鈦媒體一線車訊消息：4月27日，小鵬汽車在線上召開以“如7而智”為主題的發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車董事長 CEO何小鵬宣布其旗下第二款產(chǎn)品，小鵬P7正式上市，綜合補(bǔ)貼后全國建議個(gè)人零售價(jià)22.99-34.99萬元。

據(jù)悉，小鵬P7定位于超長續(xù)航智能轎跑，NEDC綜合續(xù)航里程最高706km，并且支持適用于國內(nèi)交通場景的自動(dòng)駕駛解決方案XPILOT 3.0等科技功能。

上市后，小鵬P7新車共計(jì)3款車型8個(gè)配置，5種車身顏色以及5個(gè)座艙主題供選擇，將自2020年6月底啟動(dòng)交付。

XPILOT 3.0：適合中國道路場景的自動(dòng)駕駛解決方案

自動(dòng)駕駛，作為小鵬P7核心的智能化優(yōu)勢，將以XPILOT 3.0為國內(nèi)用戶提供適合中國道路場景的自動(dòng)駕駛解決方案。該系統(tǒng)擁有量產(chǎn)車最強(qiáng)的自動(dòng)駕駛硬件架構(gòu)。

14個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波傳感器，組成了360度雙重感知融合系統(tǒng)。其中，遠(yuǎn)、中、近前向三目攝像頭與側(cè)前攝像頭覆蓋超過180度視野，可實(shí)現(xiàn)對更窄彎道的車道線識(shí)別、近距離加塞車輛的識(shí)別。

泊車場景下，兩個(gè)側(cè)向前攝像頭，可識(shí)別側(cè)前向車位，實(shí)現(xiàn)不需要越過車位即可進(jìn)行自動(dòng)泊車。全新一代前向毫米波雷探測距離突破200米，能夠有效的穿透雨、霧、霾，在能見度下降的場景中依然穩(wěn)定探測環(huán)境。

而在定位能力層面，小鵬P7使用了高德高精地圖，精度達(dá)分米級(jí)，是實(shí)現(xiàn)車道級(jí)定位的基礎(chǔ)。并且，三重高精度定位硬件（GPS+RTK+IMU)的使用，使全局定位精度可達(dá)厘米級(jí)。

此外，即時(shí)定位與地圖構(gòu)建技術(shù)（SLAM）的使用，使P7相對定位精度小于0.3%，三重技術(shù)互為補(bǔ)充與疊加，可以有效提升在立交橋、隧道或惡劣天氣下自動(dòng)駕駛的穩(wěn)定性和安全性。

同時(shí)，XPILOT 3.0是國內(nèi)首個(gè)搭載英偉達(dá)Xavier計(jì)算平臺(tái)的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)方案，該計(jì)算平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)每秒30萬億次運(yùn)算，是目前主流采用的EyeQ4平臺(tái)算力的12倍。

不僅如此，小鵬P7布局了兩套計(jì)算平臺(tái)，XPILOT3.0計(jì)算平臺(tái)和XPILOT2.0計(jì)算平臺(tái)硬件上完全獨(dú)立，互為冗余，XPILOT3.0計(jì)算平臺(tái)核心模塊達(dá)到汽車功能安全的最高等級(jí)ASIL D，有效保障穩(wěn)定性及安全性。

再加上博世iBooster帶來的精準(zhǔn)控制能力，使P7可以能夠帶來如高速自主導(dǎo)航駕駛、停車場記憶泊車等多種高級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助功能。

由于小鵬汽車一直堅(jiān)持以自研實(shí)現(xiàn)端到端的閉環(huán)能力，因此，P7的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)可以通過學(xué)習(xí)用戶的駕駛習(xí)慣，通過數(shù)據(jù)閉環(huán)，完成功能的快速迭代。

Xmart OS 2.0：全新交互模式及更多應(yīng)用服務(wù)生態(tài)

小鵬P7的智能音樂座艙，搭載了全新一代Xmart OS 2.0車載智能系統(tǒng)，使用高通驍龍820A芯片，對車內(nèi)使用場景做出針對性優(yōu)化，為智能語音助手小P帶來嶄新的3D智能形象。未來，小P喚醒詞等也可支持用戶自主定義。

同時(shí)，該系統(tǒng)支持小鵬汽車全場景語音智能交互，將擁有以下幾個(gè)核心能力：支持喚醒詞及指令自定義；可以持續(xù)傾聽，不需重復(fù)喚醒；可以隨時(shí)打斷，進(jìn)行下一個(gè)步驟。

P7未來90%的自研應(yīng)用操作，可以通過語音完成，并在多個(gè)領(lǐng)域主動(dòng)推薦智能服務(wù)。

而在應(yīng)用生態(tài)方面，Xmart OS 2.0支持應(yīng)用商店及支付寶小程序雙重生態(tài)體系，目前已支持超過100款應(yīng)用及服務(wù)。

