諸如此類，在各個(gè)信息經(jīng)濟(jì)與傳統(tǒng)制造業(yè)的交匯地帶，大批的創(chuàng)新型公司已經(jīng)一堆又一堆地井噴出來。
是的，災(zāi)難性后果。
制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主體，是立國之本、興國之器、強(qiáng)國之基。自十八世紀(jì)中葉開啟工業(yè)文明以來，世界強(qiáng)國興衰史和中華民族奮斗史一再證明，沒有強(qiáng)大的制造業(yè)，就沒有國家和民族的強(qiáng)盛。
但眾所周知，中國實(shí)體經(jīng)濟(jì)增長放緩的一個(gè)重要原因，正是制造業(yè)下滑不振，即使政府采取了大量措施刺激經(jīng)濟(jì)增長，當(dāng)前仍難以遏制其進(jìn)一步萎縮。
“MADE IN CHINA”為什么不景氣了？
不止是因?yàn)槿蚪?jīng)濟(jì)環(huán)境持續(xù)低迷，更重要的原因是，全球產(chǎn)業(yè)競爭格局正在發(fā)生重大調(diào)整，中國制造業(yè)在全球市場的地位已經(jīng)下滑，并將繼續(xù)面臨巨大挑戰(zhàn)。
國際金融危機(jī)發(fā)生后，發(fā)達(dá)國家紛紛實(shí)施“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，重塑制造業(yè)競爭新優(yōu)勢，加速推進(jìn)新一輪全球貿(mào)易投資新格局。一些發(fā)展中國家也在加快謀劃和布局，積極參與全球產(chǎn)業(yè)再分工，承接產(chǎn)業(yè)及資本轉(zhuǎn)移，拓展國際市場空間。
與此同時(shí)，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，資源和環(huán)境約束不斷強(qiáng)化，勞動力等生產(chǎn)要素成本不斷上升，投資和出口增速明顯放緩，主要依靠資源要素投入、規(guī)模擴(kuò)張的粗放發(fā)展模式難以為繼。
在發(fā)達(dá)國家和其他發(fā)展中國家“雙向擠壓”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)下，中國制造業(yè)的調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效刻不容緩。
然而，正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型升級的中國企業(yè)，卻并沒有買到科技創(chuàng)新的早班船票。
過去30年，中國的經(jīng)濟(jì)繁榮主要?dú)w功于改?開放國策，通過“技術(shù)換市場”的?式，吸引外國公司進(jìn)?中國，以此獲得強(qiáng)大的先進(jìn)生產(chǎn)能力。
在這個(gè)過程中，對中國企業(yè)貢獻(xiàn)最多、得到?持最?，也是最主要的合作伙伴是，正世界500強(qiáng)公司，是歐美的大企業(yè)，正是他們先進(jìn)的技術(shù)和管理，他們源源不絕的龐大訂單，幫助中國建?了完整的制造業(yè)?態(tài)環(huán)境，讓中國世界工廠的齒輪持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
但現(xiàn)在，創(chuàng)新與市場已經(jīng)向新興企業(yè)轉(zhuǎn)移，大公司的市場被侵食甚至顛覆，它們的收入與份額在下滑，它們的業(yè)務(wù)在萎縮，這個(gè)變化的壓力自然也在向中國制造業(yè)傳遞。
但我們，卻依然停留在原地。
那些取代巨頭的創(chuàng)新公司離我們太遠(yuǎn)，發(fā)展又太快，中國制造業(yè)并沒有在它們發(fā)展的早期切入它們的從標(biāo)準(zhǔn)制定、技術(shù)創(chuàng)新直到大規(guī)模生產(chǎn)的整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)中去。
等到它們成長起來，一切已經(jīng)為時(shí)已晚。
就像特斯拉，因?yàn)槭羌冸妱悠?，結(jié)構(gòu)和傳統(tǒng)內(nèi)燃汽車不同，所以很多零件都必須單獨(dú)設(shè)計(jì)，并且要在生產(chǎn)過程中不斷調(diào)整、設(shè)計(jì)，但早期產(chǎn)量有限，合作缺少利潤，所以它并沒有進(jìn)入中國供應(yīng)鏈的視野。
于是，當(dāng)Model S車型上市時(shí)，數(shù)千個(gè)零部件的供應(yīng)商有來自德國的，有來自美國的，也有巴西和日本的，但唯獨(dú)沒有一家來自中國大陸。
此時(shí)再談合作，強(qiáng)弱已經(jīng)易勢，話語權(quán)已經(jīng)在別人手上，我們最多只能在價(jià)值鏈底部吃點(diǎn)殘羹剩水。
答案很簡單，拋棄500強(qiáng)，擁抱中小型的創(chuàng)新科技公司。
