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【鈦媒體綜合】據(jù)第一財(cái)經(jīng)報道，蔚來汽車正籌劃推出一個新的品牌，定位低于蔚來，內(nèi)部人稱之為副品牌。對此，蔚來汽車表示，“暫未有任何消息可透露。”
較早時候，蔚來汽車CEO李斌曾在一次投資人電話會議上談到，蔚來汽車也有可能走入大眾市場，但這條大眾化路線并不是蔚來品牌來走，而是由蔚來汽車旗下的一個新品牌來拓展。因此，當(dāng)蔚來傳出要推出一款名為“Gemini”的車型時，外界普遍認(rèn)為它將是蔚來打入大眾市場的“低端”產(chǎn)品。
而近日，在哈爾濱蔚來中心開業(yè)活動上，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪表示，Gemini是蔚來打算在明年推出的全新產(chǎn)品，但依舊會使用“NIO”品牌標(biāo)識。與此同時，蔚來企業(yè)公關(guān)總監(jiān)馬麟也表示，Gemini不會是低端產(chǎn)品，蔚來將一直保持高端定位。
值得一提是，6月10日，李斌在2021第十三屆中國汽車藍(lán)皮書論壇上表示，位于合肥新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的蔚來第二工廠將于明年第三季度正式投產(chǎn)，公開消息顯示，第二工廠位于今年4月，蔚來汽車與當(dāng)?shù)卣餐蛟扉_建的在NeoPark中，規(guī)劃整車年產(chǎn)能為100萬輛。但按照此前的信息，100萬輛的產(chǎn)能并非蔚來汽車一家所有。
目前可以確認(rèn)的是，包括eT7在內(nèi)的蔚來汽車已經(jīng)發(fā)布的車型，都將在現(xiàn)有的江淮蔚來的工廠生產(chǎn)，而即將投產(chǎn)的新工廠，是否是為此后進(jìn)入大眾市場的車型所準(zhǔn)備，目前尚未有確切消息。
鈦媒摘聲：
隨著車輛的智能升級、人的持續(xù)在線修正，以及交通和城市的數(shù)字化，數(shù)據(jù)將變成智能汽車的新燃料，而聚焦在感知、連接、計(jì)算上的操作系統(tǒng)則成為智能汽車的新引擎，這一新引擎將不停地燃燒數(shù)據(jù)，創(chuàng)造智能。智能具體化而言，又分為交互智能、服務(wù)智能和駕駛智能。消費(fèi)者感受到是三個智能支撐的安全、舒適、個性化，以及不斷演進(jìn)的體驗(yàn)。
——斑馬智行CIO 徐強(qiáng)
自動駕駛是個顛覆性的技術(shù)，顛覆性的改變的不是動力，改變的是座艙，所謂的座艙改變的就是空間和互聯(lián)，所以我們的目標(biāo)是希望通過智能駕駛這種顛覆性的技術(shù)讓車成為一個移動的智能的空間。具體干什么？不知道，都可以想象，有無限想象空間，可以有各種應(yīng)用。
——華為智能汽車解決方案BU總裁 王軍
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