3月10日，“永不停歇的大腦——咖啡智駕背后的生態(tài)構想”主題沙龍在北京正式舉行。沙龍現(xiàn)場，長城汽車咖啡智駕帶來行業(yè)領先的六大冗余、全場景覆蓋智能駕駛系統(tǒng)，并宣布將在2022年實現(xiàn)中國首個復合場景達到L4級能力的智能駕駛。
2020年7月，長城汽車發(fā)布“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術品牌，正式宣告向全球化科技出行公司的目標邁進。 其中，咖啡智能是長城汽車面向未來出行的整車智能化品牌?？Х戎悄芷放葡?，代表智能駕駛的咖啡智駕則是長城汽車科技轉(zhuǎn)型的重要支點。
“汽車行業(yè)正在以智能駕駛為基礎進行顛覆性的創(chuàng)新，未來十年，如果錯過智能化出行工具，將會錯過一個時代。”沙龍現(xiàn)場，長城汽車智能駕駛負責人、毫末智行董事長張凱表示，隨著智能駕駛技術的逐步進化，汽車最終會成為“四個輪子+超級計算機”的形態(tài)。
據(jù)介紹， 長城汽車致力于構建智能駕駛領域良性生態(tài)，在推動實現(xiàn)技術快速突破之余，借助自身龐大的銷售體量、發(fā)揮規(guī)模效應優(yōu)勢，加速智能駕駛商業(yè)化應用?？Х戎邱{中國首個配備全固態(tài)激光雷達，成為實現(xiàn)“用戶規(guī)模第一，用戶體驗第一，場景覆蓋第一”的“331”戰(zhàn)略的堅實基礎。
“目前整個產(chǎn)業(yè)處于一個巨大的轉(zhuǎn)型期，汽車、交通、ICT是三個萬億級行業(yè)碰撞，對于車企而言轉(zhuǎn)型的最大誘惑力和驅(qū)動力是找到賴以生存的商業(yè)模式，而智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要技術和商業(yè)模式驗證并行。”沙龍現(xiàn)場，清華大學蘇州汽車研究院院長成波表示。
按照規(guī)劃，咖啡智駕將成為服務于長城汽車不同品牌的智能駕駛系統(tǒng)，而不是只有一個單一算力平臺。 未來，即將上市的長城WEY全新旗艦SUV摩卡，則是咖啡智能平臺落地的首款產(chǎn)品。
“我們有激光雷達、算力平臺、多攝像頭平臺等，是不同配置組合的平臺。”長城汽車智能駕駛總監(jiān)、毫末智行首席交付官甄龍豹表示，搭配激光雷達和大算力平臺成本會高一些。但是，隨著技術快速成熟以及裝載量快速稀釋，這個成本未來長城汽車大部分車型都可以負擔得起。
而隨著裝載量的逐步提升，數(shù)據(jù)也將成為未來致勝的關鍵。
按照張凱的說法，目前智能駕駛行業(yè)正處于功能驅(qū)動向數(shù)據(jù)驅(qū)動的轉(zhuǎn)變中。數(shù)據(jù)驅(qū)動時代，一方面需要數(shù)據(jù)低成本獲?。涣硗庖环矫嫘枰獢?shù)據(jù)價值的快速迭代。這兩個方面的能力可以數(shù)據(jù)智能的能力更大程度發(fā)揮出來。
借此，毫末智能制定了名為風車的戰(zhàn)略，將基于數(shù)據(jù)智能，從乘用車、低速無人車生態(tài)平臺和智能硬件三個方向進行布局。毫末智能希望像通過風車的三葉不斷收集場景數(shù)據(jù)，促進數(shù)據(jù)迭代，貢獻到數(shù)據(jù)智能的軸里，最終帶動產(chǎn)品的發(fā)展。
（本文首發(fā)鈦媒體APP，作者/饒翔宇）
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