鈦媒體快訊 | 3月3日消息：據(jù)財(cái)新網(wǎng)報(bào)道，全國(guó)人大代表，百度董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏接受采訪時(shí)對(duì)百度回歸國(guó)內(nèi)上市表態(tài)。
李彥宏稱，一直希望百度能夠整體在國(guó)內(nèi)上市，因?yàn)橹饕挠脩艉褪袌?chǎng)都是在中國(guó)，如果主要股東也在中國(guó)就是最理想的情況。他指出，當(dāng)年之所以去美國(guó)上市，是因?yàn)檎卟辉试S，百度的VIE結(jié)構(gòu)從中國(guó)的法律來(lái)看是一個(gè)外資公司。這一問(wèn)題目前仍然存在著政策的障礙：”任何時(shí)候政策允許百度回來(lái)的話，我們肯定是希望能夠盡早回到國(guó)內(nèi)股市。”
此外，李彥宏還第二次對(duì)人工智能主要落地場(chǎng)景無(wú)人駕駛提出建議。他指出，美國(guó)已經(jīng)有20多個(gè)州都推出了自動(dòng)駕駛相關(guān)的法律法規(guī)，中國(guó)只有北京市、上海市推出了相關(guān)測(cè)試的規(guī)定：“這不夠，汽車是一個(gè)很大的產(chǎn)業(yè)，涉及到很多環(huán)節(jié)。比如說(shuō)自動(dòng)駕駛高清地圖，無(wú)人駕駛車輛的反黑客問(wèn)題。”
在他看來(lái)，政府不需要造車，但是在道路和基礎(chǔ)設(shè)施上可以有所作為，降低自動(dòng)駕駛的技術(shù)開發(fā)難度。
李彥宏稱，無(wú)人車領(lǐng)域的技術(shù)正以非常快的速度在演進(jìn)和提升，各種公司和資金都涌入：“無(wú)論他們選擇跟百度競(jìng)爭(zhēng)還是合作，都是好事，競(jìng)爭(zhēng)可以使我們有壓力做得更好；合作可以使得產(chǎn)業(yè)生態(tài)更加繁榮。”
目前，百度已有一個(gè)自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)。李彥宏透露，2018年，百度和金龍合作的無(wú)人駕駛小巴會(huì)量產(chǎn)，并在特定場(chǎng)景下使用。無(wú)人車如在完全開放道路上實(shí)現(xiàn)速度和躲避行人，技術(shù)要求很高。他希望，在2018年底到2019年，技術(shù)上能夠?qū)崿F(xiàn)從北京到上海只要開上高速，即可無(wú)人駕駛。
此外，李彥宏在今年提案中也對(duì)雄安新區(qū)開發(fā)提出了建議，希望在新區(qū)稅收等領(lǐng)域提供更大靈活性。他指出，可從無(wú)人駕駛的角度來(lái)考慮雄安布局：“雄安是一個(gè)新城市，可以一開始就規(guī)定出行車和行人的區(qū)域，交通紅綠燈也通過(guò)人工智能控制，甚至有些交通規(guī)則是否可以改變等等。” 李彥宏稱，百度一直在跟雄安的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)探討各類可能性。
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