免费看在线a黄视频|99爽99操日韩毛片儿|91停婷在线无码观看|日韩三级片小视频|一级黄片免费播放|欧美成人视频网站导航|亚洲日韩欧美七区|国产视频在线观看91|人成视频免费在线播放|国产精品成人在线免费观看

智能化浪潮洗禮下，如同手環(huán)、手表、出行等許多領(lǐng)域一樣，行車記錄儀這個賽道已經(jīng)占滿了大大小小的選手。比如大佬360，又比如由李開復(fù)、徐小平為其站臺的極路客，以及米倉資本投資的喵小瞳，等等。

不過也如同其他領(lǐng)域的智能硬件，這一波行車記錄儀“智能浪潮”還在初級階段，與傳統(tǒng)行車記錄儀，無論性價比、規(guī)模、吸引力，還沒完全占據(jù)優(yōu)勢。其問題又出在哪里呢？

 “互聯(lián)網(wǎng)化”離“智能化”還有距離

互聯(lián)網(wǎng)行車記錄儀，直播行車記錄儀，聽上去好像跟過去真的不一樣了，至少在互聯(lián)網(wǎng)時代，行車記錄儀也升級了。

不過買到手之后，才發(fā)現(xiàn)，其實(shí)是用手機(jī)為行車記錄儀提供WiFi熱點(diǎn)，然后行車記錄儀的互聯(lián)網(wǎng)可以使用“互聯(lián)網(wǎng)直播”：可以給特定的人直播你開車時看到的前景，也可以把圖片和短視頻分享給好友。

體驗(yàn)是改變了，但總覺得有些不對。沒錯，它不能離開我的手機(jī)。某些痛點(diǎn)解決了，但又讓人感覺很痛：

1、 手機(jī)電量問題。根據(jù)多數(shù)人的經(jīng)驗(yàn)，手機(jī)當(dāng)導(dǎo)航跑1-2個小時電量就耗得差不多了，只適合短距離，而用手機(jī)當(dāng)熱點(diǎn)耗電結(jié)果也好不到哪去。手機(jī)沒電時就傻了。有人說了，有充電寶也可以車充啊。問題是，且不說充電效率問題，我為什么還要特別準(zhǔn)備這些東西呢？

2、 手機(jī)流量問題。首先直播流量是硬傷，比如視頻直播功能作為極路客的殺手锏依然沒有解決消耗手機(jī)流量的問題，盡管極路客為了防止持續(xù)播放導(dǎo)致流量意外消耗，設(shè)定直播視頻在播放30秒后會自動暫停，這看起來頗為人性化的設(shè)計(jì)，雖然控制了流量的消耗，但對于用戶來說，所謂的智能行車記錄儀實(shí)際上并沒有實(shí)現(xiàn)真正意義上的直播。除非它能幫用戶弄一個運(yùn)營商的流量包月功能，每個月幾塊錢或者十幾塊錢，使用不限流量，這倒也行。

3、 再來說說直播問題。就像我們喜歡在朋友圈分享一樣，是基于熟人社交圈的，其實(shí)對于智能行車記錄儀也一樣，實(shí)時直播也是為了讓朋友和家人來分享路上的風(fēng)景和心情，試想誰愿意浪費(fèi)自己的流量去發(fā)起一個連觀眾都不知道是誰的直播呢。

那問題來了，如果這樣，你會一直開著直播嗎？大概不會。反正筆者不會，至少目前的手機(jī)電池容量不大，以及流量費(fèi)很高的情況下，不會。那這么低的頻率，或者只是記錄就好，那我為什么還需要一個互聯(lián)網(wǎng)功能呢？這與傳統(tǒng)的記錄儀又好在哪里？

“智能化”要義在于提高使用頻率

創(chuàng)造新事物，是需要時間的。但在不少創(chuàng)業(yè)者看來，市場窗口期很短，等不及。

等不及的結(jié)果，就是產(chǎn)品倉促發(fā)布，然后各種跳票或者問題；或?yàn)榱藫寱r間只是對傳統(tǒng)產(chǎn)品稍加升級，功能沒法直擊痛點(diǎn)，更是離“智能化”相距甚遠(yuǎn)。

而智能化不徹底的結(jié)果，就是在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的碗里搶飯，而不是給行業(yè)帶來新的增長。

如果就行車記錄儀這個市場來說，筆者和朋友探討，結(jié)合自身情況和圍繞汽車相關(guān)的說一說自己想法，也供業(yè)內(nèi)人參考：

1、安全是核心訴求，也是剛需——因?yàn)閾?dān)心路上發(fā)生交通事故進(jìn)行記錄取證，這是核心的需求。這個是在行進(jìn)中的需求，記錄儀在主動工作狀態(tài)。

那么白天或者晚上停車之后后，此時當(dāng)車主和記錄儀都處于“被動狀態(tài)”，比如汽車停在那里被人蹭了刮了，它是否能夠捕捉并記錄下來，甚至通過自身的網(wǎng)絡(luò)提醒了車主？目前我們知道的是主打智能化的極路客、喵小瞳等新興廠商都能做到及時捕捉到剮蹭現(xiàn)象，即便是在休眠，也能做到被剮蹭時及時發(fā)消息通知用戶開啟遠(yuǎn)程查看。

2、其他安全場景，比如近年屢屢發(fā)生孩子遺忘在校車內(nèi)發(fā)生事故問題。這與交通事故一樣，都是小概率但發(fā)生之后傷害很大，要“以防萬一”，換到另一普通場景就是確認(rèn)是否遺忘物品在座位上。如果它更智能一點(diǎn)，能夠主動提醒車主，或者讓車主通過手機(jī)自由操控視角，是否可以化解許多的問題？

3、安全之外，場景豐富性問題，這涉及使用頻率問題。圍繞快樂車生活的相關(guān)場景和訴求，比如路上故事和風(fēng)景，直播或分享。甚至圍繞車主和車主之間的連接等方面做文章。

其實(shí)不僅僅是行車記錄儀的問題，智能硬件起點(diǎn)很高，但走著走著經(jīng)常變成了“硬件+APP”，“智能硬件不智能”這一點(diǎn)也被各種詬病。其實(shí)都知道創(chuàng)造不易，智能硬件是對傳統(tǒng)產(chǎn)品、生活方式的一次大升級，市場看起來很大，但蛋糕沒那么容易切。希望不再經(jīng)?？吹剑粋€很好的開頭，以各種跳票結(jié)束。