-->

免费看在线a黄视频|99爽99操日韩毛片儿|91停婷在线无码观看|日韩三级片小视频|一级黄片免费播放|欧美成人视频网站导航|亚洲日韩欧美七区|国产视频在线观看91|人成视频免费在线播放|国产精品成人在线免费观看

違規(guī)提示

請(qǐng)您遵循相關(guān)法律法規(guī)，避免再次出現(xiàn)類似問題

如有任何疑問，請(qǐng)聯(lián)系support@tmtpost.com

關(guān)閉

【圖集】近距離感受法拉利跑車是一種什么體驗(yàn)，2019年法拉利賽道嘉年華

姚圣祺

姚圣祺

· 2019.05.27 20:08

1/ 22 4月14日的F1剛結(jié)束第1000場(chǎng)分站賽，接著又迎來了兩年一度的國際車展，而在接下來的5月份，上海國際賽車場(chǎng)又迎來一場(chǎng)速度盛宴—法拉利賽道嘉年華。本屆嘉年華活動(dòng)中，法拉利一系列傳奇車型悉數(shù)亮相，包括16 M、LaFerrari等經(jīng)典杰作，以及法拉利F8 Tributo、308、360和458等多款極具代表性意義的V8車型。
  • 4月14日的F1剛結(jié)束第1000場(chǎng)分站賽，接著又迎來了兩年一度的國際車展，而在接下來的5月份，上海國際賽車場(chǎng)又迎來一場(chǎng)速度盛宴—法拉利賽道嘉年華。本屆嘉年華活動(dòng)中，法拉利一系列傳奇車型悉數(shù)亮相，包括16 M、LaFerrari等經(jīng)典杰作，以及法拉利F8 Tributo、308、360和458等多款極具代表性意義的V8車型。
  • 法拉利488 Pista Spider搭載的V8引擎，已連續(xù)第三年獲得（International Engine of the Year Awards）國際年度引擎大獎(jiǎng)。這款排氣量3.9L的V8雙渦輪增壓引擎擁有高達(dá)720馬力的最大輸出功率(相比488 Spider增加50馬力)，結(jié)合出色扭力調(diào)校帶來更為流暢的加速表現(xiàn)，也因此這臺(tái)法拉利 V8引擎也獲得國際年度引擎獎(jiǎng)20周年而特別設(shè)立的（Best of the Best–巔峰引擎獎(jiǎng)）。
  • 法拉利458 SpecialA，可以看做是458高功率版，基于普通版本458的4.5L V8引擎，SpecialA上搭載的引擎被工程師重新調(diào)校，使其最大功率提升到605馬力，為了提升458 SpecialA的綜合性能，法拉利為其裝備更為高效的空氣動(dòng)力學(xué)套件，大燈兩側(cè)的散熱口以及車頭大尺寸的進(jìn)氣口，都為車輛高速行駛時(shí)帶來更好的空氣動(dòng)力效果以及散熱效果。
  • 2008年，法拉利為了慶祝車隊(duì)榮膺歷史上第16次F1總冠軍，在西班牙的穆杰羅賽道推出了Scuderia Spider 16M，16M和F430 Spider一樣，采用了鋁質(zhì)底盤技術(shù)，結(jié)構(gòu)剛度很高，能夠提供給駕駛者和乘客極好的保護(hù)。同時(shí)，16M大量采用了碳纖維，例如發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管、隔板、空氣濾清器外殼和其他一些部件，使整體車身重量變得更輕，1340kg重量比F430 Spider敞蓬車輕了80kg（整備重量僅為1440kg）。
  • 法拉利599 GTB Fiorano擁有F1上的兩項(xiàng)特殊裝備，第一是F1-SuperFast變速箱，它的換擋時(shí)間只有100毫秒，第二是F1-Trac系統(tǒng)，可以對(duì)牽引力進(jìn)行優(yōu)化控制。這兩項(xiàng)裝備都是第一次應(yīng)用在公路版跑車上。
  • 法拉利599 GTB 陶瓷版，由中國著名的藝術(shù)家盧昊親自完成，采用現(xiàn)代手法結(jié)合中國古典元素以手工漆繪形式。該車車身以溫潤的冰玉色為漆底，車身上繪制了深淺錯(cuò)落、含蓄幽雅的哥窯開片瓷紋圖案，而以小篆字體書寫的“中國”標(biāo)識(shí)，由于手工繪制的原因使該車在全球目前只有一輛。
  • 2013年在日內(nèi)瓦車展上亮相后，法拉利LaFerrari就成了接棒法拉利Enzo的旗艦車型，全球限量499臺(tái)也標(biāo)志著它不同尋常的身份。這款LaFerrari在國內(nèi)的中文名叫拉法，也是目前法拉利旗下第一代使用V12+混合動(dòng)力系統(tǒng)的旗艦超級(jí)跑車。
  • 法拉利F2005是法拉利研制的第51款F1賽車，由于加裝在最下層主翼片上的附加前翼，它是一塊鉸接在最下層主翼片上的兩片式矩形翼片筐，分為上下兩層，上層和主翼片吻合為一體，下層呈水平狀，這一設(shè)計(jì)是幫助賽車提升直線末端的尾速。
  • 法拉利SF-16H是F1賽車進(jìn)入混動(dòng)V6時(shí)代的第二兩賽車，其中字母SF代表法拉利車隊(duì)，16則是2016年，H代表Hybrid混合動(dòng)力技術(shù)，也是法拉利前技術(shù)總監(jiān)詹姆斯·艾利森設(shè)計(jì)的最后一輛法拉利F1賽車。
