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兩天前，鈦媒體發(fā)表了作者@志剛水煮通信 的一篇頗具爭議性文章：《華為反常表態(tài)，引發(fā)了中國移動對TD-LTE失去技術(shù)選擇機會的擔(dān)憂?》。其中一個微博用戶還評論到：“這個背景沒錯 但移動不表態(tài) 華為出來表態(tài) 就好比 主人不同意 管家瞎請客 多不合適 你說是這個理兒不？”，一下引發(fā)了新的爭論：啊？原來中移動和華為是主人和管家的關(guān)系？此言一出，一番磚頭必然是少不了的。不過別只顧著噴，觀點各自不同，我們都不妨多聽聽不同層面的聲音。

雖然這不是在萬惡的舊社會，但事實就是這樣，企業(yè)與企業(yè)的關(guān)系，不管是稱之為合作伙伴還是博弈共贏，本質(zhì)上都可歸結(jié)為誰為誰打工的關(guān)系。關(guān)于中國移動與華為，也是如此。

曾幾何時，業(yè)界的巨無霸中國移動在審視自己供應(yīng)商隊伍中出現(xiàn)的一家叫華為的公司的時候，盡管被一再要求要謙虛，要虛懷若谷，要平等的對待供應(yīng)商，但還是那么的難以掩飾對這家名不見經(jīng)傳的小公司的憐憫或者傲慢，在合作之初，給一個打短工的機會都是那么的不容易，用“施舍”二字甚至都不為過。

而華為則一直扮演著一個態(tài)度誠懇的乖寶寶的角色，的確，我們的產(chǎn)品是不那么行，但是我們隨叫隨到，有問題，我們可以解決問題，有bug，我們可以打補丁，產(chǎn)品質(zhì)量是能力問題，但態(tài)度絕對說的過去。

在這種誠懇的服務(wù)態(tài)度下，中國移動越來越信任的將更多的軟硬件項目交到了華為的手中，而華為也確實爭氣，在傳輸、交換、終端、軟系統(tǒng)集成等方面也做出了些成績，幫助中國移動度過了不少的難關(guān)，當(dāng)然，華為也從中受益頗豐。

作為老東家的中國移動，日子則顯得沒那么從容了：TD-SCDMA的發(fā)展壓力，同質(zhì)競爭對手電信、聯(lián)通的競爭壓力，異質(zhì)競爭對手微信、SKYPE的替代壓力，都讓這家客戶規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)規(guī)模最大的通信運營商不敢有半點馬虎，發(fā)展的腳步也漸漸的慢了下來。面對華為這顆高速發(fā)展的業(yè)界明星，曾經(jīng)的那種居高臨下的巨大優(yōu)越感也慢慢的喪失了，華為，也真正的被視為了一種地位對等的合作伙伴的角色。不得不說，這里面絕大部分是華為用自己的產(chǎn)品和解決方案贏回的應(yīng)有的尊重。

本來，日子也就這么過去了。但近期的一件事情，則打破了這種平靜，中國移動把華為從長工升格成了合作伙伴，但是人家未必就這么想，打心里說，誰為誰打工，還真不一定。

在中國移動啟動TD-LTE雙百招標(biāo)之際，華為運營商業(yè)務(wù)的“掌門人”公開表示：

“一直以來，歐洲電信設(shè)備商為中國電信建設(shè)市場帶來了高質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，是中國電信市場蓬勃發(fā)展的重要動力。同樣在此次中國移動TD-LTE建設(shè)招標(biāo)中， 歐洲廠商如果成為主流建設(shè)力量之一，將有利于TD-LTE標(biāo)準(zhǔn)全球化，也利于各國發(fā)放更多的TDD頻譜、更多的運營商選擇部署TD-LTE，從而推動TD-LTE真正走向全球”。

華為還公開建議：“對于中國移動TD-LTE建網(wǎng)方案，華為認為新建方案更為合適。” 盡管很快華為對向中國移動4G招標(biāo)“喊話”后進行了“自我修正”。但其中透露出的信息還是讓人不得不關(guān)注。

