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阿里要全資收購高德地圖,BAT競爭背后的大數(shù)據(jù)攻勢

騰訊擁有海量社交用戶;阿里擁有海量電商用戶,高德?lián)碛袑?dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)、測繪航空攝影甲級資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級測繪資質(zhì)“三甲”資質(zhì);百度地圖也在構(gòu)筑生態(tài),但我們看到騰訊在向電商滲透,阿里在向社交和游戲滲透,微信電商也在蠢蠢欲動,這背后如何展現(xiàn)新的魅影,則是用戶大數(shù)據(jù),傳聞三家有各自的大數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)在開發(fā)相關(guān)項目,百度顯然還是比較低調(diào),除了和寶潔的合作,別的暫時不得而知。

鈦媒體注:阿里巴巴集團(tuán)今晚宣布,擬以每股美國存托股票21美元的價格,對高德公司股票進(jìn)行現(xiàn)金收購。交易完成后,高德將成為阿里巴巴100%子公司,并融合進(jìn)阿里生態(tài)體系基礎(chǔ)上發(fā)展。此次交易將涉及總現(xiàn)金額約10.45億美元,又引發(fā)輿論嘩然。美國時間上午10點整,高德軟件(NASDAQ:AMAP)股價自開盤后迅速攀升,漲幅已接近25.5%。

前些時候我還在說,快的打車使用百度地圖,有朋友說,嘀嘀打車也在使用百度地圖,還在馬年正月,阿里官方微博表示,“阿里集團(tuán)擬以每股美國存托股票21美元的價格,對高德公司股票進(jìn)行現(xiàn)金收購。交易完成后,高德將成為阿里巴巴100%子公司,并融合進(jìn)阿里生態(tài)體系基礎(chǔ)上發(fā)展?!卑⒗锶Y收購高德地圖的背后,到底圖啥?

馬年春節(jié)短信祝福語有一條,馬上有一切,如今我要說的是,阿里全資收購高德地圖的背后,是車上有一切,圖上有一切,O2O大戰(zhàn)風(fēng)起云涌。

有人說,今年的微信紅包大戰(zhàn),讓馬云坐立不安,不過阿里全資收購高德地圖,或?qū)⒏膶慣AB的格局,2013年初是百度,騰訊,阿里;2013歲末是騰訊、阿里、百度;2014年初是阿里、騰訊、百度的格局,ATB......2014年,巨頭激戰(zhàn)的一年!

在之前的文章中,我提到,微信的LBS服務(wù),很不精準(zhǔn),在微信安全支付的十大場景中,就電影票購買而言,打開北京菜單,列表和LBS服務(wù)無關(guān)呢,并不像美團(tuán),是以用戶為中心,輻射周邊,列出性價比,這次土豪阿里重金出手,全資收購高德地圖,則是進(jìn)一步戰(zhàn)略布局O2O生態(tài)。

為什么說車上有一切呢?

阿里不僅僅投資了快的大黃蜂,還收購了高德地圖,阿里圖啥?快的大黃蜂目前有兩塊業(yè)務(wù),出租車業(yè)務(wù)和商務(wù)用車業(yè)務(wù)。

在打的app上,百度地圖和高德地圖在火熱競爭,快的和騰訊投資的嘀嘀在競爭;在商務(wù)用車上,攜程6000萬美金投資易到用車,快的大黃蜂業(yè)務(wù)也在北京和上海等地展開,這是兩類人群,一是打車用戶,一是商務(wù)用車用戶。

高德地圖的用戶群,則是有車一族,高德的業(yè)務(wù)覆蓋三大領(lǐng)域: 互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)、車載導(dǎo)航、政府和企業(yè)應(yīng)用三大領(lǐng)域,在車載導(dǎo)航領(lǐng)域,高德為奧迪、大眾、寶馬、奔馳、通用、福特等國際著名汽車廠商提供優(yōu)質(zhì)的地圖數(shù)據(jù)、導(dǎo)航軟件和車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。簡單說,是個像樣點的車,都在使用高德地圖。

說到這里,無論是打車的,商務(wù)租車的,還是開車的,都是土豪或者準(zhǔn)土豪,大家都知道,車會停下來的,車停下來,當(dāng)然不是停放在車庫里不用,車停下來是要消費的,鎖定這些高端用戶,為這些人提供的服務(wù),離馬上有錢不太遙遠(yuǎn)。

再來看看圖上有一切

春節(jié)期間,百度地圖,做的春運回家和歸來遷徙大地圖,讓很多人仿佛在看煙花,百度地圖大數(shù)據(jù)很神奇,不過我有一個疑問,如此大數(shù)據(jù),如何實現(xiàn)商業(yè)價值呢?

