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9月26日下午，開(kāi)始有傳聞稱，易到用車(chē)創(chuàng)始人周航或?qū)㈦x任，接替CEO職務(wù)的很有可能是樂(lè)視老將、現(xiàn)任易到用車(chē)總裁彭鋼。易到方面很快對(duì)此謠言進(jìn)行了否認(rèn)，并表示，其意在阻擊易到正在進(jìn)行的融資。

但其實(shí)早在今年7月中旬，就有知情人士向鈦媒體爆料，易到用車(chē)創(chuàng)始人周航已經(jīng)離開(kāi)，并找了新的高管來(lái)接手公司。當(dāng)時(shí)鈦媒體也向易到用車(chē)方面進(jìn)行了確認(rèn)，該公司公關(guān)部人員進(jìn)行了否認(rèn)。而周航本人的回復(fù)則略顯曖昧，表示“媒體真八卦”，并未正面進(jìn)行否認(rèn)。

據(jù)了解，周航對(duì)易到的掌控確實(shí)逐漸在淡化。九月中旬時(shí)，該公司員工對(duì)鈦媒體表示，周航正在休假，在加拿大陪伴其家人，其日常也多為和行業(yè)內(nèi)人的交流而非公司的具體業(yè)務(wù)。從媒體宣傳上來(lái)講，新任領(lǐng)導(dǎo)彭鋼也更樂(lè)意對(duì)外發(fā)聲。

還有一個(gè)微小的細(xì)節(jié)是，周航的微信名不知何時(shí)起，去掉了“易到用車(chē)”幾個(gè)字。

但對(duì)于周航的出走，似乎是意料之中的事情，至少在彭剛?cè)温毧偛玫臅r(shí)候就有人提出過(guò)這樣的猜想。

去年10月，樂(lè)視注資易到用車(chē)并獲得了其70%的控股權(quán)，隨后，原樂(lè)視智能終端總裁彭剛調(diào)任易到用車(chē)總裁。盡管在樂(lè)視入股之后，易到用車(chē)看起來(lái)業(yè)績(jī)逐漸好轉(zhuǎn)了起來(lái)，但顯然，易到的氣質(zhì)也逐漸發(fā)生了改變。

在控股易到之后，樂(lè)視正在慢慢的將易到用車(chē)變?yōu)椤皹?lè)視用車(chē)”，易到成為樂(lè)視汽車(chē)生態(tài)的一環(huán)，并承載了更重要的入口作用。此前的周航具有個(gè)人情懷、強(qiáng)調(diào)共享經(jīng)濟(jì)，但現(xiàn)在的易到在市場(chǎng)格局來(lái)說(shuō)，不過(guò)是樂(lè)視布局的一顆棋子。

在鈦媒體的采訪中，彭剛曾表示，易到即將拓展并上線一系列跟汽車(chē)生態(tài)圈相關(guān)的業(yè)務(wù)，其中包括分時(shí)租賃、停車(chē)、電樁、車(chē)內(nèi)語(yǔ)音、汽車(chē)交易等。這些或許和周航之前的關(guān)于汽車(chē)共享、未來(lái)汽車(chē)的想法相關(guān)，但絕對(duì)不是他最初夢(mèng)想的樣子，畢竟這看起來(lái)更“樂(lè)視”一些。

另外，我們還細(xì)數(shù)了一下，周航出走的幾種可能性：

首先，2015年年中，易到用車(chē)CMO朱月怡就曾帶走了幾名員工，離職創(chuàng)業(yè)。而在創(chuàng)立易到之前，周航也將經(jīng)營(yíng)13年的音響電子公司天創(chuàng)集團(tuán)并購(gòu)給香港CAH專業(yè)音響公司。

其次，今年以來(lái)，融資上市成為易到經(jīng)常經(jīng)常強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)。因此，在正式IPO之后套現(xiàn)退出，也成為一種可能。據(jù)了解，今年2月，人事變動(dòng)時(shí)，與彭剛一起被派到易到的還有原樂(lè)視控股投資副總監(jiān)孫可，其任職易到用車(chē)投資副總裁，專門(mén)負(fù)責(zé)易到用車(chē)的投融資的業(yè)務(wù)。

另外，去年5月8日，海爾產(chǎn)業(yè)金融和易到用車(chē)共同出資組建了海易出行，據(jù)了解，如今該公司正在進(jìn)行第三期的產(chǎn)品優(yōu)化迭代，依舊和出行相關(guān)，這也很可能成為周航的退路之一。不過(guò)，據(jù)了解，海易出行方面主要由海爾產(chǎn)業(yè)金融方面進(jìn)行管理，因此可能性也較小一些。

最后，辭職創(chuàng)業(yè)，或加盟已有的、志同道合的創(chuàng)業(yè)公司，并擔(dān)任合伙人職位，是最理想化的一種，也似乎更符合周航的性格。

另外，根據(jù)雷帝觸網(wǎng)的報(bào)道，易到用車(chē)正在募集新一輪融資，總規(guī)模將達(dá)60億元，融資完成之后，A股IPO或登錄新三板將成為易到用車(chē)的選擇。而周航離開(kāi)，或許也是遲早的事情。（文章首發(fā)鈦媒體）

附易到用車(chē)融資歷程：

易到用車(chē)成立于2010年，截至目前，已經(jīng)完成了5輪融資。此前易到用車(chē)天使輪獲得徐小平真格基金投資。

2011年8月獲得晨興創(chuàng)投、美國(guó)高通風(fēng)險(xiǎn)投資公司千萬(wàn)美金級(jí)A輪融資。

2013年4月獲得晨興創(chuàng)投、美國(guó)高通、寬帶資本2000萬(wàn)美金B(yǎng)輪投資。

2013年12月獲得由攜程和DCM領(lǐng)投的總金額近6000萬(wàn)美金的C輪融資。

2015年6月，攜程再次向易到用車(chē)追加了1億美元的融資；

2015年10月，獲樂(lè)視7億美元戰(zhàn)略投資。