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【鈦媒體綜合】11月3日消息，今日下午，有消息稱，社交應用Keep、Soul和酷家樂考慮赴香港IPO（首次公開招股），而非美國，對此，據(jù)新浪，Keep方面回應稱：不予置評。
不過，今日晚間，據(jù)財聯(lián)社報道，Keep已確定赴港上市。據(jù)悉，2021年1月Keep已完成3.6億美元F輪融資，估值超20億美元。
今年上半年就有類似消息稱Keep、貨拉拉、喜馬拉雅等廠商欲將上市地從美國改為香港。根據(jù)之前的報道，在放棄赴美上市計劃后，在線音頻分享平臺喜馬拉雅已于今年9月向香港聯(lián)交所提交上市申請。
此外，還有消息稱貨拉拉、小紅書和地平線機器人（Horizon Robotics）等均在考慮同樣的舉措。
資料顯示，Keep團隊于2014年10月成立，11月完成300萬人民幣天使融資，2015年3月獲得Ventech和BAI 500萬美金A輪融資，2016年3月完成Morningside、GGV領(lǐng)投的3200萬美金C輪融資，2016年8月完成騰訊C+輪戰(zhàn)略投資。
另外，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年3月，Keep累積3億用戶，600萬DAU，4000萬MAU。
鈦媒摘聲：
由于5G技術(shù)需要支持十余種標準制式，能夠向下兼容2G-4G，因此要做全球網(wǎng)絡驗證，和全球運營商、設(shè)備商對接測試，以應對不同復雜環(huán)境，保持高質(zhì)量連接。全景通信能力、IP、專利等的深厚積累，以及強大的技術(shù)支持、正確的戰(zhàn)略方向和管理體系，是應戰(zhàn)的必須但不是全部，也正因如此，5G芯片領(lǐng)域再難有新入局者。
展銳擁有公開市場唯一擁有5G通信技術(shù)、唯一手機芯片設(shè)計和銷售、唯一國產(chǎn)通用芯片平臺，因此必須承擔起‘生態(tài)承載者’之責。
——展銳CEO 楚慶
在云端，我們需要收集大量的數(shù)據(jù)去做人工智能模型的訓練；在車上，我們需要及時處理傳感器的數(shù)據(jù)，在行車的每個過程中做好決策；在路側(cè)，我們需要實現(xiàn)車和路側(cè)的數(shù)據(jù)交互，獲得更好的駕駛體驗。所以只有在一個統(tǒng)一的系統(tǒng)平臺上，才能保障這個系統(tǒng)更高效更穩(wěn)定地運行。對于汽車行業(yè)，可能確實需要嚴肅考慮，在不同場景之間的，在泛汽車領(lǐng)域智能處理方面的，系統(tǒng)的一體化問題，這會使整個數(shù)據(jù)交互和AI算法解決方案的升級迭代變得非常靈活，非常高效。
——寒武紀CEO 陳天石
更多關(guān)注：
鈦媒體11月3日消息，工信部通報38款違規(guī)APP，涉及超范圍索取權(quán)限、過度收集用戶個人信息等問題，騰訊新聞、QQ音樂、小紅書等APP在列。上述APP應在11月9日前完成整改，逾期不整改或整改不到位的，將依法依規(guī)進行處置并予以行政處罰。
特斯拉陶琳：目前網(wǎng)絡上關(guān)于特斯拉第二工廠選址的信息不屬實
鈦媒體11月3日消息，特斯拉全球副總裁陶琳在個人微博表示，特斯拉非常榮幸能為中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻力量，也會持續(xù)堅定加大在中國的投入。最近接到很多媒體關(guān)于第二工廠的詢問。恕無法一一回復，敬告大家，目前網(wǎng)絡上關(guān)于特斯拉第二工廠選址的信息不屬實。近日網(wǎng)傳特斯拉第二座超級工廠簽約落地青島，位置在即墨一汽大眾生產(chǎn)基地西側(cè)地塊。
鈦媒體11月3日消息，F(xiàn)acebook周二表示將停止使用人臉識別軟件，該軟件可以自動識別發(fā)布在社交媒體的照片和視頻中人的面部。此舉是更名后的Meta公司人工智能副總裁杰羅姆·佩森蒂在一篇博文中提及。佩森蒂表示，F(xiàn)acebook將在未來幾周將關(guān)閉其面部識別系統(tǒng)，刪除超過10億人的個人面部識別數(shù)據(jù)，“作為公司對于面部識別使用限制的一部分”。不過，F(xiàn)acebook也表示，公司仍將致力于面部識別技術(shù)，并可能在未來用于在智能眼鏡上。
鈦媒體11月3日消息，宏碁第三季度銷售額811.4億臺幣，分析師預估811.5億臺幣；第三季度凈利潤為30.2億元臺幣，為11年來最高水平。
