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2021年11月01日鈦早·語(yǔ)音播報(bào)

鈦好聽(tīng)

鈦好聽(tīng)

· 2021.11.01 07:30

海航集團(tuán)及相關(guān)企業(yè)重整計(jì)劃獲得法院裁定批準(zhǔn);上海迪士尼樂(lè)園、迪士尼小鎮(zhèn)11月1日和2日暫時(shí)關(guān)閉;吉利汽車自研首枚“智能座艙芯片”即將量產(chǎn)

【鈦媒體綜合】10月31日,據(jù)海航集團(tuán)官微消息,2021年10月31日,海南省高級(jí)人民法院向海航集團(tuán)及相關(guān)破產(chǎn)重整企業(yè)送達(dá)《民事裁定書》。

據(jù)《民事裁定書》,海南省高級(jí)人民法院裁定批準(zhǔn)《海南航空控股股份有限公司及其十家子公司重整計(jì)劃》、《海航基礎(chǔ)設(shè)施投資集團(tuán)股份有限公司及其二十家子公司重整計(jì)劃》、《供銷大集集團(tuán)股份有限公司及其二十四家子公司重整計(jì)劃》及《海航集團(tuán)有限公司等三百二十一家公司實(shí)質(zhì)合并重整案重整計(jì)劃》,上述裁定為終審裁定。

10月23日,海南省高級(jí)人民法院組織各相關(guān)方,對(duì)海航集團(tuán)及相關(guān)企業(yè)破產(chǎn)重整案的各重整計(jì)劃草案表決情況進(jìn)行核查。根據(jù)核查結(jié)果,海航集團(tuán)及相關(guān)企業(yè)破產(chǎn)重整案的各重整計(jì)劃(草案)均已獲得表決通過(guò)。

今年1月29日,海航集團(tuán)發(fā)布聲明稱,相關(guān)債權(quán)人因其不能清償?shù)狡趥鶆?wù),申請(qǐng)法院對(duì)其破產(chǎn)重整。預(yù)計(jì)公司2020年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-580億元至-650億元,創(chuàng)下A股上市公司虧損記錄。

據(jù)海航集團(tuán)黨委書記顧剛稱,如順利完成破產(chǎn)重整,海航將重整拆分為四個(gè)完全獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的板塊——航空板塊、機(jī)場(chǎng)板塊、金融板塊、商業(yè)及其他板塊,各自由新的實(shí)控人股東帶領(lǐng)前行,相互完全獨(dú)立,確保各板塊各自回歸主業(yè)、健康發(fā)展。

海航創(chuàng)立于1993年,從單一的地方航空運(yùn)輸企業(yè),通過(guò)瘋狂舉債購(gòu)買全球資產(chǎn)模式,發(fā)展成為以航空、實(shí)業(yè)、旅游、資本、物流、生態(tài)科技為支柱的民營(yíng)大型跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)。集團(tuán)旗下控股的航空公司高達(dá)14家,集團(tuán)有參與管理的機(jī)場(chǎng)13家,飛機(jī)近900架。在2019年中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)榜單上,海航集團(tuán)以6100億元的營(yíng)收僅居于華為之下,曾是我國(guó)第二大民營(yíng)企業(yè)集團(tuán)。

但最新數(shù)據(jù)顯示,10月28日海航公布第三季度財(cái)報(bào),營(yíng)收89.24億元,同比去年同期增長(zhǎng)9.71%,環(huán)比第二季度下降15.82%。歸股凈利潤(rùn)則虧損25.61億元,虧損較去年同期減少32.68%,相比二季度則是由盈轉(zhuǎn)虧。但今年第二季度海航實(shí)現(xiàn)盈利,一大原因是計(jì)入了29.73億元的債務(wù)重組得利。

鈦媒摘聲:

互聯(lián)網(wǎng)對(duì)生活方式帶來(lái)的改變是顛覆性的,對(duì)于很多制造企業(yè)來(lái)講,還面臨一個(gè)很大的問(wèn)題是,怎么用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、誠(chéng)信的產(chǎn)品在網(wǎng)上占有一席之地,因?yàn)榫€上的銷售不如線下規(guī)范,存在劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象,我覺(jué)得這可能是很多企業(yè)生存困難的原因所在。

——格力電器董事長(zhǎng)兼總裁 董明珠

過(guò)去一個(gè)CEO只要管好生產(chǎn)資料,人才資源和資本,做到更大的規(guī)模、更高的效率,就可以成為優(yōu)秀的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。但今天因?yàn)樾碌臄?shù)據(jù)要素加入,如果CEO沒(méi)有對(duì)數(shù)據(jù)這個(gè)第四要素有清晰的認(rèn)知,真正將之視為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心構(gòu)成,你已經(jīng)落后了。

——鈦媒體聯(lián)合創(chuàng)始人 萬(wàn)寧

更多關(guān)注:

11月1日起,外地車禁入北京二環(huán)內(nèi)

10月31日消息,11月1日起,北京市將實(shí)施新的外省區(qū)市機(jī)動(dòng)車交通管理措施。根據(jù)新規(guī),持有進(jìn)京通行證的外省區(qū)市車輛禁行區(qū)域由二環(huán)(含)內(nèi)主干路擴(kuò)大至二環(huán)(含)內(nèi)全域。

按照新規(guī),11月1日起,需辦理進(jìn)京通行證的車輛行駛范圍由六環(huán)(不含)以內(nèi)、通州區(qū)全域擴(kuò)大至北京全市域,禁止不符合北京市機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的外省區(qū)市機(jī)動(dòng)車通行北京市行政區(qū)域道路。不進(jìn)入六環(huán)路(不含)以內(nèi)道路、通州區(qū)全域道路的,辦理六環(huán)外進(jìn)京通行證,不限制辦證次數(shù)及時(shí)限;需進(jìn)入六環(huán)路(不含)以內(nèi)道路、通州區(qū)全域道路的,辦理六環(huán)內(nèi)進(jìn)京通行證,每車每年可辦理12次,每次有效期為7天,與原有進(jìn)京通行證辦理規(guī)定保持一致。

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在這條聲討博文下,不少員工加入到聲討大軍。他們來(lái)自全國(guó)各地,有北京的、重慶的、襄陽(yáng)、徐州、鄭州等。 在他們的描述中,云鳥從8月份就開始拖欠工資,一直到現(xiàn)在也沒(méi)有發(fā)放。

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