2026年4月，特斯拉在第一季度10-Q季報(bào)文件的第14條《期后事項(xiàng)》中，僅用一句話低調(diào)披露已簽署協(xié)議，計(jì)劃以最高20億美元的普通股及股權(quán)激勵收購一家未具名的AI硬件企業(yè)。交易中約18億美元的部分附加了服務(wù)考核要求與業(yè)績里程碑條款，旨在綁定該企業(yè)技術(shù)的規(guī)?；涞貞?yīng)用。這一收購成為特斯拉史上成本最高的“一句話披露”，且在股東公開信及財(cái)報(bào)電話會議中均未被提及。

特斯拉此次收購的背景，是其正加速AI領(lǐng)域布局。公司計(jì)劃投資約30億美元在美國得克薩斯州建設(shè)芯片研發(fā)工廠，選址在現(xiàn)有Giga Texas工廠園區(qū)內(nèi)，每月產(chǎn)能可達(dá)數(shù)千片晶圓，將用于新技術(shù)與新工藝的測試驗(yàn)證。同時(shí)，第三代Optimus人形機(jī)器人預(yù)計(jì)2026年年中亮相，7月下旬至8月在加州弗里蒙特工廠啟動投產(chǎn)，2026年下半年面向企業(yè)客戶交付，2027年投入外部場景應(yīng)用，產(chǎn)線規(guī)劃百萬臺產(chǎn)能。此外，專為Robotaxi設(shè)計(jì)的Cybercab車型也計(jì)劃于2026年啟動量產(chǎn)。

從技術(shù)層面看，特斯拉的AI擴(kuò)張方向聚焦于自動駕駛、人形機(jī)器人及AI芯片領(lǐng)域。其FSD V12版本的代碼行數(shù)從31萬行精簡至2000行，決策時(shí)延僅10到30毫秒。在芯片方面，特斯拉正推進(jìn)AI5至AI6.5三代芯片的研發(fā)：AI5芯片由三星以4納米制程制造，預(yù)計(jì)2026至2027年量產(chǎn)；AI6芯片將采用三星得克薩斯州工廠的2納米制程，性能較前代提升一倍；AI6.5芯片則由臺積電亞利桑那工廠代工，通過架構(gòu)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)更高的算力密度。此次收購的AI硬件公司技術(shù)，有望與特斯拉自研芯片形成互補(bǔ)，進(jìn)一步提升其AI算力。

行業(yè)動態(tài)方面，資本市場對特斯拉這份財(cái)報(bào)的反應(yīng)出現(xiàn)分化。盡管短期汽車交付數(shù)據(jù)未達(dá)預(yù)期，但市場更看重其在AI芯片、人形機(jī)器人及Robotaxi領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。特斯拉2026年4月初股價(jià)約375.38美元，總市值約1.41萬億美元，2026E前瞻PE約280倍，估值處于高位。競爭對手中，Waymo在2026年推出第六代硬件，攝像頭數(shù)量減半、采用1700萬像素，針對雨雪霧天氣的成像雷達(dá)也得到大幅優(yōu)化；蘋果則在2026年1月底以20億美元收購以色列AI初創(chuàng)企業(yè)Q.ai，押注無聲交互與AI硬件賽道，通過捕捉面部肌肉微動作實(shí)現(xiàn)無聲人機(jī)交互功能。