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【圖集】上海第1000場F1大獎(jiǎng)賽，近距離感受F1賽車是一種什么體驗(yàn)

姚圣祺

姚圣祺

· 2019.04.15 14:13

  • 上汽國際賽車場，賽道單圈長度為5.451公里，最長的直道為1.2公里。
  • 圍場內(nèi)一千站歷史展覽在道路兩側(cè)。
  • P房即Pit House，是車隊(duì)調(diào)校賽車修理賽車的地方，也可以叫做維修區(qū)。
  • 在很多比賽中，車輛在完成進(jìn)站換胎加油之后離開Pit Stop（維修區(qū)停靠）的時(shí)候，必須要注意后方車輛，否則將會(huì)被判定為非安全釋放，將要進(jìn)行處罰。不過也有很多車隊(duì)利用Pit Line的規(guī)則漏洞，在維修區(qū)內(nèi)超越對(duì)手。
  • 在賽道上0.1秒的差距你可能要花上好幾圈才能追得上，所以維修區(qū)必須要爭分奪秒容不得一絲失誤。維修區(qū)損失掉的時(shí)間不僅影響到分站冠軍的爭奪，甚至決定了世界冠軍的走向。
  • 雷諾車隊(duì)也是圍場中，除了法拉利和梅賽德斯-奔馳車隊(duì)外，第三個(gè)廠商車隊(duì)。
  • 賽點(diǎn)力量車隊(duì)，前身是印度力量車隊(duì)，由于印度力量出現(xiàn)財(cái)政危機(jī)導(dǎo)致，車隊(duì)被斯托爾收購，更名為賽點(diǎn)力量。
  • 邁凱倫和奔馳解約后，賽車涂裝從銀色變更為傳統(tǒng)的木瓜黃色，
  • 19賽季索伯車隊(duì)正式更名為阿爾法羅密歐車隊(duì)，同時(shí)簽下前世界冠軍基米萊科寧。
  • 威廉姆斯車隊(duì)成立于1977年至今已經(jīng)運(yùn)營了41年，在F1的歷史上僅次于現(xiàn)在的法拉利和邁凱倫。
  • 小紅牛車隊(duì)作為紅牛車隊(duì)的青訓(xùn)隊(duì)伍，培訓(xùn)出不少優(yōu)秀的車手，比如維特爾、里卡多、維斯塔潘等。
  • 梅賽德斯—奔馳W09賽車，在上海站帶來了升級(jí)件，前翼向內(nèi)彎折，使得流過的氣流被疏導(dǎo)至賽車的左右兩側(cè)，這一變化是減少空氣對(duì)賽車輪胎的磨損。
  • W09賽車使用雙層翼片是為了增加賽車下壓力，因?yàn)樯虾Ｙ惖廓?dú)特的賽道結(jié)構(gòu)，為了保證車速的同時(shí)，也要滿足一定的下壓力。
  • 底板上的開鑿和凸起的翼片，是用來疏導(dǎo)側(cè)箱流過的氣流，減少空氣對(duì)后胎的磨損壓力。
  • 紅牛RB15賽車“豌豆射手”式前鼻錐設(shè)計(jì)從17賽季開始引用，主要作用是將進(jìn)入的氣流疏導(dǎo)至鼻錐末端的開口，給賽車提供更多的向下的力。
  • 側(cè)面紅牛使用了單層翼片結(jié)構(gòu)，區(qū)別于奔馳賽車，紅牛賽車本身就是高下壓力設(shè)計(jì)，來到上海站它們更注重的是1.2Km的直線速度。
  • 側(cè)箱和底板開鑿也相對(duì)少，這樣可以減少不必要的空氣阻力，來提高賽車在直道上的速度。
  • 邁凱倫賽車在前鼻錐設(shè)計(jì)上，借鑒了紅牛開孔設(shè)計(jì)，只不過邁凱倫賽車開了三個(gè)孔，這樣流過的氣流會(huì)更多，但是缺點(diǎn)是處理不好流出氣流量，會(huì)導(dǎo)致賽車阻力增加。
  • 前翼方面，邁凱倫使用了高傾角和水平傾角的混合型設(shè)計(jì)，水平傾角可以增加空氣流過輪胎的速度，提高賽車在直線中的速度，而高傾角的前翼，是用來提高賽車在高速彎中的穩(wěn)定性。
  • 由于邁凱倫賽車，前鼻錐是三開孔，相對(duì)在直線上有較大的阻力，所以車側(cè)選擇了單翼片的簡單設(shè)計(jì)，減少空氣阻力。
  • 窄引擎罩收縮設(shè)計(jì)，是進(jìn)一步避免阻力過大帶來的速度損失。
  • 寬大的尾部擴(kuò)散器，可以將空氣氣流，快速的疏導(dǎo)出去，提上賽車在直線的速度。
  • 法拉利SF90H賽車，在前翼方面有所升級(jí)，翼面的面積更大了，這個(gè)升級(jí)可以使得賽車前段的氣流更快速的導(dǎo)向后方便以提高賽車在彎道中的穩(wěn)定性和速度，缺點(diǎn)會(huì)增加輪胎磨損情況。
  • 垂直端板，主要負(fù)責(zé)梳理前翼流過的氣流，后導(dǎo)向尾翼。
  • 尾翼下放的T架，是用來疏導(dǎo)尾部擴(kuò)散氣，流過的氣流使得尾流成直線流出，用空氣動(dòng)力的物理定律，提高賽車直線中的速度。
  • F1賽車方向盤有十二個(gè)按鈕、六個(gè)撥盤、三個(gè)旋鈕、兩個(gè)換擋撥片、一個(gè)屏幕，還有25個(gè)LED燈。車手可以在顯示器上面看到一些關(guān)鍵信息，例如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、與其他賽車的時(shí)間差，或傳感器信息等，比如輪胎溫度
  • 除此之外，該方向盤還能改變車輛設(shè)置，例如調(diào)節(jié)制動(dòng)平衡、差速器（后輪之間的扭矩傳遞量），還能改變動(dòng)力輸出的模式。如此多功能的方向盤售價(jià)也不菲，詳情請(qǐng)看圖片中的售價(jià)。
  • 1000場大獎(jiǎng)賽于4月14日在上海落幕，各大車隊(duì)都拿出了自己獨(dú)有的黑科技針對(duì)自己的車手，賽車還有賽道進(jìn)行部件的升級(jí)，比如混合動(dòng)力系統(tǒng)的電池組合內(nèi)燃機(jī)功率的輸出，外觀的空氣動(dòng)力學(xué)組件等。
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