俞永福上任阿里本地生活CEO的第一把火：推行 “541 新陣型” 和 “L 型組織”
鈦媒體11月3日消息，俞永福出任阿里本地生活公司 CEO 已經(jīng)超過兩個月。據(jù)悉，俞永福在本地生活正推行 “541 新陣型”，具體是 “5C”“4B”“1D”，即由 5 個面向消費者的（to C）業(yè)務、4 個面向商家的（to B）業(yè)務和履約（Delivery）業(yè)務組成。在將本地生活組織陣型調(diào)整為 541 陣型的同時，俞永福還提出本地生活要建立 “ L 型組織”。一些阿里本地生活的人士認為， “ L 型組織” 就是各業(yè)務垂直架設(shè)在一個職能型中臺上，即 “ L ” 的縱線是業(yè)務，橫線是市場、財務、法務等可共享的職能。另一部分人認為，這是關(guān)于干部的發(fā)展路線，從職能到業(yè)務，或者從業(yè)務到職能。
比亞迪股份：前10月新能源汽車銷量41.86萬輛，同比增長212%
鈦媒體11月3日消息，比亞迪股份在港交所公告，10月新能源汽車銷量為81040輛；本年累計41.86萬輛，累計同比增長212.03%。10月汽車銷量為89935輛；本年累計54.27萬輛，累計同比增長71.35%。
鈦媒體11月3日消息，蔚來宣布，截至今天，蔚來已在全國建成600座換電站、455座超充站、567座目的地充電站。在過去7個月里，蔚來累計新增400座換電站，是過去3年建設(shè)總量的2倍。蔚來還表示，年底預計建造700+的換電站。
交通運輸部約談貨運平臺企業(yè)：不得誘導司機低價競爭、超時勞動
鈦媒體11月3日消息，今日，交通運輸部運輸服務司司長、新聞發(fā)言人蔡團結(jié)表示，據(jù)不完全統(tǒng)計，現(xiàn)在有七成的貨車司機使用貨運平臺APP來實現(xiàn)找貨相關(guān)的服務，貨運平臺在促進物流資源的集約整合、帶動物流降本增效的同時，也存在利用資源優(yōu)勢，誘導駕駛員壓價競爭問題，這嚴重損害了廣大貨車司機的合法權(quán)益，也嚴重擾亂了行業(yè)的公平競爭市場秩序。對此，交通運輸部高度重視，會同相關(guān)部門以交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議的名義約談典型的貨運平臺企業(yè)，要求其不得誘導貨主不合理壓價，不得誘導司機低價競爭、超時勞動。
美團優(yōu)選各業(yè)務負責人開始轉(zhuǎn)向美團副總裁、快驢事業(yè)部負責人郭萬懷匯報
鈦媒體11月3日消息，美團優(yōu)選的各業(yè)務負責人開始轉(zhuǎn)向美團副總裁、快驢事業(yè)部負責人郭萬懷匯報，郭萬懷向高級副總裁陳亮匯報。此前，美團把優(yōu)選、快驢和買菜三塊業(yè)務交由陳亮統(tǒng)一負責，郭萬懷協(xié)助陳亮管理。這三個業(yè)務板塊目前仍以獨立事業(yè)部的形式存在，但未來會有更多協(xié)同。一位優(yōu)選人士說，比如物流側(cè)，各業(yè)務可以共用運輸團隊。美團還調(diào)低了對單量和 GMV（交易額）的預期。
鈦媒體11月3日消息，萬科A公告，10月公司實現(xiàn)合同銷售面積258.1萬平方米，合同銷售金額419.5億元；1~10月公司累計實現(xiàn)合同銷售面積3204.5萬平方米，合同銷售金額5210.7億元。
鈦媒體11月3日消息，寒武紀發(fā)布第三代云端AI芯片思元370、基于思元370的兩款加速卡MLU370-S4和MLU370-X4、全新升級的Cambricon Neuware軟件棧。思元370也是國內(nèi)第一顆支持LPDDR5內(nèi)存的云端AI芯片，內(nèi)存帶寬是上一代產(chǎn)品的3倍，訪存能效達GDDR6的1.5倍。
哪吒汽車新車發(fā)布，周鴻祎宣布360汽車安全衛(wèi)士上車
鈦媒體11月3日消息，哪吒汽車召開新車V Pro發(fā)布會，三六零公司董事長、創(chuàng)始人周鴻祎發(fā)表視頻致辭，他宣布V Pro是360安全上車的小試點，將成為全球首款搭載汽車安全衛(wèi)士的智能汽車，是360邁出了智能汽車網(wǎng)絡安全量產(chǎn)的一大步。 哪吒汽車V Pro定位于“7萬級智能科技艙”，踐行360與哪吒汽車“為人民造車”的初心，讓消費者用不到10萬元的價格，即可享受到最為領(lǐng)先的智能汽車體驗。在 V Pro各項智能軟硬件配置中，最為引人關(guān)注的無疑是同級獨有的，具有清理大師、隱私保護、手機APP安全加固三大核心功能的360安全保護。
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