車輛硬件能力在安全檔位下可對第三方應(yīng)用開放，車載應(yīng)用和服務(wù)可使用車內(nèi)硬件能力實(shí)施操控，比如使用方向盤操作《狂野飆車》游戲，或在使用車內(nèi)K歌時(shí)實(shí)現(xiàn)氛圍燈的音樂律動(dòng)等。

此外，小鵬汽車已和支付寶達(dá)成戰(zhàn)略合作。支付寶小程序?qū)⒋蛲ㄐ※i汽車賬號(hào)，用戶可通過小程序遠(yuǎn)程控制車輛，或當(dāng)作車鑰匙開門，使P7成為開門方式最多樣的智能汽車。

未來，小鵬P7的車機(jī)系統(tǒng)也將和百萬支付寶小程序全面打通。

最高續(xù)航超700km，零百加速4.3s

在動(dòng)力總成方面，小鵬汽車使用了博世智能剎車控制、布雷博剎車系統(tǒng)、寧德時(shí)代高能量密度電池，并采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架、iBooster智能制動(dòng)、智能連續(xù)主動(dòng)減振系統(tǒng)及高性能三合一電驅(qū)。

最終實(shí)現(xiàn)了，小鵬P7最高NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)706km、四驅(qū)版本4.3s的百公里加速、＜35m的百公里剎車距離等性能。

同時(shí)，小鵬P7還擁有不錯(cuò)的NVH表現(xiàn)，并搭載丹拿Dynaudio劇院級(jí)Confidence音響系統(tǒng)，擁有國內(nèi)量產(chǎn)車最多的20個(gè)通道，額定功率600W的高保真功放。

不僅如此，P7也通過五星安全標(biāo)準(zhǔn)、全系達(dá)到IP68防水防塵等級(jí)的電池包及B柱側(cè)向碰撞增強(qiáng)、Xfreebreath智能空氣凈化系統(tǒng)、獨(dú)立信息安全模塊PSO、360°實(shí)時(shí)感知主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)等硬件及功能的搭載，實(shí)現(xiàn)被動(dòng)安全、電池安全、空氣安全、信息安全及主動(dòng)安全五大安全保護(hù)。

補(bǔ)貼后售價(jià)22.99-34.99萬元，共8款車型

售價(jià)方面，小鵬P7的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為22.99-34.99萬元，共有8款車型。后驅(qū)車型從低到高有智行版、智享版、智尊版三個(gè)配置；四驅(qū)車型則只有智享版、智尊版兩個(gè)配置。

在續(xù)航方面，不同車型續(xù)航共有四種，分別為：568km、706km、656km、552km。其中706km版本為后驅(qū)超長續(xù)航的智行版，568km、656km、552km則分別對應(yīng)后驅(qū)長續(xù)航、后驅(qū)超長續(xù)航、四驅(qū)高性能車型。

對于智行版與智享版的配置差異來說，主要的區(qū)別就是輔助駕駛系統(tǒng)。智享版車型標(biāo)配了 XPILOT 2.5+，擁有 3 個(gè)高精毫米波雷達(dá)，帶有前目攝像頭。

可以實(shí)現(xiàn)ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LCC車道居中輔助系統(tǒng)、ALC自動(dòng)變道輔助、ATC自適應(yīng)彎道巡航等功能。

在智能安全功能方面，智享版多了前向碰撞預(yù)防（FDM前向車距監(jiān)測、FCW前向碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)）、側(cè)向碰撞預(yù)防（BSD盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警、DOW車門開啟預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警）、后向碰撞預(yù)防（RCW后向碰撞預(yù)警、RCTA后方橫向來車預(yù)警、TSR交通標(biāo)志識(shí)別）、360°全景可視泊車輔助系統(tǒng)（透明底盤）、超級(jí)自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)（多場景、多車位）和哨兵模式等功能。

智享版與智尊版之前的差異最大的地方是XPILOT 3.0系統(tǒng)。在輔助駕駛系統(tǒng)的芯片上，智尊版的XPILOT 3.0系統(tǒng)使用了英偉達(dá)的Xavier芯片。

高精毫米波雷達(dá)由3個(gè)變?yōu)榱?個(gè)，自動(dòng)駕駛高感知攝像頭由1個(gè)變?yōu)榱?0個(gè)。并且XPILOT 3.0帶有亞米級(jí)高精定位系統(tǒng)，未來可實(shí)現(xiàn)高速自主導(dǎo)航駕駛：在高精度地圖所覆蓋的高速公路，實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的自動(dòng)駕駛。（本文首發(fā)鈦媒體APP，作者/Kiwi）

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