需求端同樣旺盛。
擎天租數(shù)據(jù)顯示，娛樂表演類訂單占比約34%，商業(yè)營銷類約31%，教育文旅約19%。這些場景的共同特點(diǎn)是——短期、集中、曝光度高。對于活動方來說，租賃模式完美匹配需求：無需承擔(dān)高昂的購買成本和維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)，就能獲得一次營銷事件。
CIC灼識咨詢董事總經(jīng)理余怡然認(rèn)為，機(jī)器人，尤其是人形機(jī)器人在商業(yè)演出、導(dǎo)覽接待等場景中的應(yīng)用價(jià)值逐步被驗(yàn)證，其角色正經(jīng)歷由“新奇道具”變成“流量資產(chǎn)”的階段。
但熱鬧歸熱鬧，這門生意遠(yuǎn)沒看起來那么美。
最大的問題在于，機(jī)器人租賃本質(zhì)上仍是“機(jī)器人+人類團(tuán)隊(duì)”的組合。目前機(jī)器人表演高度依賴人工控制——舞蹈演出時(shí)，每臺機(jī)器人需要對應(yīng)一個(gè)遙控手柄，技術(shù)人員通過手柄保證動作同步。
也就是說，機(jī)器人在復(fù)雜環(huán)境中仍無法實(shí)現(xiàn)自主決策和動作執(zhí)行，大部分時(shí)候需要人類在背后“操盤”。
工信部信息通信經(jīng)濟(jì)專家委員會委員盤和林直言，當(dāng)前市場“不缺工業(yè)機(jī)器人，缺的是有自主決策能力的具身智能機(jī)器人”。他認(rèn)為，大多數(shù)人形機(jī)器人目前處于“小腦開發(fā)”階段，需要操作員和遙控器來執(zhí)行動作，不具備自主決策能力。
這意味著，一場機(jī)器人演出，客戶租到的不僅是設(shè)備，還有背后一整支人類團(tuán)隊(duì)。租金跌了八成，但運(yùn)輸、調(diào)試、工程師駐場、安全保障這些支出，并沒有同比下降。
另一個(gè)考驗(yàn)即將到來，即質(zhì)保周期。
目前市場上大量機(jī)器人是在2025年前后出貨的，大部分廠商的整機(jī)質(zhì)保期通常為一年到一年半。從2026年開始，大量設(shè)備將陸續(xù)進(jìn)入過保階段。此前媒體報(bào)道，北京一家租賃商阿天透露，宇樹機(jī)器人正常返修一次的價(jià)格在1萬到2萬元。對于依賴高頻使用攤薄成本的租賃商而言，這無疑是新的壓力。
一面是需求爆發(fā)、資本涌入，一面是技術(shù)瓶頸、盈利承壓。機(jī)器人租賃這陣風(fēng)，能吹多久？
從行業(yè)趨勢看，供給端的變化速度正在加快。
集邦咨詢預(yù)測，2026年全球人形機(jī)器人出貨量將突破5萬臺，同比增幅超過700%。中信建投證券預(yù)計(jì)，隨著量產(chǎn)推進(jìn)和供應(yīng)鏈協(xié)同降本，未來人形機(jī)器人整機(jī)成本可能降至8萬元左右甚至更低。
成本降下來之后，可租賃的機(jī)器人會更多，能覆蓋的場景也會更寬。IDC已將RaaS（機(jī)器人即服務(wù)）列為具身智能機(jī)器人的六大發(fā)展趨勢之一，指出商業(yè)模式正由一次性硬件銷售向服務(wù)化演進(jìn)。
但真正決定行業(yè)未來的，是機(jī)器人何時(shí)能擺脫對人的依賴。
從更宏觀的角度看，租賃市場實(shí)際上正在扮演一個(gè)特殊角色，它既是機(jī)器人進(jìn)入大眾生活的入口，也是產(chǎn)業(yè)規(guī)模化的“緩沖帶””。當(dāng)機(jī)器人還無法大規(guī)模進(jìn)入工廠和家庭時(shí)，租賃讓它們先在舞臺燈光下找到一條能夠自我造血的商業(yè)路徑。
擎天租CEO李一言對此頗為樂觀。他認(rèn)為，當(dāng)前機(jī)器人的技術(shù)能力和社會預(yù)期之間存在一個(gè)窗口期，“租賃是這個(gè)窗口期里最好的呈現(xiàn)方式””。2025年全球人形機(jī)器人產(chǎn)量才1.8萬臺，99%的人還沒接觸過機(jī)器人，“市場遠(yuǎn)沒飽和”。
李立恒（擎天租聯(lián)席總裁）則強(qiáng)調(diào)，這不是流量生意，“燒錢換不來護(hù)城河；這是能力生意，系統(tǒng)、運(yùn)營、履約、服務(wù)，平均分都得高”。
一個(gè)可供參照的路徑是無人機(jī)行業(yè)。艾媒咨詢CEO張毅提到，無人機(jī)行業(yè)在國內(nèi)市場的爆發(fā)并非源于農(nóng)業(yè)或工業(yè)應(yīng)用，而是各城市廣泛采用的無人機(jī)表演租賃服務(wù)，核心是“租設(shè)備+租方案”的一體化交付。
機(jī)器人租賃，或許正在重復(fù)類似的路徑。當(dāng)人們還不確定機(jī)器人能做什么時(shí)，他們更愿意先租來看看。而每一次租賃，都是一次接觸、一次認(rèn)知、一次數(shù)據(jù)積累。
當(dāng)然，行業(yè)并非沒有隱憂。北京商報(bào)近日報(bào)道指出，有租賃平臺客服系統(tǒng)長期“失聯(lián)”，宣稱覆蓋30城、300家服務(wù)商，實(shí)際入駐商家僅十余家；標(biāo)注“僅限杭州”的服務(wù)，選擇北京下單也能直通付款環(huán)節(jié)。
當(dāng)資本競逐的同時(shí)，基礎(chǔ)服務(wù)環(huán)節(jié)的掉線，究竟是行業(yè)個(gè)案還是賽道虛火，值得警惕。
對于擎天租來說，挑戰(zhàn)同樣清晰：如何在全國范圍內(nèi)鋪開標(biāo)準(zhǔn)化的履約網(wǎng)絡(luò)，如何確保每一臺機(jī)器人出去都能“跑起來”，如何在旺季之外維持訂單密度，如何應(yīng)對即將到來的質(zhì)保周期，這些問題，比融資數(shù)字更能定義一家公司的成色。
機(jī)器人租賃這門生意，說到底，拼的不是融資速度，而是交付能力。資本可以燒出規(guī)模，但燒不出服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。而后者，才是真正的門檻。
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