商業(yè)價值評委會大獎 胡臣杰 中國南方航空股份有限公司 總信息師
2013年11月11日,中國南方航空股份有限公司(以下簡稱“南航”)微信公眾賬號突破100萬粉絲。自2013年1月30日發(fā)布第一個版本以來,在上線不到10個月的時間里,南航微信已經(jīng)可以為客戶提供“票價查詢—訂票—購票—辦理登機牌—航班動態(tài)查詢”的全流程一站式服務。
“希望用戶在旅行的全流程過程中,都感受到南航的服務。”南航總信息師胡臣杰表示,通過以客戶為中心的溝通和服務方式,開發(fā)差異化產(chǎn)品、提供個性化服務,將讓南航保持一直以來的競爭優(yōu)勢。
胡臣杰服務于航空業(yè)超過20年,同時兼具夯實的技術基礎與業(yè)務管理經(jīng)驗。程序員出身的他,帶領著南航那支由1200人組成的IT團隊,讓信息應用系統(tǒng)覆蓋了公司的生產(chǎn)經(jīng)營、運行保障、旅客服務等各個領域,也先后創(chuàng)造了業(yè)內(nèi)多個“第一”。
2013年6月,南航創(chuàng)新性的推出SCC(Service Control Center)全流程服務系統(tǒng),通過全面整合各服務環(huán)節(jié)的信息系統(tǒng),對旅客服務的業(yè)務流程進行優(yōu)化和改造,支撐全流程服務體系運作,實現(xiàn)數(shù)據(jù)收集、信息共享、工單流轉(zhuǎn)以及全流程互動。可以說,信息技術已經(jīng)成為南航業(yè)務發(fā)展基石與創(chuàng)新驅(qū)動力。
近兩年來,隨著社會信息化環(huán)境的到來,以及傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的轉(zhuǎn)型,胡臣杰在積極進行開源探索。南航每年50~60個新項目中,從操作系統(tǒng)、負載均衡到開發(fā)框架,大多數(shù)都會采用開源技術。從集中走向分布,并由廉價的設備替代原有設備,這并不會影響服務器的計算能力、可靠性、穩(wěn)定性。
提到開源的好處,胡臣杰坦言,“開源并不是CIO自己給自己加了個套兒,而是奠定了長遠發(fā)展的技術基礎。”開源一方面降低了成本,一方面大大增強IT的靈活度和對業(yè)務的響應速度。
“作為IT的終極使命,我們要推進創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型,用信息技術推動我們的工作、生活,產(chǎn)生新的變革。”胡臣杰說道。自2007年被任命為南航總信息師以來,他采用最新技術來優(yōu)化業(yè)務流程、提升旅客體驗,推動業(yè)務創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型,為這家傳統(tǒng)的航空服務企業(yè),注入了鮮活的技術基因。
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想要革命,首先底創(chuàng)新
航空公司可以做得這么好,為什么鐵路部門不能?。?/p>
不變革就會被淘汰
系統(tǒng)流程支持業(yè)務創(chuàng)新~
南航最近不錯!…
新技術的威力
微信平臺會超過qq軟件吧,拭目以待
微信平臺的商業(yè)價值無法估量??!
好文章!
盡管對于開源的問題我有著不同的意見,但南航在IT領域的創(chuàng)新能力確實遠遠領先于同行業(yè)。