  • 1981更嚴(yán)格的排放法規(guī)迫使法拉利用閹割注射系統(tǒng)取代性感的碳水化合物。功率降至214馬力。新型號(hào)稱為308GTBi和GTSi。1982年法拉利推出全新的四氣門氣缸蓋時(shí)，使動(dòng)力提升到240馬力。
  • 法拉利Portofino，Portofino取名來自意大利的一座小鎮(zhèn)，小鎮(zhèn)以風(fēng)景優(yōu)美文明世界，Portofino搭載了法拉利的V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)—該發(fā)動(dòng)機(jī)在2016年和2017年獲得“國際發(fā)動(dòng)機(jī)年度獎(jiǎng)”，相較Califonia T的輸出功率增加了40馬力。
  • 在1950年代推出的法拉利410 超高速，1964到1966年之間生產(chǎn)的法拉利500 超高速是America車系的最終版本，這個(gè)車系跟現(xiàn)在的法拉利812 超高速同樣都是搭載V12引擎的大型GT跑車，身為接替法拉利F12的車型，法拉利812 超高速優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)的外觀和V12引擎的功率。
  • 法拉利F8 Tributo，是法拉利最后一代基于458底盤上研發(fā)的超級(jí)跑車，同時(shí)因?yàn)镕字母代表作法拉利，8代表作8缸，而最后Tributo這個(gè)單詞所代表的含義是致敬，也就是說這臺(tái)車名字的含義是在像法拉利的8缸致敬，或許這其中代表的含義是在告別。
  • 2019 F1大獎(jiǎng)賽，每站比賽將只有三種P Zero輪胎顏色。顏色為白色、黃色和紅色，分別對(duì)應(yīng)每站比賽中的硬胎、中性胎和軟胎。事實(shí)上，每站比賽的硬胎、中性胎和軟胎，其配方依然會(huì)根據(jù)不同的賽道特性而變化。舉例來說，摩納哥站的紅色軟胎和銀石賽道或鈴鹿賽道的紅色軟胎的硬度是不一樣的。
  • 2019上海法拉利賽道嘉年華，在此期間也是法拉利亞太挑戰(zhàn)賽中的一戰(zhàn)，P房停放著488Challenge賽車。
  • 法拉利488Challenge賽車是法拉利亞太挑戰(zhàn)賽中使用的第7款賽車，迄今所使用的Challenge版本有348、F355、360、F430以及458。
  • 在空氣動(dòng)力學(xué)上面，488 Challenge前部擾流板經(jīng)過重新優(yōu)化，后擾流板采用全新的設(shè)計(jì)，在增強(qiáng)下壓力的同時(shí)還可以平衡前后負(fù)荷，相比458 Challenge Evo性能上提升了7%。
  • 側(cè)滑角控制系統(tǒng)（Side Slip Angle Control）。這個(gè)首次應(yīng)用于Challenge系列車型上的彎道利器，可讓車手更無忌憚開油出彎，只要你持續(xù)合理給油，同時(shí)配合適當(dāng)?shù)姆炊嫘拚?88Challenge是可以做到最大限度的出彎加速，據(jù)廠方數(shù)據(jù)，這個(gè)專利技術(shù)比上一代車型（458 Challenge EVO）的出彎加速度提升4.2%。
  • 為了保證引擎功率的輸出，法拉利和殼牌合作研發(fā)的殼牌 V-Power燃油可以幫助法拉利引擎擁有更好的動(dòng)力響應(yīng)。
  • 熱熔胎，就是遇熱容易熔化的輪胎。而是采用特殊的熔點(diǎn)較低的橡膠所制成的輪胎。所以熱熔胎的抓地力要比普通論壇更好，而且熱熔胎沒有花紋，目的是增加輪胎與地面接觸的面積，更增加抓地力。同樣，這樣的輪胎也有其不可避免的缺點(diǎn)，太容易磨損。基于熱熔胎的特性，這樣的輪胎是不會(huì)使用在普通車輛上的，因?yàn)樗贿m合在普通路面行駛，而是用在賽車專用賽道上。
  • 陶瓷剎車盤并非就是普通陶瓷，而是在1700度高溫下碳纖維與碳化硅合成的增強(qiáng)型復(fù)合陶瓷。陶瓷剎車碟能有效而穩(wěn)定的抵抗熱衰退，其耐熱效果比普通剎車盤高出許6倍。
  • 在法拉利賽道嘉年華上，除了可以觀看精彩的亞太挑戰(zhàn)外，還可以試乘法拉利各個(gè)型號(hào)的超級(jí)跑車，使車迷可以近距離感受跑車帶來的速度體驗(yàn)。
分享到：
  • 回復(fù)

    支持?jǐn)z影師的技術(shù)！??！

    2019.05.28 18:19 via h5

Oh! no

您是否確認(rèn)要?jiǎng)h除該條評(píng)論嗎？

大家都在看

已經(jīng)是第一頁了

已經(jīng)是最后一頁了

注冊(cè)郵箱未驗(yàn)證

我們已向下方郵箱發(fā)送了驗(yàn)證郵件，請(qǐng)查收并按提示驗(yàn)證您的郵箱。

如果您沒有收到郵件，請(qǐng)留意垃圾郵件箱。

更換郵箱

您當(dāng)前使用的郵箱可能無法接收驗(yàn)證郵件，建議您更換郵箱

賬號(hào)合并

經(jīng)檢測(cè)，你是“鈦媒體”和“商業(yè)價(jià)值”的注冊(cè)用戶?，F(xiàn)在，我們對(duì)兩個(gè)產(chǎn)品因進(jìn)行整合，需要您選擇一個(gè)賬號(hào)用來登錄。無論您選擇哪個(gè)賬號(hào)，兩個(gè)賬號(hào)的原有信息都會(huì)合并在一起。對(duì)于給您造成的不便，我們深感歉意。