【鈦媒體綜合】4月15日晚，圖森未來正式在美股納斯達(dá)克板塊上市，成為全球無人駕駛領(lǐng)域第一股。上市首日小幅高開，開盤報(bào)40.25美元，隨后股價(jià)跳水，盤中一度跌近20%，接下來又逐漸反彈，截至收盤，圖森未來平收，報(bào)40美元，市值84.9億美元。
圖森未來本次共發(fā)行3378.4萬股，發(fā)行定價(jià)為40美元/股，高于此前的定價(jià)區(qū)間35美元-39美元，按此價(jià)格，預(yù)計(jì)其將籌集13.5億美元。
圖森未來成立于2015年9月，是一家自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用服務(wù)提供商。它專注于自動(dòng)駕駛貨運(yùn)卡車技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，并且是以提供計(jì)算機(jī)視覺為主，輔以激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等其他傳感器的自動(dòng)駕駛解決方案，打造高速公路和港口、場(chǎng)區(qū)等物流場(chǎng)景下的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛卡車產(chǎn)品。
據(jù)了解，2018年10月，圖森未來獲得中國第一張針對(duì)自動(dòng)駕駛重卡的道路測(cè)試牌照，并在上海臨港地區(qū)測(cè)試。截至目前，圖森共獲得5700臺(tái)卡車訂單，并計(jì)劃2024年下線第一臺(tái)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛卡車。
財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)方面， 2020年全年，該公司營收184.3萬美元，較2019年的71萬美元同比增長了160%；凈虧損1.779億美元，較2019年的8480萬美元同比擴(kuò)大了109%。截至2020年12月31日，圖森未來擁有3.108億美元現(xiàn)金，總負(fù)債為8730萬美元。
圖森未來在招股書中表示，上市募資的主要目的是增加財(cái)務(wù)靈活性，提高其在市場(chǎng)上的知名度。該公司預(yù)計(jì)將本次發(fā)行的凈收益用于營運(yùn)資本和其他一般公司目的，包括為其運(yùn)營需求提供資金。此外，該公司也可以將部分凈收入用于收購或投資互補(bǔ)產(chǎn)品、技術(shù)或業(yè)務(wù)。
圖森未來采用雙股權(quán)結(jié)構(gòu)，A類普通股和B類普通股在表決權(quán)和轉(zhuǎn)換權(quán)上有所不同。每股A類普通股含1股表決權(quán)，不可轉(zhuǎn)換為B類普通股；每股B類普通股含10股表決權(quán)，可轉(zhuǎn)換為A類普通股。
在首次公開募股后，圖森未來聯(lián)合創(chuàng)始人、董事會(huì)執(zhí)行主席陳默將持有14,367,314股A類普通股和1200萬股B類普通股，占投票權(quán)的31.4%；圖森未來另一位聯(lián)合創(chuàng)始人、首席技術(shù)官侯曉迪持有13,367,314股A類普通股和1200萬股B類普通股，占投票權(quán)的31.1%。
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