德賽西威智能駕駛艙
汽車廠商參加消費(fèi)電子展已成家常便飯，不過與前兩年CES ASIA不同的是，今年越來越多的零部件供應(yīng)商也開始加入進(jìn)這場汽車科技的軍備競賽中。
6月7日，長期以來深耕前裝市場的一級供應(yīng)商（Tier 1）德賽西威宣布與百度達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)自動駕駛量產(chǎn)產(chǎn)品，同時德賽西威以自身在技術(shù)和前裝市場的優(yōu)勢為百度智能汽車生態(tài)鏈添上一環(huán)。
此次德賽西威與百度合作從BCU和MapAuto兩個維度展開，雙方在自動駕駛涉及的高精地圖與自定位、汽車環(huán)境感知、決策等領(lǐng)域進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)，共同打造支撐汽車實現(xiàn)自動駕駛的專用計算平臺量產(chǎn)產(chǎn)品。
BCU (Baidu Computing Unit) 是百度自動駕駛的專用計算平臺，具備信息安全和云端更新兩大基礎(chǔ)能力，以及包括高精定位、環(huán)境感知、規(guī)劃決策在內(nèi)的三大AI核心模塊。目前德賽西威與百度已聯(lián)合開發(fā)出兩個系列產(chǎn)品：MLOC（高精定位）、MLOP（高精定位+環(huán)境感知）。
MLOC 的功能包括：儲存中國境內(nèi)高精度地圖；云端更新數(shù)據(jù)和算法；結(jié)合視覺感知結(jié)果和高精度地圖，輸出厘米級車道定位和車道級導(dǎo)航信息。
MLOP則是在高精定位的基礎(chǔ)上增加了對環(huán)境的感知，是基于HPMap，結(jié)合GPS、攝像頭與IMU等傳感信息，提供面向自動駕駛所需要的厘米級高精度定位和環(huán)境感知的專用計算平臺，60米內(nèi)車輛檢測準(zhǔn)確率達(dá)到100% 。
在本次CES Asia展期間，MLOC與MLOP兩款產(chǎn)品在雙方展臺同步展出。MapAuto（百度地圖車機(jī)版）是面向前裝的智能出行解決方案，延續(xù)了手機(jī)百度地圖優(yōu)勢，深度融合車載場景，為車主提供安全可靠的離在線地圖服務(wù)，滿足車主個性化、場景化的需求。
德賽西威是第一批加入MapAuto產(chǎn)品Tier1聯(lián)盟合作伙伴，通過深度廣泛的產(chǎn)品和技術(shù)合作，未來將會有多款搭載MapAuto產(chǎn)品在多家車型量產(chǎn)。
為了體現(xiàn)這些元器件是如何應(yīng)用在未來汽車中，德賽西威在CES Asia現(xiàn)場還發(fā)布了一款基于用戶使用場景設(shè)計的智能駕駛艙概念。該智能駕駛艙采用雙12.3吋TFT屏為主要界面，基于Kanzi工具開發(fā)。除了能夠讓用戶輕松獲得特定場景下的駕駛信息和娛樂內(nèi)容，還能實時應(yīng)用最新智能駕駛技術(shù)，如四路高清攝像頭、77G毫米波雷達(dá)等。
德賽西威高級產(chǎn)品經(jīng)理甄鋮表示，該智能駕駛艙亮點在于給硬件賦予靈魂，基于三大理念構(gòu)建人機(jī)交互HMI系統(tǒng)：以用戶體驗為核心重塑產(chǎn)品設(shè)計，以用戶習(xí)以為常的手機(jī)操作設(shè)計交互原形，和以駕乘安全構(gòu)建交互原則。他透露，該智能駕駛艙技術(shù)已經(jīng)成熟，不久將量產(chǎn)供貨。
德賽西威與百度車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的跨界合作，不僅證明了百度這樣的互聯(lián)網(wǎng)廠商對于優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的吸引力，對于汽車領(lǐng)域的供應(yīng)商而言，當(dāng)自動駕駛大潮來臨之際，他們也愈發(fā)清晰自己的定位并找時機(jī)進(jìn)入。
百度開放其在技術(shù)、數(shù)據(jù)以及資源等方面儲備深厚，對行業(yè)而言是有著正向促進(jìn)作用，而德賽西威成熟可靠的硬件設(shè)計、生產(chǎn)測試，以及持續(xù)供貨服務(wù)能力對于未來百度自動駕駛汽車的量產(chǎn)將會賦予更大的能量。（本文首發(fā)鈦媒體，記者/李玉鵬）
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