2005年10月9日，有一輛無(wú)人駕駛的車輛，選了一條不同尋常的路線，以每小時(shí)35英里的速度疾馳，顛簸、轉(zhuǎn)向，揚(yáng)起一團(tuán)團(tuán)塵土……最終，它成功穿越了美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的莫哈維沙漠（Mojave Desert）。
這輛裝有傳感器的越野車名為“斯坦利”（Stanley）。駛過(guò)美國(guó)西部戈壁復(fù)雜的地形，6小時(shí)53分鐘，它成功快速抵達(dá)了終點(diǎn)線，擊敗了四輛同樣是機(jī)器人制導(dǎo)的無(wú)人駕駛車，一舉贏得了這場(chǎng)由美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局（DARPA）發(fā)起的挑戰(zhàn)賽的冠軍，成功抱走了200萬(wàn)美元的獎(jiǎng)金。
自上一年首屆比賽以來(lái)，這場(chǎng)比賽的結(jié)果，展示了重大的技術(shù)飛躍，因?yàn)楫?dāng)時(shí)，沒(méi)有一輛自動(dòng)駕駛車輛能夠成功沖過(guò)終點(diǎn)線。
主導(dǎo)Stanley的團(tuán)隊(duì)，是來(lái)自斯坦福大學(xué)的計(jì)算機(jī)科學(xué)教授賽巴斯蒂安·特倫（Sebastian Thrun）與他的學(xué)生，他們正是該領(lǐng)域正在冉冉升起的新星。
2005年，來(lái)自斯坦福大學(xué)賽巴斯蒂安·特倫與贏得DARPA挑戰(zhàn)賽的冠軍的Stanley，圖片來(lái)自fosters
在贏得大挑戰(zhàn)冠軍之后，特倫與他的團(tuán)隊(duì)一戰(zhàn)成名，斯坦利被放置在華盛頓特區(qū)的史密森尼學(xué)會(huì)的美國(guó)國(guó)家歷史博物館展出。這是載入自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史性的一刻，整個(gè)自動(dòng)駕駛行業(yè)命運(yùn)的齒輪，由此開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)了。
現(xiàn)在，特倫最廣為人知的標(biāo)簽，是“谷歌無(wú)人駕駛之父”。但他不僅是谷歌無(wú)人駕駛的開(kāi)創(chuàng)者，還是在線網(wǎng)絡(luò)教育平臺(tái)優(yōu)達(dá)學(xué)城（Udacity）的董事長(zhǎng)兼聯(lián)合創(chuàng)始人，同時(shí)也是飛行汽車公司Kitty Hawk的首席執(zhí)行官。作為個(gè)人空中出租車的領(lǐng)跑者，Kitty Hawk受到了谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·佩奇（Larry Page）的極力推崇。
特倫于1967年出生于德國(guó)索林根（Solingen）。21歲那年，他在希爾德斯海姆大學(xué)（Universität Hildesheim）獲得了計(jì)算機(jī)科學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和醫(yī)學(xué)的Vordiplom學(xué)位（中級(jí)考試）。1993年，特倫在波恩大學(xué)（Rheinische Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn）獲得Diplom學(xué)位（第一學(xué)位），并于1995年獲得計(jì)算機(jī)科學(xué)和統(tǒng)計(jì)學(xué)博士學(xué)位（最高榮譽(yù)）。
在獲得博士學(xué)位的那一年，特倫選擇加入卡耐基梅隆大學(xué)（CMU）計(jì)算機(jī)科學(xué)系，成為一名計(jì)算機(jī)研究科學(xué)家。作為一名教職人員，他參與創(chuàng)立了自動(dòng)化學(xué)習(xí)與發(fā)現(xiàn)的碩士項(xiàng)目。
2003年7月，特倫離開(kāi)了CMU，成為斯坦福大學(xué)副教授，并在第二年被任命為著名的斯坦福人工智能實(shí)驗(yàn)室（SAIL）主任。2011年4月1日，特倫離開(kāi)斯坦福大學(xué)，加入谷歌，成為谷歌研究員，后來(lái)升任至副總裁。
特倫因其在機(jī)器人概率算法方面的工作而聞名，他的應(yīng)用包括機(jī)器人地圖構(gòu)建。為表彰他的貢獻(xiàn)，39歲時(shí)，特倫當(dāng)選為美國(guó)國(guó)家工程院院士，并于2007年入選德國(guó)的國(guó)家科學(xué)院利奧波第那科學(xué)院（Deutsche Akademie derNaturforscher Leopoldina）。
特倫對(duì)機(jī)器人最著名的貢獻(xiàn)也體現(xiàn)在理論方面。他對(duì)概率機(jī)器人領(lǐng)域做出了貢獻(xiàn)。在這個(gè)融合了統(tǒng)計(jì)學(xué)和機(jī)器人學(xué)的領(lǐng)域，他與研究小組在移動(dòng)機(jī)器人定位、地圖構(gòu)建（SLAM）和控制領(lǐng)域做出了重大貢獻(xiàn)?，F(xiàn)在，概率技術(shù)已經(jīng)成為機(jī)器人學(xué)的主流，并在許多商業(yè)場(chǎng)景中落地。
不僅如此，特倫很早就關(guān)注到了人工智能的應(yīng)用場(chǎng)景落地。早在1997年，特倫與他的同事在德國(guó)波恩博物館就開(kāi)發(fā)了世界上第一個(gè)機(jī)器人導(dǎo)游。后來(lái)，機(jī)器人“Minerva”也被安裝在了史密森尼美國(guó)國(guó)家歷史博物館。在當(dāng)時(shí)為期兩周的部署期間，Minerva成功指導(dǎo)了數(shù)萬(wàn)名游客。
在谷歌工作期間，特倫創(chuàng)立了著名的X團(tuán)隊(duì)和自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)。在Google X內(nèi)部，特倫主導(dǎo)了谷歌大腦（Google Brain）項(xiàng)目，并以此逐漸發(fā)展了學(xué)習(xí)系統(tǒng)。一開(kāi)始，谷歌大腦用于識(shí)別圖像，以及YouTube視頻類別，后來(lái)遷移到了機(jī)器翻譯、語(yǔ)音識(shí)別等許多其他領(lǐng)域。
現(xiàn)在，谷歌大腦是全球領(lǐng)先的人工智能中心之一，它從Google X脫穎而出，成為了科技、商業(yè)和投資界關(guān)注的焦點(diǎn)。
在人工智能技術(shù)與應(yīng)用場(chǎng)景不斷進(jìn)化到下一個(gè)階段的當(dāng)前，特倫來(lái)到了鈦媒體2023 T-EDGE全球創(chuàng)新大會(huì) · 加州分會(huì)場(chǎng)，與我們分享他對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)、通用人工智能和空中飛行汽車等領(lǐng)域最新的真知灼見(jiàn)。
我們和塞巴斯蒂安·特倫邀你，前來(lái)探討下一個(gè)時(shí)代的人工智能，不見(jiàn)不散！
更多重磅嘉賓推薦：
2023T-EDGE已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)
你，怎能缺席？
點(diǎn)擊圖片即刻報(bào)名
快報(bào)
根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》實(shí)名制要求，請(qǐng)綁定手機(jī)號(hào)后發(fā)表評(píng)論
每個(gè)單獨(dú)的AI都不是問(wèn)題，可大佬們終究是要搞萬(wàn)物互聯(lián)的，覺(jué)醒的不會(huì)是具體哪個(gè)有相的AI，而是人類的AI總集
從小鎮(zhèn)走出的機(jī)器人天才
硬件配置和價(jià)格可以再加個(gè)次元……