博世的無人駕駛接駁車
鈦媒體快訊 | 4月18日消息：上海車展期間，供應(yīng)商巨頭博世宣布2018年業(yè)績，博世汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)在華銷售業(yè)績達(dá)817億人民幣，較2017年同比逆勢增長了2.9%。
中國是目前全球最大的新能源汽車市場，博世在中國新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品線豐富，涵蓋從兩輪到四輪，從微混到純電的多元化解決方案。
其中，全新開發(fā)的48伏電池已于去年年底實現(xiàn)量產(chǎn)。今年，緊湊型動力總成解決方案——博世電橋也將在中國投入生產(chǎn)。本次車展也推出了體積更為小巧、適用于輕型商務(wù)車的700伏電機(jī)。
與此同時，博世開發(fā)了一系列可用于燃料電池的核心零部件以及系統(tǒng)。此外，在電動汽車熱管理系統(tǒng)內(nèi)，博世多項關(guān)鍵部件（如水泵、水閥、冷卻風(fēng)扇等）得到了創(chuàng)新的應(yīng)用，大大提升了電動車熱管理效率。
在未來，博世將繼續(xù)深耕中國市場，大力發(fā)展新能源業(yè)務(wù)。博世長沙新能源汽車熱管理系統(tǒng)實驗室即將建成，將研發(fā)新能源汽車熱管理系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。此外，博世還將在無錫建立全新的燃料電池研發(fā)中心，主要用于研發(fā)燃料電池關(guān)鍵部件。
博世拓展本土合作，打造智能互聯(lián)交通生態(tài)系統(tǒng)
除了發(fā)力新能源汽車，博世在華智能交通業(yè)務(wù)也實現(xiàn)了強(qiáng)勢增長。
據(jù)普華永道預(yù)測，中國互聯(lián)交通服務(wù)的市場規(guī)模將從2017年的6億美金大幅增長到2030年的395億美金。
博世不僅為車輛、用戶和互聯(lián)網(wǎng)之間提供實時的連接業(yè)務(wù)，也專注于提供一整套更貼近終端車主的個性化智能交通出行服務(wù)，包括車輛預(yù)訂、車輛遠(yuǎn)程升級、遠(yuǎn)程標(biāo)定、云診斷、自動代客泊車、車隊管理以及預(yù)測性診斷服務(wù)等。
為此，博世2018年在中國設(shè)立智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部，同時，博世在2019年年初成立了一個全新的業(yè)務(wù)單元——新客戶戰(zhàn)略部，專注于服務(wù)造車新勢力及新興的智能出行服務(wù)商。
在華推進(jìn)自動駕駛，高級駕駛輔助系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)增長30%
自動駕駛是博世的研發(fā)重點(diǎn)之一，為實現(xiàn)“零事故”交通愿景，博世集團(tuán)的自動駕駛實行雙元戰(zhàn)略。
一方面，專注于開發(fā)駕駛員輔助系統(tǒng)，以幫助私家車實現(xiàn)L2及L3級別的部分自動駕駛。博世位于中國的自動駕駛團(tuán)隊正在與本土伙伴積極合作，推動自動駕駛在華實現(xiàn)量產(chǎn)化落地。2019年，博世將為近40個本土車型提供L2級別高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）解決方案。
與2017年相比，中國高級駕駛輔助系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)在2018年強(qiáng)勢增長了30%。此外，博世亞太首個智能助力器生產(chǎn)基地已于南京啟用，并于4月實現(xiàn)量產(chǎn)。
另一方面，博世即將于2020年初開始部署L4及L5級別的無人駕駛技術(shù)。在確保執(zhí)行系統(tǒng)可靠性的同時，博世也在感知層面引領(lǐng)技術(shù)演進(jìn)。中國政府大力推進(jìn)V2X智能基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)以及5G通信技術(shù)的推廣，這將很大程度上為自動駕駛的深入普及提供便利條件。
同時，博世也在積極推進(jìn)人工智能的研發(fā)，將深度學(xué)習(xí)與自動駕駛感知系統(tǒng)融合以進(jìn)一步提升自動駕駛的安全性和可靠性。
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