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T-EDGE X 全球科技月

2020年6月29日-7月29日，持續(xù) 30 天，鈦媒體震撼發(fā)起的主題線上大會，“科技版 ONE WORLD” ，以世界前沿科技媒體視野理解當下，預(yù)測未來產(chǎn)業(yè)變革方向，鏈接世界更多可能。
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【威馬沈暉談疫情影響：核心供應(yīng)鏈管理非常重要，下半年交付將比上半年好很多】 鈦媒體7月29日消息，鈦媒體「何謂對話」欄目正在鈦媒體App直播進行中，鈦媒體創(chuàng)始人、CEO趙何娟對話曾經(jīng)的“打工皇帝”、威馬創(chuàng)始人、CEO沈暉。 疫情對整個產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈都帶來了持續(xù)性的影響。威馬應(yīng)對疫情有哪些提前準備？對接下來持續(xù)性的影響有什么判斷？ 沈暉表示，這次疫情對大家這方面是一個非常大的沖擊。某種程度上，我們對有些供應(yīng)鏈核心還是有備選方案。這個備選方案中包括出問題時我們怎么測試，或者是預(yù)先測試好一些備選方案，讓我們能夠在關(guān)鍵時刻進行切換，在保證質(zhì)量、安全、體驗不變的情況下，用戶及時能夠獲得產(chǎn)品，不影響我們交付，我覺得這也是我們原有能力在疫情當中的一個表現(xiàn)。 針對疫情對下半年全球市場的影響，沈暉表示，在供應(yīng)鏈核心都已經(jīng)有了備選方案，總體挑戰(zhàn)存在，但不至于產(chǎn)生很大負面，對于行業(yè)來說，同樣需要大家做好備選方案，做很多準備工作?！拔艺J為總體來說，下半年的新能源、智能電動汽車市場會比上半年好得多，交付應(yīng)該比上半年更多，因為用戶需要。我們供應(yīng)鏈管理本身都已經(jīng)做好了備選方案，疫情發(fā)生的時候，我們只是把它實施下去了，所以，目前經(jīng)過幾個月的我們團隊的努力，問題并不太大。”
快報2020.07.29
【沈暉談“EX5銷量破三萬輛”：這是信任基數(shù)，威馬會努力成為第一家真正盈利的新勢力造車企業(yè) | 鈦媒體全球科技月】 鈦媒體7月29日消息，鈦媒體「何謂對話」欄目正在鈦媒體App直播進行中，鈦媒體創(chuàng)始人、CEO趙何娟對話曾經(jīng)的“打工皇帝”、威馬創(chuàng)始人、CEO沈暉。 今年7月初，威馬宣布EX5銷量突破三萬輛。EX5也成為特斯拉Model 3之后，又一款在中國銷量突破三萬輛的智能電動汽車。 為什么會有三萬輛數(shù)字這個標志性的意義，它是怎么設(shè)定出來的？ 沈暉回應(yīng)稱，當時只是覺得“三”這個數(shù)字很好，“三萬”也是很有意思的一個數(shù)字。三萬輛對威馬團隊來講，就是有了一個用戶基盤，讓威馬向著持續(xù)經(jīng)營、最終到真正盈利的方向邁出了第一步。 “有很多人也在爭論，說新勢力到底是五萬輛賺錢還是十萬輛賺錢，我們有自己的想法。但我們覺得三萬輛是用戶對我們的一個信任的基數(shù)，有三萬輛的基盤用戶，同時，從發(fā)展角度來講，我們可能會努力成為在新勢力、全世界范圍內(nèi)第一家真正能盈利的企業(yè)。特斯拉做了17年，到現(xiàn)在還是有很多虧損的問題，盈虧是要平衡好的。在技術(shù)方面的，我們投了很多的資金，但是也要保證我們的持續(xù)經(jīng)營能力，這永遠是個課題。我們不能不計成本不去投入高科技技術(shù)，還要考慮持續(xù)經(jīng)營能力是不是有問題。但如果不投入足夠的研發(fā)費，在技術(shù)方面進行投入，企業(yè)持續(xù)經(jīng)營能力也會受到影響。所以對我們來講，三萬輛對團隊來講就是有個基盤，朝著我們的方向，第一步邁出去了?！?/span>
快報2020.07.29
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