圖森未來改造的Navistar國際輕型半掛卡車
一年一度的國際消費(fèi)電子展（CES）將在拉斯維加斯盛大舉辦。在本次展會期間，圖森未來將首次對外展示其改造自Navistar國際輕型半掛卡車的無人駕駛卡車。同時，圖森未來還將通過現(xiàn)場演示，呈現(xiàn)其無人駕駛卡車技術(shù)（L4級別）。
目前，圖森未來是全球唯一一家已經(jīng)正在進(jìn)行“倉到倉”商業(yè)貨運(yùn)的無人駕駛卡車公司，能在高速公路和市區(qū)街道兩種道路環(huán)境下實(shí)現(xiàn)全無人駕駛。圖森未來無人駕駛卡車每天行駛于美國亞利桑那州的三條運(yùn)輸線路上，日均完成3-5次貨物運(yùn)輸，服務(wù)著12位客戶。
圖森未來今日宣布，為滿足客戶不斷增長的貨運(yùn)需求，公司將在2019年上半年，把在美無人駕駛卡車車隊(duì)的規(guī)模從11臺擴(kuò)充至40臺。屆時，圖森未來將成為全球最大的無人駕駛卡車解決方案提供商。另外，還將在2019年初開通一條由亞利桑那州至德克薩斯州的新線路。
圖森未來自動駕駛演示
圖森未來同時宣布，其正在和康明斯等多家一級供應(yīng)商合作，以實(shí)現(xiàn)動力系統(tǒng)和無人駕駛系統(tǒng)集成?？得魉乖诎l(fā)動機(jī)、零部件和控制系統(tǒng)上有豐富的技術(shù)創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)，在開發(fā)動力系統(tǒng)和無人駕駛系統(tǒng)之間的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)接口上發(fā)揮著重要作用?，F(xiàn)在，康明斯正服務(wù)著圖森未來等多位合作伙伴，確保無人駕駛車輛在正式投放市場前，系統(tǒng)已得到安全、集成。
圖森未來聯(lián)合創(chuàng)始人、首席技術(shù)官侯曉迪博士表示，“現(xiàn)在圖森未來正全力推進(jìn)技術(shù)商業(yè)化，同康明斯等主要一級供應(yīng)商共建物流生態(tài)系統(tǒng)，也取得了巨大進(jìn)展。圖森未來的無人駕駛卡車解決方案每天都在高速公路和市區(qū)街道投入使用，可行性和運(yùn)行能力都在不斷得到驗(yàn)證。”
2019年，圖森未來在美無人駕駛卡車規(guī)模將擴(kuò)充至40臺
憑借著以攝像頭為主要傳感器的獨(dú)創(chuàng)性感知方案，圖森未來無人駕駛卡車的有效感知距離達(dá)到了1000米——無論在距離上還是清晰度上，都明顯超越其他無人駕駛解決方案。
目前，絕大多數(shù)無人駕駛系統(tǒng)的有效感知距離只能達(dá)到150米。然而，據(jù)美國加州車輛管理局（DMV）公開數(shù)據(jù)顯示，能見度低于300米的行駛環(huán)境均為低能見度場景，司機(jī)需要謹(jǐn)慎駕駛。
此外，圖森未來無人駕駛卡車能360度實(shí)時感知行車周邊環(huán)境，對可視場景進(jìn)行像素級解讀，而且，不論晴天雨天，都能始終保持3厘米車輛控制精度。
全球貨車司機(jī)都面臨著巨大的缺口，以美國為例，目前缺口高達(dá)5萬人（預(yù)計(jì)到2024年年底將上升至17.5萬人），司機(jī)平均年齡達(dá)到49歲，流動率也逐年接近100%。普華永道的一項(xiàng)研究顯示，長途貨運(yùn)卡車一旦應(yīng)用無人駕駛技術(shù)，年運(yùn)營成本將降低28%。圖森未來將通過解決貨運(yùn)痛點(diǎn)、降低貨運(yùn)成本、減少碳排放，為全球貨運(yùn)市場帶來變革。（本文首發(fā)鈦媒體，作者/Kiwi）
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