圖片來(lái)源：視覺中國(guó)
鈦媒體消息，國(guó)內(nèi)礦山無(wú)人駕駛企業(yè)易控智駕宣布再獲超3億元C++輪融資，本輪由老股東興杭國(guó)投和紫金礦業(yè)領(lǐng)投，鄭州人才基金跟投，融資將用于技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)和無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)管理。
值得一提的是，該企業(yè)已獲得7輪融資，資方包括產(chǎn)業(yè)資本、國(guó)資等。
2019年7月獲得6000萬(wàn)人民幣天使輪融資，投資方為辰韜資本；
2020年7月獲得數(shù)千萬(wàn)人民幣Pre-A輪融資，投資方為興杭國(guó)投；
2021年2月獲得A輪融資，投資方為蔚來(lái)資本、斯道資本；
2021年8月獲得數(shù)千萬(wàn)美元B輪融資，投資方為紫金礦業(yè)、辰韜資本、興杭國(guó)投、斯道資本、蔚來(lái)資本；
2023年11月獲得4.5億人民幣C輪融資，投資方為興富資本、申銀萬(wàn)國(guó)投資、辰韜資本、興杭國(guó)投；
2023年12月獲得C+輪融資，投資方為興富資本、辰韜資本；
2024年3月獲得C++輪超3億人民幣融資，投資方為興杭國(guó)投、紫金礦業(yè)、高新產(chǎn)投。
其中，興杭國(guó)投從Pre-A投資到C++輪融資，持續(xù)投資易控智駕。興杭國(guó)投為福建省上杭縣屬全資國(guó)有公司。公司現(xiàn)有全資、控股和參股企業(yè)20余家，業(yè)務(wù)范圍涉及礦產(chǎn)冶金、股權(quán)投資、園區(qū)建設(shè)、新能源新材料、水利電力、交通運(yùn)營(yíng)等多個(gè)領(lǐng)域，是A+H上市公司紫金礦業(yè)的第一大股東。
閩西興杭國(guó)投公司董事長(zhǎng)李建表示：“興杭國(guó)投將不斷為易控帶來(lái)產(chǎn)業(yè)生態(tài)資源賦能，開放紫金礦業(yè)的更多應(yīng)用場(chǎng)景，無(wú)論在高原，還是在國(guó)內(nèi)和海外，多方最大化尋找戰(zhàn)略協(xié)同目標(biāo)，共同為露天礦的無(wú)人化智能化發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”由此可見，該國(guó)資對(duì)于礦山無(wú)人駕駛企業(yè)易控智駕的認(rèn)可。
另一家領(lǐng)投企業(yè)——紫金礦業(yè)，是全球領(lǐng)先的大型跨國(guó)礦業(yè)集團(tuán)，主要從事銅、金、鋅、銀、鋰等金屬礦產(chǎn)資源勘查、開發(fā)及工程設(shè)計(jì)、技術(shù)應(yīng)用研究。目前已經(jīng)在全國(guó)17個(gè)省(區(qū))和海外15個(gè)國(guó)家擁有重要礦業(yè)投資項(xiàng)目，全球員工總數(shù)超5萬(wàn)人，公司營(yíng)業(yè)收入、資產(chǎn)總額、總市值均接近或超過(guò)3000億元，致力于打造“綠色高技術(shù)超一流國(guó)際礦業(yè)集團(tuán)”，以優(yōu)質(zhì)礦物原料為中國(guó)及全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和可持續(xù)發(fā)展助力。
紫金礦業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)陳景河表示：“接下來(lái)紫金和易控將共同打造多元場(chǎng)景的標(biāo)桿項(xiàng)目，以無(wú)人駕駛技術(shù)和更耐用的新能源礦卡賦能國(guó)內(nèi)高海拔場(chǎng)景和海外礦山業(yè)務(wù)，踐行采礦業(yè)ESG理念，為共建綠色智能礦山發(fā)揮更大的作用。”
易控智駕成立于2018年，是國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)和國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，已入場(chǎng)全國(guó)十大露天煤礦中的五座，與包括國(guó)家能源集團(tuán)、特變電工、國(guó)家電力投資集團(tuán)、紫金礦業(yè)等多家大型礦企建立深度戰(zhàn)略合作。
值得關(guān)注的是，易控智駕基于采礦業(yè)安全、高效、環(huán)保的需求，研發(fā)新能源無(wú)人駕駛線控平臺(tái)“御石”。其核心系統(tǒng)采用正向開發(fā)設(shè)計(jì)，配置可進(jìn)化的智能線控底盤和匹配全域工況的混動(dòng)技術(shù)，支持從有人到無(wú)人的快速升級(jí)，平臺(tái)化架構(gòu)可適配多廠家、多車型。
目前在運(yùn)行的無(wú)人駕駛礦車中，關(guān)鍵部件國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到了100%，充分實(shí)現(xiàn)了自主可控。利用“御石”平臺(tái)化架構(gòu)、低耦合設(shè)計(jì)的特性，快速適配不同車型開發(fā)，已推出4款搭載“御石”平臺(tái)的礦山無(wú)人駕駛礦卡新車型、近300臺(tái)線控礦卡實(shí)際運(yùn)用，累計(jì)無(wú)人駕駛里程已達(dá)612萬(wàn)公里。
易控智駕聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)張磊表示：“預(yù)計(jì)在2024年底，易控智駕無(wú)人礦卡投入運(yùn)營(yíng)數(shù)量將會(huì)達(dá)到1000臺(tái)左右。2024年是無(wú)人駕駛行業(yè)的商業(yè)化元年，礦山場(chǎng)景作為率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地的賽道，疊加產(chǎn)業(yè)資本的戰(zhàn)略加持，勢(shì)必會(huì)帶來(lái)更廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間。”
相較于其它無(wú)人駕駛賽道，礦山無(wú)人駕駛的垂直場(chǎng)景商業(yè)化落地，更容易實(shí)現(xiàn)。
同時(shí)，國(guó)家也出臺(tái)多個(gè)智能礦山建設(shè)相關(guān)政策，以及礦區(qū)無(wú)人駕駛應(yīng)用能力提高，激發(fā)露天礦對(duì)于無(wú)人駕駛運(yùn)輸?shù)耐⑿枨?，有利于礦山無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)的快速擴(kuò)張。
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