滴滴自動(dòng)駕駛服務(wù)發(fā)單界面
鈦媒體快訊 | 6月27日消息:滴滴上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化載人示范應(yīng)用啟動(dòng),這是滴滴首次面向公眾開放自動(dòng)駕駛服務(wù)。
鈦媒體了解到,用戶可通過滴滴APP線上報(bào)名,審核通過后,將能在上海自動(dòng)駕駛測試路段,免費(fèi)呼叫自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行試乘體驗(yàn)。
據(jù)悉,現(xiàn)階段,滴滴自動(dòng)駕駛載人測試范圍僅限于在上海開放測試道路上,路線經(jīng)過汽車會(huì)展中心、辦公區(qū)、地鐵站、酒店等核心區(qū)域。用戶通過滴滴APP在開放道路范圍內(nèi)選擇起終點(diǎn),可免費(fèi)體驗(yàn)自動(dòng)駕駛服務(wù)。
滴滴方面介紹,為確保行程安全,自動(dòng)駕駛測試車依相關(guān)規(guī)定配備了安全員,可隨時(shí)接管車輛,應(yīng)對突發(fā)情況。與此同時(shí),滴滴設(shè)立了國內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛安全護(hù)航中心,能實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛、路況,并在車輛面臨復(fù)雜情況時(shí),給與協(xié)助指令,解決未來自動(dòng)駕駛運(yùn)營中可能出現(xiàn)的遠(yuǎn)程協(xié)助問題。
在測試區(qū)域的部分路口,滴滴部署了自主研發(fā)的車路協(xié)同解決方案,能將道路信息實(shí)時(shí)共享給區(qū)域內(nèi)不同公司的自動(dòng)駕駛測試車,消除行駛盲區(qū)。
滴滴出行CTO兼自動(dòng)駕駛公司CEO張博對鈦媒體表示,“滴滴通過給駕駛員和自動(dòng)駕駛車輛混合派單的方式,彌補(bǔ)自動(dòng)駕駛車輛僅能在特定區(qū)域使用的局限,讓現(xiàn)階段自動(dòng)駕駛不僅僅停留一種新奇的體驗(yàn),更能成為人們?nèi)粘3鲂械那袑?shí)補(bǔ)充。”
談到自動(dòng)駕駛,滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維表示,滴滴相信最終AI技術(shù)會(huì)大幅提升駕駛安全和效率,造福人類,而滴滴最大優(yōu)勢是場景和數(shù)據(jù)以及堅(jiān)定投入的決心。同時(shí),滴滴也相信自動(dòng)駕駛從技術(shù)成熟,商業(yè)成熟到法規(guī)成熟,道阻且長,至少還需要做十年持續(xù)投入的計(jì)劃,也要做好面對各種困難和挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,但方向是明確而堅(jiān)定的。
在談到自動(dòng)駕駛會(huì)不會(huì)給網(wǎng)約車司機(jī)帶來沖擊時(shí),程維認(rèn)為,司機(jī)有溫度的服務(wù)不會(huì)因新技術(shù)出現(xiàn)而消失,自動(dòng)駕駛也會(huì)給網(wǎng)約車司機(jī)創(chuàng)造新的職業(yè)和崗位。
根據(jù)公開資料,滴滴自2016年開始組建自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì),目前中美兩地已有近400人的團(tuán)隊(duì)。

滴滴自動(dòng)駕駛車輛
在6月初,滴滴自動(dòng)駕駛公司還成立安全工作管理委員會(huì)(以下簡稱滴滴自動(dòng)駕駛安委會(huì)),系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行自動(dòng)駕駛研發(fā)、測試、運(yùn)營各階段安全管理。自動(dòng)駕駛公司CEO張博任滴滴自動(dòng)駕駛安委會(huì)主任。
會(huì)議明確了滴滴自動(dòng)駕駛安全管理工作的組織架構(gòu),各部門、崗位安全工作職責(zé)任務(wù),并就滴滴自動(dòng)駕駛相關(guān)安全制度開展意見征求。張博及各職能部門負(fù)責(zé)人現(xiàn)場簽署了《滴滴自動(dòng)駕駛安全工作承諾書》,并全面啟動(dòng)自動(dòng)駕駛?cè)w員工承諾書簽署工作。
張博強(qiáng)調(diào),“提升道路安全是滴滴研發(fā)自動(dòng)駕駛的初衷,而保障安全研發(fā)、測試、運(yùn)營更是自動(dòng)駕駛工作中的首要任務(wù)。”滴滴自動(dòng)駕駛安委會(huì)希望在行業(yè)規(guī)范基礎(chǔ)上,逐步探索未來城市出行的安全管理方法,完善安全工作細(xì)節(jié)。
截至目前,滴滴已獲得北京、上海、蘇州、美國加州等地路測資格,并在去年9月獲得上海頒發(fā)的首批載人示范應(yīng)用牌照。
(本文首發(fā)鈦媒體App,作者 | 高夢陽)
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