由于發(fā)展迅速，這些公司很難獨(dú)立完成全部生產(chǎn)流程，他們往往是利用自身創(chuàng)新優(yōu)勢，大量與外部公司合作，形成群體性的創(chuàng)新環(huán)境。
在這種快速擴(kuò)張的創(chuàng)新模式，對資本供血、大規(guī)模制造能力、以及足夠龐大的市場預(yù)期，都有強(qiáng)烈的需求。
而這些，都是中國可以提供的優(yōu)勢。
金融危機(jī)之后，中國已經(jīng)從需要吸收外資的資本缺乏國家，轉(zhuǎn)變?yōu)槭澜缟现匾馁Y本輸出國，未來20-30年，資本國際化更將成為中國發(fā)展的大趨勢，而這些資本走出去的一個(gè)重要目標(biāo)，正是通過全球范圍內(nèi)的資源配置，謀求更高的資本回報(bào)率，促進(jìn)國內(nèi)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，提高產(chǎn)業(yè)國際競爭力。
同時(shí)，改革開放以來的歷史積累，已經(jīng)讓中國建立起大規(guī)模的制造能力與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，徹底融入全球社會分工，成為全球經(jīng)濟(jì)的“中國制造工廠”。如今，更已啟動面向工業(yè)4.0智能制造的中國特色新型工業(yè)化轉(zhuǎn)型。
此外，隨著新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化同步推進(jìn)，中國超大規(guī)模的內(nèi)需潛力還在不斷釋放，提供了廣闊的市場空間。
這就提供了一個(gè)前所未有的雙贏機(jī)會：中國企業(yè)擁有雄厚的資本能力，強(qiáng)大的制造能力，巨大的國內(nèi)市場——而中國制造業(yè)實(shí)現(xiàn)科技升級所需要的大量先進(jìn)科技，又正好掌握在這些中小科技公司手中。
這意味著，中國制造業(yè)可以放眼全球，加緊前瞻性的戰(zhàn)略部署，著眼建設(shè)制造強(qiáng)國，固本培元，化挑戰(zhàn)為機(jī)遇，搶占制造業(yè)新一輪競爭制高點(diǎn)。
在這個(gè)過程中，中國企業(yè)可以投資為紐帶，將這些新銳高科技企業(yè)帶到中國，依托中國質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的制造能力以及國內(nèi)市場，在推進(jìn)創(chuàng)新科技企業(yè)發(fā)展同時(shí)，扭轉(zhuǎn)中國制造業(yè)持續(xù)萎縮的困局，最終聯(lián)合拓展全球市場，實(shí)現(xiàn)雙贏。
如此，中國制造向中國創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變，中國速度向中國質(zhì)量的轉(zhuǎn)變，中國產(chǎn)品向中國品牌的轉(zhuǎn)變，以及中國制造由大變強(qiáng)的戰(zhàn)略任務(wù)，均有望順利完成。
這也將成為中國融入世界創(chuàng)新體系的寶貴契機(jī)。
科技是一個(gè)資金密集的行業(yè)，雖然成功后的回報(bào)豐厚，但資金投入風(fēng)險(xiǎn)也很大。
在海外與最前沿的中小創(chuàng)新企業(yè)合作更是如此。
第一，海外市場波詭云譎，在不了解當(dāng)?shù)卣?、社會、市場環(huán)境，沒有當(dāng)?shù)厝嗣}的情況下，就敢于盲目投資合作，要么是天才，要么是傻子。
第二，我們正處身于一個(gè)創(chuàng)新井噴的時(shí)代，各種技術(shù)層出不窮，最前沿的高科技與最頂級的騙術(shù)魚龍混雜，甚至即使看準(zhǔn)了一個(gè)技術(shù)的前景，也也難確保整個(gè)產(chǎn)業(yè)趨勢的變換與更迭。
第三，與中國最普遍的微創(chuàng)新、應(yīng)用創(chuàng)新不同，真正的基礎(chǔ)創(chuàng)新與顛覆性創(chuàng)新門檻非常高，壁壘也很高，它的價(jià)值也與“微創(chuàng)新”天差地別。如果沒有抓住對方的知識產(chǎn)權(quán)，沒有抓住有明確專利、有研發(fā)能力的核心企業(yè)，就很容易變成盲目引進(jìn)。
那么，如何把握機(jī)會，同時(shí)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)？
一要依靠政府力量過濾風(fēng)險(xiǎn)。如果政府在堅(jiān)持改?開發(fā)的??針政策不變的前提下，對招商引資的具體實(shí)施進(jìn)?戰(zhàn)術(shù)性調(diào)整，把政策傾斜的重點(diǎn)，從世界500強(qiáng)公司調(diào)整到以國外中小高科技企業(yè)，把優(yōu)秀的公司請進(jìn)來，大家展開合作，企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)可以大大降低。
