Neil Huntingdon先生
硅谷的激光雷達(dá)行業(yè)再掀起一波人事動(dòng)蕩，這次的主角是Quanergy副總裁Neil Huntingdon。
據(jù)鈦媒體獨(dú)家獲悉，Neil Huntingdon已于12月17日加盟擁有華人團(tuán)隊(duì)背景的激光雷達(dá)公司Cepton科技，出任Cepton商務(wù)副總裁，負(fù)責(zé)Cepton的全球商務(wù)和客戶拓展業(yè)務(wù)。
Neil Huntingdon在2016年10月加入Quanergy，擔(dān)任歐洲市場商務(wù)總監(jiān)，此后被被提升副總裁職位，掌管EMEIA（歐洲、中東、印度和非洲五地）地區(qū)的商務(wù)大權(quán)。
Huntingdon在圖像處理、工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)和嵌入式等技術(shù)的業(yè)務(wù)開發(fā)方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，兩年時(shí)間里，他為Quanergy為在工業(yè)、地圖和交通等領(lǐng)域搭建了業(yè)務(wù)開發(fā)支持和客戶體系，尤其是在2018年，Huntingdon為Quanergy在安防市場拓展出了一個(gè)客戶和分銷渠道網(wǎng)絡(luò)。
在此之前，Huntingdon曾在計(jì)算機(jī)視覺公司Apical（現(xiàn)已被ARM收購）、軟件公司MCCI和嵌入式USB互連解決方案供應(yīng)商Transdimension（TDI，現(xiàn)已被Oxford半導(dǎo)體收購）擔(dān)任銷售的高級職位。
本月初，Quanergy的另一員大將Jerone Floor已經(jīng)加盟Cepton科技，擔(dān)任首席軟件架構(gòu)師，Jerone Floor曾是Quanergy的軟件工程副總裁。
Quanergy曾是激光雷達(dá)行業(yè)的創(chuàng)業(yè)先鋒，2014年成立之初即成為戴姆勒地合作伙伴，為這家車企巨頭開發(fā)激光雷達(dá)，2015 年 1 月，兩家公司在CES上展示了配備 Quanergy 激光雷達(dá)設(shè)備的奔馳 E350。
戴姆勒的背書讓Quanergy的融資順風(fēng)順?biāo)?，IPO計(jì)劃一度被提上議程，但是今年7月，戴姆勒發(fā)布公告稱，正在與一些公司合作在城市街道上進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車測試，而 Quanergy 不在其中。
Quanergy的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)由此陷入交付危機(jī)。雖然剛剛完成一輪千萬級美元融資，維持20億美元的高估值，但仍然難以阻擋持續(xù)數(shù)月的離職潮。相比之下，與日本供應(yīng)商小糸車燈合作的Cepton走得相對穩(wěn)健。
Neil Huntingdon向鈦媒體談到加入Cepton的原因，“Cepton的微動(dòng)技術(shù)（MMT™）LiDAR解決方案，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量化交付，這些產(chǎn)品能夠滿足市場的實(shí)際需求，這意味著能夠創(chuàng)造實(shí)際的營收，支持公司發(fā)展。”
而在談到整個(gè)激光雷達(dá)行業(yè)現(xiàn)狀時(shí)，Huntingdon也不無深意地表示，“市場和品牌策略是需要的，但關(guān)鍵的是要能夠交付符合市場需求的產(chǎn)品。”
據(jù)公開報(bào)道，Cepton成立于2016年7月，三位創(chuàng)始成員裴軍、Mark McCord 和葉軍均為斯坦福大學(xué)博士，創(chuàng)辦Cepton之前，裴軍曾擔(dān)任過美國激光雷達(dá)公司Velodyne的工程副總裁。
目前Cepton已推出四款激光雷達(dá)產(chǎn)品，分別是 HR80T、HR80W，面向汽車市場的 Vista、以及面向無人機(jī)市場的 SORA 200。
Vista，Cepton面向汽車市場推出的一款激光雷達(dá)產(chǎn)品
據(jù)雷鋒網(wǎng)報(bào)道，Cepton的激光雷達(dá)技術(shù)方案介于MEMS固態(tài)激光雷達(dá)和機(jī)械雷達(dá)之間，采用獨(dú)有專利的微動(dòng)（Micro Motion, MMTTM）技術(shù)，能夠檢測300米以內(nèi)的物體。
“Micro Motion并不是什么秘方，只是一個(gè)比較復(fù)雜的由光學(xué)、電子、機(jī)械、軟件等技術(shù)組合在一起的系統(tǒng)。”Cepton科技CEO裴軍說，該系統(tǒng)的工作原理與揚(yáng)聲器的工作原理相似，通過電磁和動(dòng)圈進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，工作過程中不產(chǎn)生任何摩擦。
Cepton激光雷達(dá)的點(diǎn)云數(shù)據(jù)
據(jù)悉，Cepton今年的產(chǎn)品銷量比去年增長了10倍，客戶也增長至60家，一半以上是車廠、Tier 1，以及自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司。
今年8月，Cepton在汽車前裝市場又與日本小糸車燈（Koito）實(shí)現(xiàn)合作，將產(chǎn)品集成于車燈之中。Koito是全球20％以上的前照燈生產(chǎn)者，60％的日本OEM的合作伙伴，與Koito合作，有望讓Cepton的激光雷達(dá)安裝于豐田等車企的汽車中。據(jù)鈦媒體了解，雙方的合作將在明年1月有明確進(jìn)展。
同時(shí)，Cepton科技也在跟低速自動(dòng)駕駛項(xiàng)目May Mobility合作，后者的方案是面向L4級自動(dòng)駕駛的園區(qū)車，Cepton將借助此類合作，改善激光雷達(dá)探測能力。
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裴軍，還是彭軍？打錯(cuò)字了吧？