要的市場。
- 外觀方面，凱迪拉克XT6使用了新的設(shè)計語言。雖然前保險杠外部通風(fēng)口的垂直日間行車燈，但它們不再連接到前照燈，該設(shè)計受到Escala概念車的啟發(fā)。
- 全車共采用145顆全LED光源，首次全系搭載智能矩陣式LED大燈，可在轉(zhuǎn)向及前方會車時進行光源智能分配，提供更為安全的行車照明體驗。
- 由Matrix矩陣式LED大燈與多功能前保燈（位置燈、日間行車燈、轉(zhuǎn)向燈、角燈功能）燈組構(gòu)成 ，具備近光、遠光、自適應(yīng)近光、防眩目遠光等多種照明功能；根據(jù)路況及車速的不同，在不同環(huán)境下更可自動切換5種智能照明模式。
- 智能防炫目功能：當(dāng)XT6探測到同向車輛瞬間，前照燈會立刻關(guān)閉前方車輛所在區(qū)域光束形成保護性暗區(qū)，暗區(qū)將伴隨距離的拉近而不斷擴大，確保不會對前方車輛產(chǎn)生眩目。
- XT6可在不同環(huán)境下實現(xiàn)照明模式的智能切換，當(dāng)行駛到十字路口時，車燈會主動照明將要行駛的方向。
- 城市模式：當(dāng)車速小于40km/h時，近光照明強度將以85%的亮度打開，既確保清晰的路面照明，也能達到節(jié)能環(huán)保的效果。
郊外模式：當(dāng)車速高于55km/h時激活，近光亮度提高到100%，改善車道照明，并防止對前方和對面車輛的眩光干擾。
- 高速模式：當(dāng)車速超過105km/h時，遠光光型會變窄，確保高速行車過程中遠光不會對其他車輛造成眩目 （需要激活自動遠光按鈕）。
- 彎道模式: 當(dāng)車輛處于轉(zhuǎn)彎狀態(tài)，車速低于40km/h且轉(zhuǎn)向燈開啟時激活，可增強彎道內(nèi)側(cè)照明，或當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)角大于50度時自動激活彎道模式。
- 車身尺寸方面，凱迪拉克XT6長寬高分別為5050×1964×1784mm。
- 尾部方面，采用了凱迪拉克熟悉的垂直尾燈，橫跨后擋板的鍍鉻裝飾，以及大型梯形牌照凹槽。凱迪拉克還在保險杠下方添加了一個類似擴散器的元件，該元件還包含大型排氣管。
- 凱迪拉克移動互聯(lián)體驗CUE：實現(xiàn)OTA智能云更新功能，終身制每年24G免費車載流量。
- 駕駛員通過CUE可以實時體驗在線音樂播放，或通過藍牙、USB選取駕駛者下載的音樂。
- 當(dāng)車輛接入藍牙即可通過藍牙在車內(nèi)撥打電話，系統(tǒng)會將通訊錄導(dǎo)入方便駕駛員選取。
- 車輛根據(jù)所在時區(qū)自動選擇當(dāng)?shù)貢r間，即便駕駛員開著XT6去到新疆等地也不需要手動選擇時間和時區(qū)。
- 車載小應(yīng)用方便駕駛員在等待紅綠燈或者停車等人時，實時看到當(dāng)天新聞、天氣等相關(guān)信息。
- 限行提示這個小功能更適用于北京、上海這樣的有限行政策的城市，當(dāng)天如果車牌被限行，系統(tǒng)會主動提示駕駛員當(dāng)天不可以駕駛車輛出行。
- 凱迪拉克XT6的語音識別系統(tǒng)是需要駕駛員按住語音識別開關(guān)后才可以與車機進行對話，并不是當(dāng)下流行的進入車內(nèi)后說，你好某某某，打開空調(diào)后車機去實現(xiàn)指令操作，這一點凱迪拉克還有待提高。
- 車載360°全景影像系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛員的需求切換車輛不同位置的影響，通過實時成像躲避障礙物。
- OnStar安吉星一鍵啟動專屬服務(wù)：24小時實時在線服務(wù)，集成碰撞自動求助、緊急救援協(xié)助、車況檢測、導(dǎo)航、安全保障和手機App應(yīng)用。
- Bose Performance至臻系列音響系統(tǒng)包括14只高性能揚聲器和4項Bose特有的數(shù)字信號處理技術(shù)，通過精準布局和專屬定制調(diào)音，為車內(nèi)駕乘人員帶來劇院級沉浸式聆聽體驗。
- 車艙前部的中高頻單元包括儀表臺中央一只9厘米Bose Twiddler中高頻揚聲器、兩側(cè)前門上部各一只8厘米Twiddler釹磁鐵中高頻揚聲器和兩側(cè)A柱內(nèi)各一只2.5厘米釹磁鐵高頻揚聲器，保證了車艙前部中高頻段的音質(zhì)。
- 低頻單元由兩側(cè)前門內(nèi)各一只強勁的15x23厘米長沖程低頻揚聲器和前排座椅底部10.5升箱體內(nèi)的一只Richbass低頻揚聲器組成，在車艙后部，兩側(cè)后門均內(nèi)置一只2.5厘米釹磁鐵高頻揚聲器和一只13厘米寬頻揚聲器，另有兩只6厘米Twiddler中高頻揚聲器分裝于兩側(cè)D柱內(nèi)。
- 全車配備6個毫米波雷達、12個超聲波雷達、6個攝像頭組成的全方位全時刻安全監(jiān)測系統(tǒng)。
- 智能主動式巡航，通過多種中、長距離毫米波雷達組合自動掃描前方道路，實現(xiàn)與前車自動保持安全距離，在長途駕駛時減少反復(fù)踩 油門與剎車的疲憊。
- Night Vision鷹眼智能紅外夜視系統(tǒng)，能捕捉80米內(nèi)物體發(fā)出的紅外熱源信號，并顯示在儀表盤上提前預(yù)警，更能在黑夜中識別行人及大型動物，在屏幕上加以區(qū)分和提示。
- 作為凱迪拉克旗艦SUV的銷量主力，凱迪拉克XT6在設(shè)計、科技配置以及舒適性配置上均實習(xí)突破，其首創(chuàng)的“2+2+2”座椅布局在未來SUV發(fā)展中有可能還會引領(lǐng)這個級別的潮流。
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