天眼查App顯示，5月22日，江蘇高合汽車有限公司成立，法定代表人和董事長為Jihad Mohammad，注冊資本約1.43億美元，經(jīng)營范圍包括道路機動車輛生產(chǎn)、汽車零部件研發(fā)、工程和技術(shù)研究和試驗發(fā)展等，由EV Electra Ltd.和華人運通（江蘇）技術(shù)有限公司共同持股。
華人運通（江蘇）技術(shù)有限公司持股30.2%，EV Electra Ltd.持股69.8%。
董事里有兩個中文名字：陳贊再、傅業(yè)菲。傅業(yè)菲擔(dān)任華人運通投資有限公司等財務(wù)負責(zé)人。
值得注意的是，此前高合汽車爆雷，其母公司華人運通（江蘇）技術(shù)有限公司已于2024年8月申請破產(chǎn)。不久前，江蘇鹽城經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)人民法院經(jīng)過裁定，準(zhǔn)許華人運通江蘇公司等五十二家公司實質(zhì)合并重整的申請。
那這個Jihad Mohammad和EV Electra公司是什么來頭？
資料顯示，EV Electra是由出生于黎巴嫩的商人吉哈德穆罕默德(Jihad Mohammad)創(chuàng)立的電動汽車品牌，其首款車型QuDS Rise被自豪地描述為黎巴嫩和阿拉伯世界的第一家電動汽車制造商。
EV Electra計劃推出多款車型，其中QuDS Rise是第一款，專注于生產(chǎn)1萬輛汽車，并在全球多個國家設(shè)有辦事處，包括加拿大、塞浦路斯、德國和挪威。
三言Pro來到EV Electra的官網(wǎng)一看究竟。
這個主頁做得比較尊貴奢華，還有鼠標(biāo)光環(huán)跟隨效果。
主頁展示了5臺車，中間3臺是高合的。
頁面上部有兩個標(biāo)志，左邊是老鷹，這家公司的logo，點進去是汽車產(chǎn)品頁面；右邊這個盾牌就有點邪乎了：
是這家公司的token頁面，白話說就是發(fā)bi，還有白皮書。高合汽車HiPhi被堂而皇之掛在這個頁面的右上角，鏈接到高合汽車官網(wǎng)。
關(guān)于這方面，這家公司曾在2024年發(fā)布新聞稿稱：隨著公司的演變，區(qū)塊鏈技術(shù)提供了一種創(chuàng)新的方法，以滿足股東管理、協(xié)調(diào)和流動性的需求。
“區(qū)塊鏈技術(shù)在為股東跟蹤、協(xié)調(diào)和流動性提供流程方面的優(yōu)勢是我們追求創(chuàng)建它的原因。”Jihad Mohammad 表示，“我們看到區(qū)塊鏈技術(shù)作為未來向國際上市、公開交易公司演變的基礎(chǔ)，以造福我們的股東。然而，我們很快意識到，這種設(shè)計是為了區(qū)塊鏈組織本身的利益，因此停止了進一步的參與。”
超越區(qū)塊鏈技術(shù)，EV Electra 將目光投向公開公司資本市場。盡管特殊目的收購公司（SPAC）已經(jīng)存在了幾十年，但它們成為了我們尋找替代方案時所謂的“最新和最偉大的創(chuàng)新”，以實現(xiàn)股東流動性、管理以及資本市場對增長的可用性，而無需支付高達 20% 的 SPAC 創(chuàng)造者費用。
在這個頁面掛高合，是有點奇怪。希望這家中東公司能好好對高合，提供真金白銀，而不是為了配合自己發(fā)token（在國內(nèi)是違法的）。
這個EV Electra自己有哪些車呢？
就這幾款，看看圖就行了。
“關(guān)于我們”是這么介紹自己的：
EV Electra 成立于2007年，最初作為 J.M. Investments 旗下分支機構(gòu)，現(xiàn)已發(fā)展為覆蓋加拿大、意大利、德國、土耳其及瑞典市場的獨立全球性企業(yè)。公司以 創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展 為核心，致力于成為電動汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，并通過其產(chǎn)品推動全球環(huán)保責(zé)任。
它的使命是：制造電動汽車，參與全球競爭，助力世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)型。作為中東及阿拉伯世界首家電動汽車制造商，我們立志成為行業(yè)先鋒，推動本地區(qū)從消費市場向產(chǎn)業(yè)基地的轉(zhuǎn)型。
穆罕默德發(fā)聲明確認(rèn)參與高合重組，曾發(fā)起投票：恒大汽車、哪吒汽車是備選項。
公司官網(wǎng)顯示，CFO、產(chǎn)品總監(jiān)、運營副總裁等高管一應(yīng)俱全。
Jihad Mohammad擔(dān)任CEO，他長這樣：
可見，這是一家資本與電動汽車制造商來與高合汽車合資成立新公司了。
今日，穆罕默德發(fā)布聲明確認(rèn)參與高合重組一事。
但是，由于法律限制，目前無法透露具體細節(jié)，并提醒外界參考官方渠道信息來源，“流傳的有關(guān)財務(wù)數(shù)據(jù)或術(shù)語的說法無疑是錯誤的，我們警告不要依賴非官方來源。”
三言注意到，在近一個月里，穆罕默德曾多次發(fā)布于高合相關(guān)的信息。
大約一個月前，其曾發(fā)布投票，主題是“哪家中國電車企業(yè)值得拯救，并且有未來發(fā)展?jié)摿?rdquo;，其中三個選項分別為恒大汽車、哪吒汽車、高合汽車。
從投票結(jié)果上看，高合投票占比最高，為77%。不過考慮到投票樣本量總共才幾十個，這或許是一次有策劃的投票活動。
之后，穆罕默德還轉(zhuǎn)發(fā)過鹽城高合工廠復(fù)工啟動復(fù)工評測的消息，值得注意的是，他轉(zhuǎn)發(fā)的竟然是國內(nèi)某APP的消息。大家品一下，這大概率也是營銷計劃的一部分。
他還宣布將在6月下旬參加車展，而配圖是高合汽車。還發(fā)了高合汽車的視頻。
4天前，穆罕默德在香港發(fā)文稱本周二、三、四、五將在上海，也就是說現(xiàn)在他就在上海。眾所周知，高合的總部就在上海。
高合高管采訪老同事，他們愿意回來嗎？
值得一提的是，高合的“守夜人”工程項目總監(jiān)楊悅卿在前段時間去上海車展，見了多個原高合同事，他們已經(jīng)加入了多家友商，如理想、吉利、阿維塔、極氪、樂道等。
楊悅卿問這些老同事，如果高合復(fù)工復(fù)產(chǎn)，他們愿意回來嗎？這些老同事有的回答“當(dāng)然”，“隨時，等待回歸”；有的回答“這個，這個……”，“會考慮”。
希望高合能真正復(fù)活吧。
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