【賈茹/鈦媒綜合】北京時(shí)間2月11日上午消息，特斯拉創(chuàng)始人兼CEO伊隆·馬斯克準(zhǔn)備解雇海外高管，原因是特斯拉在中國(guó)的銷(xiāo)售情況黯淡，給馬斯克雄心勃勃的全球擴(kuò)張計(jì)劃蒙上陰影。隨后該消息得到證實(shí)，特斯拉全球副總裁、大中華區(qū)CMO金俊一周前已經(jīng)從特斯拉離職。特斯拉中國(guó)未宣布接替人員，市場(chǎng)相關(guān)的工作暫由特斯拉中國(guó)公關(guān)總監(jiān)陶融負(fù)責(zé)。
中國(guó)是特斯拉汽車(chē)擴(kuò)張策略的關(guān)鍵地區(qū)，但迄今特斯拉在華銷(xiāo)售業(yè)績(jī)并不如人意。在鈦媒體文章《尷尬的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，車(chē)企無(wú)法打動(dòng)用戶(hù)》中，作者分析制約特斯拉在華發(fā)展的原因：
一，售價(jià)過(guò)高，未能找準(zhǔn)目標(biāo)用戶(hù)；二，電池技術(shù)不足，影響用車(chē)場(chǎng)景；三，與特斯拉相比，車(chē)型不“中看”。說(shuō)來(lái)說(shuō)去，其實(shí)原因只有一個(gè)，目前的電動(dòng)車(chē)無(wú)法打動(dòng)用戶(hù)。
一名不愿意透露姓名的消息人士稱(chēng)，上月特斯拉在中國(guó)僅賣(mài)出大約120輛，遠(yuǎn)低于公司的目標(biāo)。在馬斯克表示Q4中國(guó)銷(xiāo)售“意外疲弱”之后，特斯拉股價(jià)在1月13日重挫7%。當(dāng)時(shí)馬斯克還表示，“我們將解決中國(guó)(銷(xiāo)售疲弱)問(wèn)題，而且完全有能力可能在年中解決?！?
但在消息人士提供的郵件副本中，馬斯克的態(tài)度更為直接，
業(yè)績(jī)遜色的公司經(jīng)理將被要求離開(kāi)公司或者調(diào)整到比較初級(jí)的職位。已經(jīng)在中國(guó)這么做了，將來(lái)也可能在其它一些國(guó)家這么做。
明天特斯拉將公布去年第四季度和全年的財(cái)報(bào)?！爸袊?guó)市場(chǎng)一直非常令人失望，肯定會(huì)影響公司的整體目標(biāo)，”一名接近該公司的消息人士表示，“所以他們必須向外界展示，正在采取一些行動(dòng)來(lái)削減成本?！?
金俊是特斯拉中國(guó)近期離職的第三位高管。特斯拉去年就有兩名高級(jí)中國(guó)經(jīng)理人（12月吳碧軒，4月鄭順景）離開(kāi)了公司。特斯拉中國(guó)高管頻頻更換，可能與銷(xiāo)售業(yè)績(jī)不佳有關(guān)。
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再未做好適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品宣傳，僅想憑借“新能源”“外國(guó)品牌“來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者，并且國(guó)內(nèi)相關(guān)政策以及配套服務(wù)未構(gòu)建成體系時(shí)就進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，未免過(guò)于草率
操之過(guò)急
看來(lái)很難搞啊
后期維護(hù)成本這么高
不適合市場(chǎng)
特斯拉，你急功近利了，坐下來(lái)，該好好想想了
很好
沒(méi)市場(chǎng)鋪墊
看看
不行呀