二是集合力量對沖風(fēng)險(xiǎn)。如果單獨(dú)投資一家公司，風(fēng)險(xiǎn)非常高，但如果依托專注于國外創(chuàng)新科技公司投資的投資機(jī)構(gòu)、孵化器或合作平臺，成系統(tǒng)地，沿著整個(gè)產(chǎn)業(yè)方向的大勢成批地進(jìn)行投資，那投資與合作的低風(fēng)險(xiǎn)高回報(bào)就可以預(yù)期。
在這兩方面，中國以前做得還不多，但現(xiàn)在情況正在改變。
中國本屆政府已經(jīng)強(qiáng)調(diào)，要立足國情，立足現(xiàn)實(shí)，通過中國特色新型工業(yè)化道路實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國的戰(zhàn)略目標(biāo)，并公布了實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略第一個(gè)十年的行動綱領(lǐng)《中國制造2025》。
可以預(yù)期，中國面向全球開放創(chuàng)新的合作體系將越來越普遍，越來越成熟，助推中國制造業(yè)整體科技升級，實(shí)現(xiàn)中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)繁榮。
中國的資本與中國企業(yè)也應(yīng)該抓住寶貴的時(shí)機(jī)，與國外創(chuàng)新全面對接，布局美國科技前沿。在這在這方面，海銀資本也正在做很多橋梁工作，歡迎關(guān)注海外創(chuàng)新投資的投資人與企業(yè)家跟我交流探討。（本文獨(dú)家首發(fā)鈦媒體）
（鈦媒體作者介紹：王煜全，海銀資本創(chuàng)始合伙人，轉(zhuǎn)載必須注明作者與出處 ）
中國制造如何加入全球創(chuàng)新？5月29日，中美最高規(guī)格的，尖峰創(chuàng)新者交流盛會，鈦·邊緣創(chuàng)新夏季峰會，全美十大前沿領(lǐng)域最top創(chuàng)業(yè)者震撼登場。報(bào)名截止進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，查看詳情，急速報(bào)名，點(diǎn)擊報(bào)名鏈接：http://www.chcmb.cn/event/t-edge/2015summer/
SpaceX這家創(chuàng)業(yè)型小公司 在 8 年的時(shí)間里表現(xiàn)出的創(chuàng)新能力，超過了美國兩家王牌飛行器制造商和中國的舉國體制。這不僅要?dú)w功于馬斯克個(gè)人的能力，更要看到整個(gè)社會體系對小公司體系的支持作用?；貜?fù)“碎片化”，查看鈦媒體此前文章《碎片化創(chuàng)新的巨大爆發(fā)力》
《德國為何瞧不起特斯拉，中國創(chuàng)新應(yīng)學(xué)習(xí)均衡的歐洲，還是兩極分化的美國？》
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誤導(dǎo)，煽惑（天才不管大公司還是小公司終會自我成就，普眾當(dāng)然活在大公司里更好）
很殘酷
小而美做細(xì)分市場
不同意作者的觀點(diǎn)！這不是小公司時(shí)代，應(yīng)該是“創(chuàng)新性公司”的時(shí)代。只是現(xiàn)在的大公司都比較缺乏創(chuàng)新能力，反而是大量的中、小公司向社會提供了大量的創(chuàng)新成果和進(jìn)步的動力。希望這不是大公司的宿命，而是新的生機(jī)，或者，在這個(gè)知識經(jīng)濟(jì)的環(huán)境中，大、中、小公司能夠各展所長和相關(guān)配合。--- magicgreenturf---信息資源簡論.者
小公司很棒，但不等于就要拋棄大公司，就好像兒子是未來，就趕緊把老子掐死吧，非是即非的思維太幼稚了
都說創(chuàng)業(yè)是更苦的，但是我不這么認(rèn)為，我認(rèn)為打工是更苦的，每一天算著我的工資是什么時(shí)候發(fā)，還有幾天發(fā)，等過了天月年，最終工資還是那么一點(diǎn)點(diǎn)，但是創(chuàng)業(yè)就不一樣了，只要您努力，自己賺到的錢一年會更一年多，最終很有可能會實(shí)現(xiàn)財(cái)富自己，這不是我們最想的嗎？只要您有堅(jiān)持的決心，那么就加用戶名
科技創(chuàng)新是企業(yè)的立足根本，不過是大公司還是小公司，一直在創(chuàng)新，都將不會被淹沒！快創(chuàng)業(yè)網(wǎng)站有更多的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目
工業(yè)4.0智能制造，對于社會底層的人們來說簡直就是災(zāi)難性的。
競爭力?。?/p>
創(chuàng)新的時(shí)代，跟大小無關(guān)，思維決定它的實(shí)現(xiàn)！