易觀國際數(shù)據(jù)顯示,截至2013年第三季度,智能終端在線式手機(jī)地圖導(dǎo)航客戶端累計用戶數(shù)市場份額,高德地圖占31.3%,而百度地圖占26.6%,騰訊地圖約占2.2%。

上面說到高德目前有三大業(yè)務(wù),除了車載導(dǎo)航,就是智能手機(jī)用戶的份額頗多,在過去的2013年,百度移動大豐收,斬獲13款過億的產(chǎn)品,堪稱全面布局,不過今天看來,百度地圖的生態(tài)份額還是明顯在稀釋。

百度構(gòu)筑的O2O生態(tài),不僅僅要面臨騰訊QQ、騰訊微信、阿里微博、阿里高德地圖的沖擊,還要被大眾點評、美團(tuán)的O2O生態(tài)所糾結(jié)。

當(dāng)下,誰將收購大眾點評和美團(tuán)網(wǎng),也將給ATB格局帶來微妙的變化,畢竟除了車上有一切,還有不開車的那些人,也就是智能手機(jī)用戶,圖謀圖上有一切,成為百度、阿里、騰訊所關(guān)注的焦點,或不足為奇。

ATB競爭背后的大數(shù)據(jù)攻勢

騰訊擁有海量社交用戶;阿里擁有海量電商用戶,高德?lián)碛袑?dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)、測繪航空攝影甲級資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級測繪資質(zhì)“三甲”資質(zhì);百度地圖也在構(gòu)筑生態(tài),但我們看到騰訊在向電商滲透,阿里在向社交和游戲滲透,微信電商也在蠢蠢欲動,這背后如何展現(xiàn)新的魅影,則是用戶大數(shù)據(jù),傳聞三家有各自的大數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)在開發(fā)相關(guān)項目,百度顯然還是比較低調(diào),除了和寶潔的合作,別的暫時不得而知。

微信電商有點隱憂,微信目前是一個很好的溝通平臺,這是基于熟人關(guān)系的用戶體系,但這里有一個很敏感的,大家都好面子,我們可以是朋友,但不做生意,中國有句話,為了生意,可能會六親不認(rèn),兄弟反目為仇,更不用說朋友,讓社交關(guān)系到電商系,需要一個信任機(jī)制,一個土壤,培育期,微信的蓄勢,可能還有點遙不可及,不過我還是比較看好微信支付的,那相對比較便捷嘛。

如果說沃爾瑪?shù)哪虿?啤酒是大數(shù)據(jù)營銷,在ATB競爭的背后,尿布+啤酒的商機(jī)在哪里,在于用戶行為的分析。阿里現(xiàn)在投資了微博,或許還將全資收購微博,為什么呢,典型的就是小米的社會化營銷,雷布斯給小米帶來的商業(yè)價值,讓業(yè)界刮目相看,微博是一個海量分發(fā)渠道,微博是一個大數(shù)據(jù)平臺,微博用戶行為,不亞于百度用戶搜索行為,有的一比,海量用戶的背后或?qū)⑹恰澳虿?啤酒”的商機(jī)。

阿里目前具備了車上有一切,圖上有一切的基礎(chǔ),高德地圖的布局,加上淘點點的試圖滲透,目前看來,在百度、阿里、騰訊大戰(zhàn)中,阿里稍勝一籌,如何服務(wù)使用地圖的人們,如何提供精準(zhǔn)服務(wù),如何提供個性化服務(wù)......馬上有一切,車上有一切,圖上有一切,這或許是ATB大戰(zhàn)的大數(shù)據(jù)決斗,我以為,那是2014的巔峰之戰(zhàn),誰將擁有一切?

本文系作者 蘇湘迅 授權(quán)鈦媒體發(fā)表,并經(jīng)鈦媒體編輯,轉(zhuǎn)載請注明出處、作者和本文鏈接。
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