作為傳統(tǒng)的B2B業(yè)務(wù)，低調(diào)無疑是最好的選擇，而此次選擇通過媒體、建議中國移動“照顧”國際廠商，并公開建議中國移動選擇“新建方案”，也并非業(yè)界批評的“非常不明智”，而是華為在深思熟慮后的市場舉措。

不難理解，華為此番舉動可謂是一石二鳥：一是可以展示華為支持市場開放，鼓勵國際電信設(shè)備公司參與國內(nèi)市場競爭的開放態(tài)度，以減少國際市場特別是歐盟的貿(mào)易壁壘的影響，向愛立信、諾西反對歐盟對華為發(fā)起的“雙反”調(diào)查示好，有助于度過暫時的貿(mào)易壁壘難關(guān)；對內(nèi)，則可以打擊一直支持“升級方案”的頭號競爭對手中興和大唐等國內(nèi)競爭對手的作用。此外，由于新建比升級方案具有更大的利潤空間，一直沒有表態(tài)的華為可以從中賺得更到的利潤。

對于華為的這點兒陽謀，沒有人看不明白，業(yè)界明白，中國移動也明白。華為更明白，這種表態(tài)會讓中國移動不舒服乃至反感。值得琢磨的是華為堅持做出這番舉動背后透露的深意，這年頭，到底誰是爺？

TD-LTE對中國移動來說是解決3G劣勢的一場必須打贏的戰(zhàn)爭，3G短板，讓中國移動只能在TD-LTE的道路上后來居上，用實際的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量重新贏回“網(wǎng)好服務(wù)更好”的口碑，因此，對于中國移動而言，招標(biāo)所要考慮的種種權(quán)衡因素遠超出了正常的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)部署所要考慮的范疇，也遠非是招標(biāo)方案中所規(guī)定的哪么簡單。

因此，TD-LTE的各廠商份額，還是應(yīng)當(dāng)以各自的技術(shù)水平、貢獻能力、產(chǎn)品和方案成熟度來確定，不是非得國產(chǎn)廠商絕對占優(yōu)勢，但同樣也不能僅僅為了平衡而平衡，最終還是應(yīng)該以技術(shù)實力和最終的建網(wǎng)水平來說話。為了平衡而平衡，最終還是不平衡，阿斗扶不起來，主動讓出來的市場機會也吸引不了其他廠家的真心參與和真情付出。

這種情況下，中國移動內(nèi)部對于廠家選型的考慮都是慎之又慎，不肯輕易發(fā)聲。對于這些，華為也不是不理解，而華為仍然選擇發(fā)出自己的聲音，這只能說在華為的心里，已經(jīng)把自己視作了真正的東家。

其實這也怪不得華為越俎代庖。試想，連在中國移動集團會議上，中國移動的要害部門網(wǎng)絡(luò)部推薦的升級方案，大都以杭州的LTE網(wǎng)絡(luò)為藍本，分析數(shù)據(jù)和下一步的建設(shè)建議都是華為提供的，這種情況下，華為沒有巨大的自信才怪。

事實上，華為沒有考慮一點，TD-LTE是中國移動的事情，更是中國政府的事情，作為中國夢的組成部分，TD-LTE承擔(dān)著通信夢的的重任，這也是不得不去考慮的因素。聯(lián)想到國家能源局高層在4月份的一次會議上稱，“能源局是國家的能源局，而不是某一個企業(yè)、某一個部門的能源局?！蓖瑯右暌幌?，TD-LTE是國家的主導(dǎo)制式，是國家意志，不是那個企業(yè)的技術(shù)制式。因此，對于TD-LTE不能以某個企業(yè)的規(guī)劃來代替國家規(guī)劃，中國移動不行，華為也不行！

也就是說，這事兒，真正該表態(tài)的，不是華為，不是中國移動，而是中國政府，因為說白了，你們都是長工。