鈦媒體快訊 | 6月6日消息：美國時(shí)間6月5日，特斯拉2018年股東大會如期召開，據(jù)美國媒體CNBC報(bào)道，特斯拉的全球銷售主管任宇翔在股東大會上透露，特斯拉的中國工廠將落址上海，這是特斯拉在美國之外的第一家工廠。
特斯拉CEO伊隆·馬斯克也在會議上說，特斯拉中國工廠取名為“Dreadnought”（意為無畏）， 用于生產(chǎn)動(dòng)力電池和組裝車輛。
今年第一季度財(cái)報(bào)分析電話會議上，特斯拉CEO埃隆•馬斯克（Elon Musk）曾明確表示，該公司會很快會宣布中國超級工廠的地址，確切信息最遲不會晚于今年第四季度。
今年5月10日，工商信息顯示，特斯拉（上海）有限公司（下稱特斯拉上海）注冊成立，注冊資本金1億元，股東為TESLA MOTORS HK LIMITED特斯拉汽車香港有限公司，法定代表人為Xiaotong Zhu(朱曉彤）。
而該公司經(jīng)營范圍則包括電動(dòng)汽車及零部件、電池、儲能設(shè)備、光伏產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓及進(jìn)出口業(yè)務(wù)等。雖然經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍中未包含汽車生產(chǎn)制造，但該注冊公司位于浦東新區(qū)南匯新城鎮(zhèn)同匯路168號D203A，正是臨港產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心所在地。
特斯拉在中國的建廠之路“一波三折”，近2年內(nèi)，已經(jīng)有多次建廠消息傳出。去年7月份，特斯拉向鈦媒體回應(yīng)，確實(shí)與上海市政府在洽談建廠事宜，但具體進(jìn)展要在2017年底才能確定。
今年3月初，馬斯克在推特中給美國總統(tǒng)特朗普留言稱，“中國對從美國進(jìn)口的汽車，每輛收取 25% 的進(jìn)口稅。但是，中國汽車出口到美國，只需要付 2.5% 的稅，差了 10 倍。同樣，沒有一家美國汽車公司被允許在中國設(shè)廠的持股達(dá)到50%，但是（中國）在美國已經(jīng)有5家100%持股的電動(dòng)汽車公司。”
從上述言論或許可以得知，特斯拉在中國建廠事宜的推進(jìn)受到股比限制困擾。評論人士稱，上海市政府和特斯拉之所以就建廠事宜“僵持不下”，正在于特斯拉希望以獨(dú)資方式獲得工廠控制權(quán)。
今年4月17日，國家發(fā)改委宣布，2018年將取消專用車、新能源汽車外資股比限制。5月22日，國家財(cái)政部發(fā)布公告稱，自7月1日起，將汽車整車稅率為25%的135個(gè)稅號和稅率為20%的4個(gè)稅號的稅率降至15%。
中國政府對政策限制的連續(xù)“解綁”，正加快特斯拉在中國的建廠進(jìn)度。
快報(bào)
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