珠峰機(jī)電一體化架構(gòu)將派生出“向電驅(qū)化演進(jìn)且續(xù)航無(wú)憂(yōu)”的全球車(chē)型系列。該架構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)從緊湊級(jí)到中大型車(chē)的覆蓋，提供多種動(dòng)力組合，包含從1.5升到2.0升排量多種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，整車(chē)重心下降20-35mm， 實(shí)現(xiàn)低風(fēng)阻和低油耗，乘坐空間效率最高可達(dá)70%等。基于此，珠峰架構(gòu)為客戶(hù)打造出九大系列車(chē)型可選。
聚焦電驅(qū)化和智能網(wǎng)聯(lián)兩大關(guān)鍵技術(shù)，珠峰架構(gòu)以“全尺寸帶寬、雙源多核、越級(jí)智能、超高安全、隨心操控、靜享舒適”六大能力自由度，為中國(guó)榮威派生出“向電驅(qū)化演進(jìn)且續(xù)航無(wú)憂(yōu)”的品質(zhì)車(chē)型。
星云純電專(zhuān)屬系統(tǒng)化平臺(tái)是上汽集團(tuán)“電氣化”戰(zhàn)略的載體，通過(guò)大數(shù)據(jù)計(jì)算，讓汽車(chē)不斷地自我迭代。該平臺(tái)三大專(zhuān)屬基本特征為：超薄純平電池模塊、長(zhǎng)軸距、主后驅(qū)。
星云系統(tǒng)化平臺(tái)具備51kwh至150kwh超寬能量矩陣，150 kW至600kW 超寬功率范圍，覆蓋緊湊型車(chē)、中型車(chē)、中大型車(chē)、豪華車(chē)和轎車(chē)、跑車(chē)、SUV、MPV 等多級(jí)別、多種類(lèi)整車(chē)產(chǎn)品，并能兼容高壓鑄造、固態(tài)電池、線(xiàn)控底盤(pán)、全棧電氣架構(gòu)、無(wú)人駕駛等軟硬件前瞻科技。
針對(duì)“星云純電專(zhuān)屬系統(tǒng)化平臺(tái)”，官方表示，目前固態(tài)電池集成技術(shù)已經(jīng)在進(jìn)行中，今年可以看到榮威CTC試驗(yàn)驗(yàn)證車(chē)，并且官方已經(jīng)啟動(dòng)了CTB應(yīng)用項(xiàng)目的研究。此外，該平臺(tái)將完全支持基于車(chē)路協(xié)同與數(shù)據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景化的自動(dòng)駕駛技術(shù)。
新榮威RX5官方定位為一款“超感智慧寬體SUV”，是基于上汽全新SIGMA平臺(tái)架構(gòu)打造，搭載首創(chuàng)的全景無(wú)界座艙。該車(chē)的前格柵面積更寬更具氣勢(shì)，靈感來(lái)自于鳳凰展翅瞬間，采用了榮威全新家族語(yǔ)言“情感律動(dòng)設(shè)計(jì)”，貫穿大燈與隱藏式的格柵燈，布局創(chuàng)新突破傳統(tǒng)，讓整個(gè)前臉更具識(shí)別性。
而從“光之翼”概念車(chē)開(kāi)始，榮威品牌就在不斷進(jìn)行燈光科技的研發(fā)，全新榮威RX5擁有首款情感交互格柵燈，簡(jiǎn)潔的一字型DRL貫穿前燈，在鳳羽格柵頂部橫向延展。18個(gè)DRL格柵燈模塊，組成各種燈語(yǔ)模式，可以提供N種多元化個(gè)性選擇。
車(chē)身尺寸方面，全新榮威RX5的車(chē)身寬度達(dá)到1890mm，也在一定程度上符合了官方“寬體”的定位。同時(shí)其軸距達(dá)到了2765mm，比上一代車(chē)型增加了57mm。新車(chē)尾燈組將矩形進(jìn)行破解切割，形成X狀的幾何圖形，從中心抽出直線(xiàn)元素，貫通整個(gè)車(chē)尾頗具辨識(shí)度。
而在內(nèi)飾方面，全新榮威RX5采用了官方命名為“馭空”的設(shè)計(jì)手法，流暢的線(xiàn)條配合獨(dú)有的型面感，將科技與人文元素很好的結(jié)合起來(lái)。而最為引人矚目的莫過(guò)于其搭載的全球首款27寸全景無(wú)界滑移屏，這款滑移屏配合左右300毫米的長(zhǎng)距離移動(dòng)，突破傳統(tǒng)屏幕與儀表之間的空間隔閡，更貼近日常電子產(chǎn)品交互邏輯。
屏幕在主副駕搭載不同交互形式，駕駛信息，娛樂(lè)信息，智能影院等自由切換。其還結(jié)合了屏幕來(lái)回滑動(dòng)的理念，增加了回型飾條，讓內(nèi)飾視覺(jué)空間更寬廣，也讓滑移距離在駕駛掌控范圍之內(nèi)。
在配置方面，該車(chē)門(mén)板扶手采用獨(dú)立懸浮式設(shè)計(jì)，整體造型圍繞BOSE中音單元和門(mén)窗開(kāi)關(guān)等功能件展開(kāi)。極具結(jié)構(gòu)感的方向盤(pán)按鍵飾條和幅條橫跨整個(gè)獨(dú)立懸浮式的氣囊蓋，讓方向盤(pán)輪輻視覺(jué)上傳遞出更強(qiáng)的掌控感。此外，其還擁有350mm超大的副駕腿部空間，為用戶(hù)帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。
動(dòng)力方面，全新第三代榮威RX5匹配了上汽藍(lán)芯動(dòng)力GS61發(fā)動(dòng)機(jī)和DM21 PLUS自動(dòng)變速箱。GS61第三代1.5T增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)從燃燒優(yōu)化、氣體交換、熱管理、減摩擦和NVH等五大方面進(jìn)行全面升級(jí)，能夠迸發(fā)300牛·米最大扭矩，實(shí)現(xiàn)188匹最大馬力，油耗節(jié)省6%，百公里油耗僅為6.0L。
而全新第三代榮威eRX5作為混動(dòng)車(chē)型，采用全新一代GS61 1.5T增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+超級(jí)電驅(qū)EDU G2 Plus組合，最大綜合馬力432ps，最大綜合扭矩570N·m，百公里加速時(shí)間為6.9s。此外，新車(chē)提供IEM智能能量管理系統(tǒng)、駕駛和動(dòng)力回收多種隨心模式，可實(shí)現(xiàn)百公里0.5-1L油耗優(yōu)化，NEDC綜合續(xù)航達(dá)到1050公里以上。
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11.8個(gè)W起真便宜，我還以為是14-15個(gè)起，現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格直接頂配了，佩服！